Репутация: 602958 
Куда перенесли управления зеркалами и как?
Как прошла акустика в двери и к динамикам(миды, сч)?
Почему решили не подрубать ГУ к штатной фишке?
Расширяли отверстие (железо с двери удалялось) под миды?
Какой глубины и диаметра проходит акустика внутрь карты, если не мудрить с подиумами и доворотами -170мм фланец пройдет (я так понимаю, что-то установлено было до этого и в других вариантах примерялось - не люблю тоннели под динамики делать длинные)?
Репутация: 68045 
вопросов прямо как на судействеСообщение от VoVaN
. Попробую всё по порядку
Ни как. У меня механическое управление зеркалами.
Через штатное доп.отверстие в стойке(чуть ниже штатной гофры). Через доп.гофру
Сечение штатной проводки решил увеличит до 6кв.мм. Штатной показалось мало. Да и лишние схемы в документации ни к чему. Всё просто. От АКБ до дестриба идёт 2ГА и от него уже разводка на уси и ГУ.
Конечно. При чём сам тоннель с расширением к двери. Расширение по максимуму,на сколько позволила карта двери.
Тут немного не понял вопроса. Впринципе расстояние между внешней и внетренней картой у Лаччи большое,сейчас не помню точно,ну в районе 8-10 см. Но проставку всё равно придётся делать,штатная проставка под мидбасс где то 4 см.
Репутация: 602958 да не судейство а предстоит мне делать что-то подобное в ближайшие дни.
А мне надо перенести управление, ну думаю не проблема.
Под проводку есть штатное допотверстие? хм... надо отыскать! а то все по инсталам буравят фишки.
При подключении гу штатная проводка по-моему не судится т.к. в нее вы не вмешиваетесь
вопрос был типа что встанет под карту двери без прорубания ее и какой глубины динамик уместится при такой установке не касаясь стекла в опущенном положении.
Еще вопрос пластиковые накладки уголков зеркал покупали как с доступностью и цена вопроса?
Я так понимаю еще теряются и лопаются накладки на ручки и клипсы и пистоны различные, как с этим делом?
При разборке дверь шумностью гремящих внутри девайсов напомнила девятку... как с этим боролся?
Репутация: 68045 Да,есть. Чуть ниже штатной гофры с фишкой,закрыто заглушкой.
Не судится,но придётся отдельную схему рисовать в документации я думаю.
До сткла в опущенном положении там сантиметров 5 остаётся,это от металла. Ну плюс штатный тоннель сантиметра 4(его в любом случае нужно будет менять на фанерное кольцо,а то без него слишком большое расстояние получится от дина до общивки).
Я не покупал,прямо на какие были и сделал подики под СЧ.
С накладками на ручки вообще проблемы были со снятием. Этож надо так извратиться корейцам. Я принаровился так: откручиваем карту,снимаем уголок накладки зеркала,освобождаем карту с клипс и затем покачивая карту в разные стороны,накладки сами соскакивают со своих креплений. А вот клипсы на карте у нас добротные,я ни одну не менял. Пристёгиваются обратно на ура!
Я резиновые трубочки везде одевал. Проводка в битопласт обёрнута.
Впринципе ничего сложного после ВАЗа я не увидел. Удачи!
Ваши права
Социальные закладки