Не удержался - начал курошить нового Кугарика.

Посмотрим, правда мне еще далеко до подключений в багажнике. Пока я прокинул только силу и 2 балансных кабеля от торпедо до багажника и коаксиал (на всякий случай). Я с концепцией не до конца определися. Склоняюсь больше к мульти-балалайкам, ибо сидеть по 3-4 часа в пробках на одном СД приводе умереть со скуки. Мож на Карписюк созрею, если только уговорю себя отказаться от подруливых кнопок (Насколько помню, эту проблему - управление карписи со штатных кнопок, вроде никто до конца не решил).

Зы Че то не вкурил про аэроэкспресс?? ТО ЛИ пиво, то ли поздно...

Apple airport express

Собственно, селали ШВИ в 3 слоя (3й слой жидкий) в дверях в 2 слоя. Багажник, как писал ранее, делал сам - слой вибры и слой звукопоглатителя.
По самой шумке все стандартно. Некоторое количество фоток прилагается. Штатные мидбасовые динамики естественно были изничтожены, на их место были установлены DLS R6 Bass, твиттеры пока штатные, но тоже бутут заменены. Провода в двери были просунуты через штатные дверные разъёмы, у Куги их там по паре на дверь и один незадейвствован.

О результат ШВИ.

Выехав из сервиса и поездив 15-20 минут, я честно говоря не уловил никаких изменений после ШВИ. Вроде как было, так и осталось (а ведь на других машинах эффект от шумки я слышал сразу!). Меня собственно это никак не смутило. Ухо-мозг быстро приспособилось к новому уровню звукового давления! Поездив еще с пол часа, я понял, что изменения все же есть, и явные, в лучшую сторону.
Во первых, сам шум стал как бы ниже тональностью, я бы сказал, частотный спектр опустился ниже - ушла высокочастотная составляющая.
Во вторых, я стал слышать аэродинамический шум - такого раньше не было, общий щум был больше и заглушал шум аэродинамический.
В третьих, я стал слышать другие , негативные звуки. После непродолжительных изысканий нашел что у маФынки дребезжит. 1. На задней верхней двери гремит пластмассовая хрень на которой расположена кнопка открывания этой самой двери. Гремит сильно. 2. Гремит пластмассовый кожух АКБ. 3. Гремит пластиковая накладка над радиатором (над железкой, которую принято называть телевизором).
Вроде все. Надо эти вещи посадить на двухсторонний скотч.
В салоне ничего не гремит, собрали его хорошо после шумки.

Теперь собственно, про бушующую аудиосистему.....

Долго мучился с выбором, ибо до конца не понимал, чего я хочу. С одной стороны, хочется приличного звука. А это, в общем и целом скорее всего процессорная многополосная система и наличие СД привода. С другой стороны - СД задолбали, и вечно теряются, частенько записываю то, что у кого то оставил или потерял. Про навигацию и интернет можно в этом случае забыть (ибо докупать блоки нави к Альпам и Пионерам - дорого и полноценной навигации для России в них нет, во всяком случае, я так понял после изучения рынка. Но мож ошибаюсь).
В прошлое воскресенье пришел все же с баблом в магазин, и уже почти отдал денег продавцу за Pioneer AVH-X8500, но в последний момент в башку залетела шальная мысль - КАР ПС. Летала она давно, правда близко не подлетала.

Кар ПС, это, как правило курочиние штатного 2 DIN места где стоит штатная магнитола. Не каждый решится на такое. Плюс машина гарантийная, как к нештатной установки отнесутся в сервисе у диллера......
В общем, подумал я хорошенько, взвесил все за и против и решил - КарПС в Куге быть.

Система предпологается такой
Фронт:
- мидбасы DLS R6 Bass (Ужо стоят, пробовал разные другие в этой ценовой категории, но, видать это мой звук),
- ВЧ - EOS Al-267, лежат ждут внедрения. ВЧ будут устанавливаться в уголках дверей, там же где и штатные писчи.
- возможно будет середнка на каком нибудь широкополоснике.
- саб - вопрос пока открыт. Место вакантно.

Комп:
- Intel Atom (2x ядерный ) 2 гб памяти, SSD 128 гб, позже докуплю еще гиг-два
- Питание - через интеллектуальный БП 60 вт.
- Корпус - от старого автоусилителя.
- Оболочка управления Centrafuse (есть легальная), но оттестирую другие альтернативные оболочки.
- монитор 7" с Ебея, к нему есть плата с 5ю программируемыми кнопками.
- USB адаптер для компа для подсоединения штатных подрулевых кнопок.
- Радиоприемник - не определен, ибо это самый гемморойный девайс в КарПС

Звуковая карта.
Тут самый интересный вопрос. Возможно будет Е-МU 0404, с нее по оптике на внешний проц Алпайн со всеми своими задержками\фильтрами. Что меня не устраивает - невозможность регулирования громкости без Рукса (я понял это так, судя по мануалам), куда его ставить, ума не приложу. Альтернативный вариант - внешний USB DAC к которому можно прикрутить контроллер управления громкостью и управлять ею дистанционно, не задействуя Регулятор громкости Виндоса.
Далее аналог пойдет либо прямиком на усилы, либо на 3х полосный активный фазолинейный фильтр, а с него на усилы. Буду слушать и потом решу что и как.

Усилители - самодельные. 1 пара уже сделана и отслушена на домашке, осталось под них только корпус сваять. Если будет трехполоска, то надо будет собирать дополнительно еще 2 пары. На Саб усилитель скорее всего возьму с Ебея, на пробу D-класс. Посмотрим что это за зверь, никогда не побывал и в руках не держал.

