logos2022, Они под его грузоподъемность рассчитаны?)) Крутые колеса!
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 397352 
logos2022, Они под его грузоподъемность рассчитаны?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 17582 
Грузоподъемность 1 колеса 875 килограмм.
Репутация: 2315118 
Он что, после бронирования весит меньше 3,5 тонн?
Насмартфонил
Репутация: 17582 Он частично дебронирован.Осталось броня на дверях.Моторный отсек и стекла
Репутация: 17582 Как и ожидалось первый выезд произвел фурор в городе.При езде по улице слышались восторженные возгласы от удивленный горожан)У многих сегодня на телефонах будут фотографии Tahoe.На мойке незнакомые люди устраивали фотосессии с дисками.По городу пойдут легенды про него.Мы же после мойки провозившись до 2 часов ночи с тонировкой решили что авто на сегодняшнее мероприятие готово.
Репутация: 40138 
Подпишусь)
оч интересно...
респект таким парням!.
Репутация: 17582
Репутация: 17582
Репутация: 17582 Пойдем дальше.
Поскольку авто в любом случае красить появилась мысля вернуть на место бронированный лобач.
Тут будет много плюсов.Распорка не нгужна.Прочность опять же.Рез выше должен быть.Общая жесткость кузова повышается.
Но и минусы есть обзор просто никакой.
Первым делом выносим штатный лобач.
Ставим бронь
Без козырька конечно не смотриться.Мне нравиться.Парням не очень.Смотриться внушительно сразу видно солидная тяжелая бронированная машина.
Репутация: 17582 Долго оказывается не писал.
Авто в данный момент готовиться под покраску.Краска используемая при первичной покраске оказалась плохого качества.
Короб готов.Осталось выставить распорки,стенки и зашиться.Ждем сабы.Поскольку с задержкой SQ интерес к ним пропал а нашими друзьями было выставленно неплохое предложение сабы будем менять а этих красавцев продавать.
отмечаем все проблемные места.
Поскольку авто должно быть слышно из далека а дебилов на дороге все больше и больши прикупили мы себе дудку.А именно тифон от тепловоза Т-9
ТИФОН Т-9
Данный тифон является флагманом Российских тифонов и имеет довольно внушительные размеры и вес. Имеет двойное исполнение в зависимости от локомотива, на который устанавливается. Т-9 с креплением на два болта и с боковой подачей воздуха применялся только на тепловозах Тэп-60 2ТЭ-116 ТЭМ2 также на некоторых тепловозах с гидро-механической передачей Людиновского тепловозостроительного завода и также на последнем магистральном пассажирском паровозе П-36.
Практически на всех электровозах серии ВЛ\Владимир Ленин\начиная с довоенных ВЛ-19 и ВЛ-22 применяется тифон большой громкости Т-9 с подачей воздуха снизу и с креплением фланцем на 4 болта.
Технические характеристики
Страна производитель Россия
Частота звучания основного тона Гц 120
Общий уровень звукового давления дБ
120-125
Рабочие давление воздуха МПа 0,7-0,9
Диаметр отверстия на входе в тифон мм 28
Длинна тифона 575
Диаметр рупора мм 255
Диаметр задней крышки мм 240
Диаметр мембраны мм 200
Количество мембран 3
Толщина 1 мембраны мм 2,2
Материал мембран сталь
Масса кг 18,55
Это реальная здоровая хренотель массой порядка 18 килограмм.При взгляде на нее становьтся страшно от того как она может дунуть.Руки инстинктивно прикрывают уши.
Ваши права
Социальные закладки