Land Rover Freelander.

Сообщение от Dimych

где всё это можно послушать?

Присоединяюсь! (не к паховой области, как тут ща кто то подумает 100пудово, а к эээ.... идее прослушки...

2 Dimych, wrangler: я ваши пожелания в игнор не поставил, просто вся описанная выше инсталяция с М.(минетчица) Фармер - "преданье старины глубокой", а точнее этого лета. Неудачную часть я снял для дальнейших раздумий и эксПИрементов, НО провода и крепёж оставил, так что восстановить - поползать полчаса перед машинкой на коленках, т.е. нет ничего невозможного.
2 all : Н.Г. на носу негоже в старом оставлять незавершёнку, так что напишу продолжение, в котором кратенько отражу состояние системы на сегодняшний момент. Графики и теоритизмы - в песту.

После не очень удачной попытки сделать 3 полоску с а-ля кикпанельной установкой и пассивным делением я на самом деле ни фига не растроился и вовсе не удивился - такие вещи с наскока и первого раза не получаются, а пробретённый опыт штука полезная.
Так что продолжил я построение процессорной 3 полоски.
Смотрим сюда:

Это штатное место под 16 см динамики с нештатным грилем и скрытым под обшивкой подиумом из 18 мм баркелитовой фанеры. Максимальная глубина динаика от обшивки- 65 мм, иначе стекло не будет открыватья, внешний подиум то же не выходит- бардачок не откроется. Не очень всё удобно, зато высоко. В ентом месте кто только не побывал - и Морели, и Блаупункт, и даже ИЖ! Но это в прошлой, двухполосной жизни. В наследство от неё досталась капитально зашумленная дверь и проводка. Миды переселились под седло, и это место было отдано под СЧ. В начале опробовались штатные бумажные динамики с переделаным крепежом - их вы и видите на фото. Результат не огорчил, но сильно и не порадовал, косяков много, их и будем устранять.
На роль СЧ были выбраны Morel HO 4, ни на Блюзе, ни Кармузыке мне про них ничего не сказали, так что брал новыми на свой страх и риск. Расчёт по данным производителя показал, что они требуют ЗЯ 0,85 л.
После сабвуфера из остатков фанеры зробились миды, из остатков от мидов - аккустическое оформление под СЧ:



Нутрянка 1.2 литра, опять с "белой пушистостью":




В двери:





"Крышка" для этого хозяйства, динамик под углом 30 градусов:

В двери:




Закрыто родным грилем - полный сток :





Вот с этим пока и ездю - СЧ порезал вторым 200-3800 Гц процессором головы, ВЧ - 6500 первым пассивно, НЧ оставил без изменений.
Пока всё, чуть позднее затрону тему тыла (оч. коротко).

Сообщение от Rover

сейчас ехидно потирает в ладошки

"Потри куки..
Потер... приятно.." (с) Башорг.

Сообщение от Dimych

где всё это можно послушать?

Присоединяюсь! (не к паховой области, как тут ща кто то подумает 100пудово, а к эээ.... идее прослушки... Взамен минетчицы - Фармер обесчаю продемонстрировать кастрированного БиБиКинга.. )

Rover, красивый ящичек.

Правильно ли я понял, что ты ездишь без НЧ звена?

Сообщение от satrakster

Правильно ли я понял, что ты ездишь без НЧ звена?

Вот те на.......
Хотя если назвать отсутствие двух 15 солобариков вместо заднего сиденья - отсутствием НЧ звена, то да....

а
точно. подсидельники то я и забыл!

И как играет СЧ в дверках? привязки нет к ближайшему источнику?

Сообщение от satrakster

а
точно. подсидельники то я и забыл!

И как играет СЧ в дверках? привязки нет к ближайшему источнику?

Усё пучком. Я тя не просто так про твой СЧ Макром спрашивал, он тот же Морель, только Дотек, ФЭ, мой Морель НО 4 чисто ящичный, в ФЭ не играет.

Как и обещал, про тыл, уж больно силно народ ругаеЦЦа при слове "блины"
Всё ниже сказанное чисто моё мнение, высказанное ранее и перенесённое сюда.
1. Есть установка тыла (блины в задней полке) необходима при построении мультимедийной системы, для работы на пикнике. При прослушивании музыки - зло как для передних, так и для задних пассажиров.
2. Тыловая подзвучка (динамики с урезаным частотным диапазоном, схема Хафлера). Передним пассажирам добавляет ощщущение "пространства". задним из-за низкого уровня не мешает.
3. ФРОНТ для задних пассажиров. А вот это самое интересное и спорное. С одной стороны для передних слушателей это зло:размытая и оттянутая назад сцена, но с другой стороны это не сложно убрать фейдером тыл-фронт, не так ли? Для сзади сидящих это несомненный плюс - нет навязчивого буханья саба, при грамотной установке можно добиться некоторого подобия сцены. Только динамики должны стоять не сзади, а в карте задних дверей, т.е. перед лицом пассажира.
Для одиночек эгоистов, это нафинг не надо, но не все же ездють по-одному, двое? Вот предположим сидите вы с ТЁЩЕЙ на переднем сидении, а та бубнит и трёт что-то о своём, и музыки громкой не терпит, внимания к себе требует, мама мля вторая.. А сзади друг с любимой девушкой, у которых эти "откровения" спазм рвотный вызывают, хуже чем колдоёбины. Так ты им музычку, а сам терпишь...
И салон от химчистки спас, и тёща на тебя не зла, борща потом вкусного наварит, и друг про тебя не всю "правду" услышит.
А цена всего этого - то что у тебя ранее стояло на фронте, при переходе на более качественные компаненты, не барыжить за копейки, а грамотно установить.
Так что нужно - ненужно дело чисто индивидуальное.
У меня тыловые динамики установлены в хорошо заглушенные дври, к металлу прикручены через 18 мм. фанеру, добавлены твитеры, кот. в штатке нет.



Подключено всё к УМ головы. Сам при езде тыл не слушаю - УМ головы отключен. Спрашивается - нафига козе баян? Ответ простой- пикники, рыбалка, лесные-полевые вылазки. Три моих уся съедают аккумулятор за час при нижесредней громкости. На природе отключаю ремоутом все усилители, включаю УМ головы, распахиваю задние двери, на сутки хватает.