К стати, за выходные удалось почти до собирать комп, осталось только вторую боковую сторону "покрамсать" и он в принципе будет готов. Полная загрузка (от Биоса до программы управления) теперь происходит без свяких намеков на слова Интел и Виндовс, время загрузки до Центрифуги - 28 с.

Если решу ставить внешний DAC, может поставлю тот, как во вложениях (на чипе AD1955, сама плата ЦАП и ИПН с Ебея, питальные китайские емкости были заменены на нормальный ничикон), но мож и другой заваяю. Этот стоял на предыдущей машине.
Вот такой предпологается долгостой http://fkclub.ru/forum/images/smilie...n_roulette.gif .

Цитата:

---

Сообщение от STASUS

Комп:
- Intel Atom (2x ядерный ) 2 гб памяти, SSD 128 гб, позже докуплю еще гиг-два
- Питание - через интеллектуальный БП 60 вт.
- Корпус - от старого автоусилителя.
- Оболочка управления Centrafuse (есть легальная), но оттестирую другие альтернативные оболочки.
- монитор 7" с Ебея, к нему есть плата с 5ю программируемыми кнопками.
- USB адаптер для компа для подсоединения штатных подрулевых кнопок.
- Радиоприемник - не определен, ибо это самый гемморойный девайс в КарПС

Звуковая карта.
Тут самый интересный вопрос. Возможно будет Е-МU 0404, с нее по оптике на внешний проц Алпайн со всеми своими задержками\фильтрами. Что меня не устраивает - невозможность регулирования громкости без Рукса (я понял это так, судя по мануалам), куда его ставить, ума не приложу. Альтернативный вариант - внешний USB DAC к которому можно прикрутить контроллер управления громкостью и управлять ею дистанционно, не задействуя Регулятор громкости Виндоса.
Далее аналог пойдет либо прямиком на усилы, либо на 3х полосный активный фазолинейный фильтр, а с него на усилы. Буду слушать и потом решу что и как.

Если решу ставить внешний DAC, может поставлю тот, как во вложениях (на чипе AD1955, сама плата ЦАП и ИПН с Ебея, питальные китайские емкости были заменены на нормальный ничикон), но мож и другой заваяю. Этот стоял на предыдущей машине.
Вот такой предпологается долгостой http://fkclub.ru/forum/images/smilie...n_roulette.gif .

---

Про радио - посмотри мой проект в ветке CARPC. там все написано (не повторяюсь, что бы не была рекламой)
Процем Alpine можно управлять с компа, приблуда есть - почитай ветку про твик 701 в ветке "высший пилотаж". Там кто делает, описание, сколько стоит, что умеет )))

Я к сожалению, еще до конца для себя не определился что лучше:
1. PC - звуковуха - оптика - проц/задержки/фильтры - усилы - акустика,
2. PC - USB - Внешний USB DAC стерео - усилы - акустика
Где то то ли тут, то ли на Маздаклубе человек сравнивал тракт с процессором и тракт с внешним ЦАПом на PCM63, и не в пользу процессора, вроде как в качестве потерял много с процессором.

Вот и я думаю, нужны ли мне задержки?

А с каким процессором человек с маздаклуба сравнивал внешний ЦАП? Внешний ЦАП был, наверное, всего с одной стереопарой?:) Всё зависит от всего: от конфигурации Вашей будущей системы, от наличия у Вас знаний/энергии/умения строить беспроц/настраивать трёхполосный фронт через проц.

Цап там был точно на PCM63 от SergioT с выхлопом Назара, с заменой кокса на оптику, он с одной стереопарой, а проц вроде 701 и может даже твикнутый тутошними Гуру. Насчет второго - все присутствует, акромя как инсталляция и настройка трешки с сабом через проц. Максимум что делал - двуха с сабом на 88 пионере. Причем, на слух мне не удалось его настроить нормально - в автомате 88 пион выстраивал звук лучше, чем я делал это в ручную.

Попробуйте найти хорошо настроенную процевую машину найти и послушать, заодно выясните, у кого потом настраивать))) Настройка проца, при наличии возможности найти того, кто потом систему отстроит - чуть проще, чем заморочки с пассивом (ИМХО)

---------- Сообщение добавлено 02.07.2013 в 17:41 ----------

Особенно, если учесть, что мидбас у Вас - DLS R6...

---------- Сообщение добавлено 02.07.2013 в 17:42 ----------

ЗЫ Кстати, когда одна из AL267-х сдохнет - обращайтесь, у меня как раз одна живая есть)))

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

ЗЫ Кстати, когда одна из AL267-х сдохнет - обращайтесь, у меня как раз одна живая есть

---

С ними так плохо всё? Или у Вас единичный случай?

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

чуть проще, чем заморочки с пассивом (ИМХО)

---

Я чего то на активное деление "подсел", после того, как домашку переделал с пассива на актив. И фильра у меня достаточно оперативно можно перестроить - есть на плате клеммники под частотозадающие резисторы. Когда покупал киты активных фильтров, взял 2 комплекта, на всякий случай.
Единственное - порядок фильтров не перестроить, тока 4й.

Ну у меня одна пищалка не играла из коробки, сдавал в гарантйный ремонт. Вот она сейчас жива. А вторая хрипит. Когда я понял, сто это она хрипит, расстроился и снял их нафиг. ))) Фильтры - дело тонкое. Тем же 700м их можно очень гибко настраивать. А потом, когда выяснить нужные частоты, можно и в аудиофильском железе повторить. Задержки в машине сильно упрощают инсталл. Вернее, сам процесс.