Golf V - SQ долгострой

Сообщение от fox proteus

Ага-ага, один провод убираем, чтобы... протянуть ещё один провод Назачем тебе деньги тратить, если ты уже бесплатно всё сделал. Если напрягает проводок - возьми горсть хомутов и гофру разрезную и просто сделай его красивым (если он уже не сделан красивым)

Проводок спрятан, с эстетикой проблем нет. Вопрос чуть глубже, чем озвучил ранее. Сейчас у меня ГУ работают при ключе в замке и выкрученном на последнюю (вторую) отсечку, т.е. приборка вся горит (подозреваю, что не только приборка). На днях за час прослушивания высадил себе аккум, хотя раньше (когда ГУ работали без ключа в замке) слушал по 2-3 часа и без проблем. Чтоб ГУ могли работать при 1й отсечке ключа (когда приборка молчит) нужен как раз этот кан-адаптер. Выглядит это дело так (уже куплено на ebay и едет):

Ну если куплено и едет, то уже, конечно, поздно что-то переделывать. Но я бы поискал электрические схемы на машину и нашёл бы, откуда взять нужный провод. Во всяком случае, на папину субару 2012 года, как и на БМВ Х5 2004 года одного нашего одноклубника, я нашёл эти схемы в лёгкую.

ребят, я чот не уловлю, какой провод хотите выцепить?

Скорее так: как заставить петь балалайку при вставленном, но не повернутом ключе замка зажигания

Говорят, что этот кан-адаптер так умеет. При этом нет повышенной нагрузки на АКБ, как в случае с повернутым ключем (за час прослушивания при заглушенном движке высаживает АКБ), но и АКБ не высаживает при долгом простое авто.

Сообщение от Андреичъ

ребят, я чот не уловлю, какой провод хотите выцепить?

Убирается проводок с АСС, в штатный Quadlock вставляется ответная часть с кан-адаптера, а АСС появляется на АСС в ISO. При нынешнем "АСС" работает климат, бортовой комп, некоторые датчики, ведется опрос систем. При кан-адаптере достаточно вставить ключ, повернуть его сначала в положение ON и затем повернуть обратно. Вынимать не надо-будет работать только магнитола и блок комфорта.

а что у тебя происходит в 1м положении ключа? и что происходит, когда ключ просто вставлен?
я уже описывал методику снятия АСС с замка зажигания у себя в теме:
Время Corsa!

Сообщение от Андреичъ

находишь замок зажигания и видишь там кучу проводов. далее берешь тестер в режиме измерения напряжения, одним концом на кузов, другим попеременно тыкаешь в каждый из проводов замка, пока не обнаружишь тот, на котором появляется напряжение АКБ при повороте ключа в какое либо из положений (ну кроме последнего конечно). к нему и цепляешь один контакт ключа реле. другой контакт ключа на массу. два других в разрыв ремота усей. вот схемка стандартного 4-х контактного реле, продаётся в любом автомагазине (даже контакты пронумеровал, впроде правильно даже )

В моем случае первое положение ключа не включает ни бортовое освещение, ни печку, ни габариты - ничего, вообще не знаю зачем оно под мои нужды подошло как никогда - можно впринципе тихонько послушать музыку на незаведенной, не обременяя АКБ какими-либо другими потребителями

Сообщение от Андреичъ

п.с.: хотя теоритически, можно было поиметь сигнал для реле и с просто вставленным ключом! ведь если глушишь машину, пищалка начинает нервничать, сообщая, что забыл вынуть ключ из замка. следовательно есть датчик наличия ключ в замке. значит можно использовать и его. не стал просто заострять на этом внимание, первое положение зажигание всеравно не включает

в первом положении у меня активируются лишь стеклоподъемники и что то еще по мелочи, но не включается постоянно - идеальный вариант для снятия ремота. проверь может у тебя так же

Сообщение от Андреичъ

а что у тебя происходит в 1м положении ключа? и что происходит, когда ключ просто вставлен?

Когда ключ просто вставлен кажется ничего не происходит. Когда он повернут до 1й отсечки - "работать только магнитола и блок комфорта" (с), а на 2й уже туева хуча всего включается и кушает АКБ по полной, с чем я на днях столкнулся по незнанию. Пришлось с толкача заводиться.

---------- Сообщение добавлено 19.09.2013 в 20:41 ----------

Устал слушать фон, отключил от питания алпайн, межблоки напрямую в денон без Y-ков. Волосы на голове зашевелились. А я понять не мог что со звуком и куда подевался бас с мидов и саба. Подваливал гейн для саба и миды снизу распускал, а толку нет. Ну и сейчас не совсем понимаю. Альп был виноват или Y-ки. С альпом, кстати, басов как будто стало больше, только "грязных", от которых хочется избавиться.

Я тебе ещё одну фишку расскажу сегодня, как можно энергию экономить Об этом писали много раз на форуме, расскажу наглядно

Натапал толком, простите за очепятки

опять чо то паять пошел, он такой

Сообщение от Андреичъ

опять чо то паять пошел, он такой

Интрига