Re: Озвучиваем Кузю (Audi Q7)
Цитата:
Сообщение от
Serg_C
у импотных обычно жилки то-о-о-ненькие, и, когда затягиваешь без оболочки, то процентов 10 отстригается сразу.
Дакс 4Га затягивая от души - ничего не отстригается. Может конечно присуствовать сомнение что со временем винт ослабнет и контакт ухудшится - это решается раз в месяц-другой протяжкой соединений. При этом обнаруживается что это напрасное опасение.
Цитата:
Сообщение от
Serg_C
Да, еще зависит от того, как контакты усилителя сделаны - у некоторых есть полукруглые пластинки со стороны винта - тогда вообще без проблем.
+1 либо сам винт скруглен, это и хорошо и плохо одновременно. Лучше когда у него скруглены края, а середина плоская.
Re: Озвучиваем Кузю (Audi Q7)
Цитата:
Сообщение от
Pit
у усилителя круглые входы? если да, то можно ничем не обжимать. Термоусадкой прихватить и всё.
Петя, ты не представляешь, как я, а потом хозяин машины материли мастеров, которые так вставили провода в два четырехканальных НОВЫХ аудизона VRx.... Рассказываю, что было потом:
- провода вынимаются голыми руками
- половина жилок провода (особенно если кабель специальный, автомоибльный, с тоненькими жилками, как ты любишь) остаётся в разъёме
- прижимной винт (сделанный у аудизона из чего-то мягкого) заклинивается оставшимися жилками и сворачивается нафик при попытке его открутить, дабы хоть как=то вставить провода. И это не единичный случай, Пётр Евгенич!
А всего-то надо было наконечник НШВИ натянуть на провод...
Re: Озвучиваем Кузю (Audi Q7)
Еще донышко винта (которое зажимает провод) бывает с радиальной насечкой, которая точно проводки режет.
Re: Озвучиваем Кузю (Audi Q7)
Цитата:
Сообщение от
Serg_C
Еще донышко винта (которое зажимает провод) бывает с радиальной насечкой, которая точно проводки режет.
Гильзы - это наше всё!!!:this:
Re: Озвучиваем Кузю (Audi Q7)
Давненько ничего не добавлял в тему - хочу исправиться.
Как уже писал, процессор взял Helix DSP, просто потому-что понравился. Сначала настраивался на Москони, но идею хитрых маркетологов отдельно докупать оптический модуль из одной микросхемы и оптики за 200$ не приемлю категорически. Не из жлобства - из принципа. А в Хеликсе есть все, а после того, как поработал с ним, так вообще в восторге от удобства и продуманности интерфейса.
Ну, естественно, с процем дела никогда не имел, поэтому настройка виделась как темный лес, и тут появился ОН (та-да-да-да-м-м!). Шучу. )))
Аркадий пошел на эксперимент - "предварительная настройка системы удаленно" по его методу (http://magnitola.org/nastroika-siste...i-na-sluh.html), за что я ему очень благодарен. Своего времени на меня он убил даже страшно представить сколько.
Вкратце - я снимал АЧХ компьютером, и отправлял ему спектралабовские файлы, которые он анализировал и давал рекомендации по подстройке АЧХ. После этого он дал рекомендации по музыкальному материалу и что где слушать при установке задержек. Ну, в-общем, понятно, что мне еще регулировать и регулировать, но, черновой вариант мне нравится. И, кстати, пресловутые 1-2 барабаны разошлись.
Это все было осенью, а зиму отьездил ничего не трогая, прислушиваясь к тому, что не устраивает. Как потеплеет - продолжу.
Из интересного, понятно, что характерного только для моей системы (ну, такая кривая инсталляция).
- у меня есть микрофон Behringer и внешняя USB звуковуха М-Аудио, вроде замечательно все, но: микрофон очень сильно реагирует на все изменения в салоне, даже если чувствительность задавить. Поэтому, попробовал Панасоник 61, включенный напрямую в лаптоп, он дает практически такие же результаты, но менее чувствителен, так что нет необходимости в лишнем оборудовании.
- почему-то, на моем железе как-то криво работал свип-генератор спектралаб-а - при разных запусках менялся уровень сигнала (то-ли звуковуха, то-ли драйвера, то-ли х.з). В итоге, использовал свип-тон файл Аркадия с CD или флешки, так получилось более стабильно. А еще, т.к. автомобиль не имеет функции повтора треков, то пришлось целый диск набить одним и тем-же свип файлом.
- все измерения очень чувствительны к положению микрофона, буквально 3 сантиметра, и там, где был провал, появляется горб. Похоже, это результат моих подиумов, где СЧ слегка утоплены и есть стенка 2 см перед ними; и работы на отражение.
- Насчет тушки на водительском месте. Аркадий говорил мне, что надо присутствовать , но, я решил схитрож..ить. Подумал - какая разница - я сижу на сиденье, или просто сдвину сиденье вперед, оно будет занимать тот же обьем, что я. Сел нормально, свесил с потолка ниточку на то место, где должен быть нос (микрофон), потом подвинул сиденье вперед, установил микрофон в подголовник по ниточке, сам сел на заднее сиденье (с него удобнее ноутом рулить), и давай снимать характеристики / мучать Аркадия.
