Re: Озвучиваем Кузю (Audi Q7)
Цитата:
Сообщение от
fox proteus
В мосту только макс. возможности возрастут
Очень грубо:в мосту выдаемая усилителем мощность возрастает ( теоретически в четыре раза) за счёт увеличения выходного напряжения в два раза.Но в два раза возрастает и выходное сопротивление усилителя,т.е. коэф.демпфирования падает.Очень грубо-соотношение сопротивления нагрузки и выходного сопротивления усилителя без учёта сопротивления проводов и есть коэф. демпфирования.А тут ещё и динамик двухомный.
Re: Озвучиваем Кузю (Audi Q7)
По Кдемпф. согласен. Но по напряжению - готов спорить до крови))) Выи говорите о случае с максимально открытыми выходными транзисторами.
Чтобы понять о чём я, давайте пойдём от обратного. Зафиксируем громкость фронта на уровне, например, 90дБ. Мы хотим, чтобы саб, при этом играл с громкостью 93дБ. Саб - один и тот же. Имеет чувствительность, например, 87дБ/1Вт*1м. Чтобы получить с него 93дБ, на него надо подать 4Вт. (Не 400 и даже не 40, заметьте - это не лично Юрию, а другим любителям мощности;))
Импеданс динамика, опять же, остаётся неизменным. И если мыши настроим гейн на усилителе в любом включении (мост или один канал) так, чтобы сабвуфер играл с громкостью 93дБ при фронте 90дБ, то на него все равно придёт 4Вт. Ам поскольку импеданс будет неизменным, то и напряжение будет одинаковым. Транзистоы только будут по-разному открыты.
---------- Сообщение добавлено 01.11.2014 в 11:30 ----------
Сорри за очепятки. Волочок неизменен своим утренним стояком)))
Re: Озвучиваем Кузю (Audi Q7)
fox proteus,я всё равно рекомендую один канал.При включении в один канал усилителя он (канал) будет нагружен ближе к 70-ти процентной нагрузке,что только на пользу электрической части .К тому же в своё время я получил значительный прирост в общем качестве звучания просто сменив 4-х Омные НЧ на 8-ми Омные не меняя усилителей в 15 Вт. Судьи ЕММА и выступили независимыми экспертами 3 раза.
Re: Озвучиваем Кузю (Audi Q7)
Цитата:
Сообщение от
DM Rocker
100 на СЧ и Вч , 120 на НЧ и одним каналом на саб.
Я к такому варианту и склонялся больше. Мало того, у меня так и было в первоначальном варианте, а потом я подумал, что грузить один усилитель и сабовой и НЧ нагрузкой как-то не очень, ведь блок питания-то не резиновый.
Причем, если посмотреть теоретически (что каждый усилитель в состоянии отдать заявленную можность на все каналы одновременно )))), то получается, что AS имеет более мощный блок питания (2х155 + 1х480 = 790 vs 4x170= 680). поэтому, тут наверное важнее не мощности а какой лучше в определенном диапазоне.
---------- Сообщение добавлено 01.11.2014 в 09:33 ----------
насчет одноканального включения саба - я помню, что во многих обсуждениях народ приходил к мнению, что в одноканальном включении саб звучит, и контролируется лучше, чем в мосту. В-принципе, как я уже говорил, мне громкости саба с одного 170Вт канала хватало. Косвенно можно судить об этом хотя-бы по тому, что сейчас (в мосту) у меня гейн саба на усилителе стоит в минимуме (хотя, конечно, это скорее говорит о высоком уровне сигнала с процессора, но тем не менее...)
Re: Озвучиваем Кузю (Audi Q7)
Цитата:
Сообщение от
Serg_C
Я к такому варианту и склонялся больше. Мало того, у меня так и было в первоначальном варианте, а потом я подумал, что грузить один усилитель и сабовой и НЧ нагрузкой как-то не очень, ведь блок питания-то не резиновый.
Причем, если посмотреть теоретически (что каждый усилитель в состоянии отдать заявленную можность на все каналы одновременно )))), то получается, что AS имеет более мощный блок питания (2х155 + 1х480 = 790 vs 4x170= 680). поэтому, тут наверное важнее не мощности а какой лучше в определенном диапазоне.
---------- Сообщение добавлено 01.11.2014 в 09:33 ----------
насчет одноканального включения саба - я помню, что во многих обсуждениях народ приходил к мнению, что в одноканальном включении саб звучит, и контролируется лучше, чем в мосту. В-принципе, как я уже говорил, мне громкости саба с одного 170Вт канала хватало. Косвенно можно судить об этом хотя-бы по тому, что сейчас (в мосту) у меня гейн саба на усилителе стоит в минимуме (хотя, конечно, это скорее говорит о высоком уровне сигнала с процессора, но тем не менее...)
Уровень сигнала на проце давить не нужно, чтобы не насобирать хлама на межблоки(даже если они короткие).
Уже писал , что пробовал и мостом ,и одним каналом - остановился на одном канале.....
Re: Озвучиваем Кузю (Audi Q7)
Вложение 375708
Что за "насадка" на проводах которую обжимали пресс клещами
Re: Озвучиваем Кузю (Audi Q7)
Цитата:
Сообщение от
Дмитрий22
Вложение 375708
Что за "насадка" на проводах которую обжимали пресс клещами
А вы с какой целью интересуетесь.(с) )))
Это был вариант попробовать можно ли такой обжим в усилок затянуть. Просто медный наконечник под болт, обжал и отпилил.
Увы, он слишком жесткий и совсем не круглый (после обжима).
Потом нашел и поставил тоненькие втулочки, с которыми зажимал провод в усилке.
P.S.
К распределителям на фото отношения не имеет.
Re: Озвучиваем Кузю (Audi Q7)
Цитата:
Сообщение от
Serg_C
А вы с какой целью интересуетесь.(с)
Просто предстоит скоро самому провода заводить в усилитель, вот и интересуюсь данной темой
Re: Озвучиваем Кузю (Audi Q7)
Цитата:
Сообщение от
Дмитрий22
Просто предстоит скоро самому провода заводить в усилитель, вот и интересуюсь данной темой
у усилителя круглые входы? если да, то можно ничем не обжимать. Термоусадкой прихватить и всё.
Re: Озвучиваем Кузю (Audi Q7)
Цитата:
Сообщение от
Pit
у усилителя круглые входы? если да, то можно ничем не обжимать. Термоусадкой прихватить и всё.
Абсолютно согласен,можно без проблем. Просто я к контактам отношусь параноидально, поэтому мне не нравится, когда насечкой винта в клемме передавливаются тоненькие проводки. Если это КГ, то без проблем, там жилы потолще, а у импотных обычно жилки то-о-о-ненькие, и, когда затягиваешь без оболочки, то процентов 10 отстригается сразу.
Поэтому я их в тоненькие медные трубочки, а потом затягиваю. Я нашел заводские, но народ пилит даже от чего-нибудь, вроде антенны раздвижной.
Да, еще зависит от того, как контакты усилителя сделаны - у некоторых есть полукруглые пластинки со стороны винта - тогда вообще без проблем.