И, когда базовую настройку считал почти законченной, сдуру сел-таки на водительское сиденье, снял характеристики еще раз - уехало все, что выше 500Гц. Пришлось переделывать.
- Аркадий предложил снимать характеристики в полной полосе а не в третьеоктавном режиме - я сравнил, конечно, в третьеоктавном не видно процентов 70 тех пиков/провалов, которые мы корректировали. Может оно и не важно, так тщательно выводить, но информативно.
Вложений: 6
Re: Озвучиваем Кузю (Audi Q7)
На весну уже набросал себе план действий по устранению косяков, типа - попробовать СЧ во free air, вывести их в подиумах на поверхность, попробовать поиграть углом наклона (может он вообще не нужен). Короче, работы масса, но...
За зиму потихоньку насобирал себе ништяков, теперь буду думать как их пристроить. Во-первых, что-то фокаловские TN53 пищи мне жестковаты, может, конечно, это можно настройкой убрать, но, смотрю, недалеко, на местном форуме Бряксы продают не сильно задорого, дай думаю, сравню...Ну и оставил их себе. А еще зашел я к местному фокаловскому дилеру, а он со стенда СЧ BE отдает в полцены, а они на место моих K3P встанут, как родные - тоже взял, жадность.:)
Вот они:
Вложение 719360
С Фокалами решил поэкспериментировать дома, пока холодно. Погонял их недельку от компютерных колонок, чуть подразмял. Потом поснимал характеристики в разных конфигурациях - интересно.
Собрал несколько пластиковых банок разного обьема, под динамик вырезал пластину из куска тонкой фанерки. Микрофон на расстоянии 1м по оси динамика.
Для начала, решил выяснить, как зависит результирующая АЧХ от направления микрофона - прямо по оси на динамик или перпендикулярно. Разница, на мой взгяд, небольшая.
Вложение 719354
Потом, сравнил АЧХ по оси динамика и под углом 45 градусов, на том же 1 метре расстояния. У меня же они на отражение работают.
Вложение 719356
Далее, все то же самое, но с третьеоктавным режимом (микрофон направлен прямо и расположен по оси динамика; микрофон направлен перпендикулярно и расположен по оси динамика; микрофон направлен прямо и расположен под углом 45 от оси динамика)
Вложение 719358
Ну, и наконец, решил снять третьеоктавные характеристики в разных обьемах: 0.2L, 0.5L, 1L.
Вложение 719364
А потом пришел лесник и всех разогнал мой третий ништяк, и эксперименты пока заглохли.
Вложение 719366
Re: Озвучиваем Кузю (Audi Q7)
Всем привет. Пните меня кто-нибудь - никак не могу заставить себя начать эксперименты с переделкой СЧ-ВЧ. Лень опять машину разбирать, хоть там и немного совсем, поэтому малость потеоретизирую.
Как уже писал (или нет?), во время настройки по методике и с помощью Аркадия, выяснилось, что АЧХ системы весьма нестабильна, и малейшее изменение положения микрофона сразу это показывает, даже при третьеоктавных замерах.
кроме того, заметил, и теперь это меня, естесственно, раздражает (аж кушать не могу, какой сильный неприязнь (с)), что КИЗ сильно гуляет при изменении роста слушателя.
Ну, ВЧ понятно, они изначально стоят, куда встали, поэтому от них чего-то ожидать было бы глупо, а вот СЧ я выслушивал, устанавливал так, чтобы звук был наиболее приемлемым, точку падения на стекло поднимал, наклоняя динамики к центру салона. При этом, в Нете нахожу достаточно много машин с такой панелью (Туарег, Ауди А5, А6, и т.д.) где народ, не мудрствуя лукаво, ставит СЧ в штатные места на панели, а они вывернуты к стеклу еще больше, т.е. сигнал отражается от стекла сантиметров на 20 ниже. Естественно, что при установке в штатные места, переделок минимум, дизайн заводской, поэтому, так и тянет сделать это, но это все та же отраженка, еще и в худших (на мой взгляд) условиях.
Понятно, что прямым путем будет отслушать, но для этого мне надо спиливать конструкцию, которую я делал для доворота (восстанавливать все в заводское состояние). Поэтому, варианты у меня такие:
1. идти все-таки классическим путем - титьки СЧ-ВЧ на стойках, с получением кучи головняков с дизайном и материалом обтяжки
2. все-таки ухитриться выставить СЧ горизонтально, и еще раз проверить как они будут играть в заводском варианте
3. если не решусь на 1-й вариант, то оставить все как есть, т.к. 2-й лучше не будет
Есть какие-то мнения?
Re: Озвучиваем Кузю (Audi Q7)
Отверни и сч и вч вверх, и чуток в стекло. Т.е. как в штате. Должно неплохо получиться.
Re: Озвучиваем Кузю (Audi Q7)
Цитата:
Сообщение от
fox proteus
Отверни и сч и вч вверх, и чуток в стекло. Т.е. как в штате. Должно неплохо получиться.
в смысле ВЧ тоже на отражение? они в штате в уголках стоят
Re: Озвучиваем Кузю (Audi Q7)
Цитата:
Сообщение от
Serg_C
в смысле ВЧ тоже на отражение? они в штате в уголках стоят
Да, вч тоже на отражение