Там еще заводская шумоизоляция и заводская мягкая перегородка (что-то типа пластика) Ж)Цитата:
Сообщение от sahkansk
Вид для печати
Там еще заводская шумоизоляция и заводская мягкая перегородка (что-то типа пластика) Ж)Цитата:
Сообщение от sahkansk
всё штатное там не мешает))))
штатная тепло и шумоизоляция у меня осталась,пока не стал убирать...а вот когда полку заднюю и багажник шумить буду,наверное уберу..но пока не решил!
в общем жду от тебя фото и попробую сам сделать фотографий, но лень как сидуху заднюю снимать)))))))))
Я её за 2 минуты уже скидываю, рекордсмЭн гы ГЫ гыЦитата:
Сообщение от sahkansk
У тебя она тоже не складывается?
Я когда делал в Премио инсталл, снимал ее за 15 секунд...)))Цитата:
Сообщение от Anton121212
У меня не складывалась...
не складывается(
она на 3х болтах еще снизу, это и бесит меня)))
Не, ну если без болтов, то да. Два раза дернул и всё3Ы 3Ы 3ЫЦитата:
Сообщение от Лехан
---------- Сообщение добавлено 08.05.2014 в 10:17 ----------
Я год езжу с неприкрученными3Ы 3Ы 3Ы 3Ы 3Ы 3Ы 3Ы 3Ы 3ЫЦитата:
Сообщение от sahkansk
вопрос на засыпку, полка задняя снимается без снятия сидушек?))))
Да, просто дергай наверх и всё. И ставится также без проблем.Цитата:
Сообщение от sahkansk
Только не забудь снять стоп и вынуть ремни из пазов.
---------- Сообщение добавлено 08.05.2014 в 10:47 ----------
shadow-b, А за что дизлайк? :sad:
а стоп у меня живёт сам по себе..не знаю как закрепить его((( там никаких креплений нет для него? а то выпадывает и всё(Цитата:
Сообщение от Anton121212
Если полка стоит как надо, то стоп в пазы вставляется и фиксируется.Цитата:
Сообщение от sahkansk
Я одно время криво полку поставил, клипса подогнулась и стоп до конца не вставал. Вроде в пазы зашел, а не фиксируется Ж)
Anton121212, надо попробовать на саморез фонарь пустить)))
вот у хонды мне понравилось как сделан доп-стоп..со стороны багажника, 2 самореза и усё...)
Как-то беспощадно это...)Цитата:
Сообщение от sahkansk
Еще апдейт!
Наконец-то я это сделал! Проставочные кольца для динамиков. :party:
Сделан небольшой доворот, чтобы динамики стояли строго вертикально. А то по лазерному уровню получалось, что сток играл в пятки.
Вложение 572778Вложение 572780
Примерка динамика:
Вложение 572782Вложение 572784Вложение 572786
Динамики будут крепиться на болты М4 под внутренний шестигранник. Хотел забить с обратной стороны забивные усовые гайки, а их в городе в таком маленьком размере нет. Пришлось забить обычные гайки и залить их клеем. У меня есть фотография (не помню кто автор, возможно Олег Tri Ton), на ней человек также забил обычные гайки и залил полиэфирной смолой (судя по цвету). У меня же в наличии оказался эпоксидный клей (ну Вы поняли о каком идет речь :blush2:). Залил, подождал 15 минут - не сохнет. Хотя замесил вместо 1 к 10 - 1 к 2. Включил технический фен, довёл до кипения и вуаля, застыло гы ГЫ гы
Вложение 572770Вложение 572772
И опять примерка динамика:
Вложение 572774
Ну и далее прошелся зазор между деревяшками сначала шпатлевкой со стекловолокном (половина маленькой баночки), а потом и финишной (2/3 баночки). На этом с подиумами закончил, завтра зашкурю, загрунтую и покрашу. И можно будет уже прикручивать :dance3:
Вложение 572792Вложение 572794
А вот так выглядит "проект" подиума под усилители.
Вложение 572776
За основу взята стенка с прошлой инсталляции, только усилители в два этажа. Собрал, посмотрел, буду разбирать. Сделаю это всё дело из более толстой фанеры, обтяну карпетом в цвет обивки багажника, сделаю пару распорок второго этажа. И можно будет ставить :smile3:
И начал наводить какую-никакую красоту. В местах крепления кабеля в змейке будет матерчатая изолента. Начал в водительском пороге с акустическими проводами (они в общей змее). Вот только не знаю, оставить такие красные хиленькие хомуты или поставить черные толстые Rexant? Как считаете?
Вложение 572788Вложение 572790
Зашлифовал 100 шкуркой проставочные кольца. В 0 не выводил, всё равно не будет видно. И затем покрыл их грунтовкой для дерева.
Вложение 572976
Завтра как окончательно подсохнет покрашу в цвет кузова. :laugh2: И можно будет уже ставить динамики :dirol:
Также сделал простенькие козырьки для динамиков. Посмотрел металл двери и то, что на тыльной части вблизи расположен мотор стеклоподъемника, а сверху идёт дикое уменьшение пространства направляющими стекла, решил не делать изогнутые козырьки, а поставить обычный уголок немного под наклоном.
Вложение 572982Вложение 572984
Приклепал на заклепки и герметик. Получилось своеобразное ребро жесткости=козырек. :good: Плюс еще основание проставочного кольца немаленькое и из 20 фанеры. Думаю жесткость будет неплохая.
Вложение 572978Вложение 572986Вложение 572980
И это всё, что я сегодня успел апстену
Завтра по плану выставить пищалки, натянуть колготки и залить моим любимым эпоксидным клеем =)
Вложение 572988Вложение 572990
Также виброизоляция крышки багажника. Был один тонкий слой Сильвера, завтра закатаю М2 в пару слоев.
И многое-многое другое :secret:
С него будет затекать на мидбас. Обязательно проверить в дождь со снятым мидбасом!Цитата:
Сообщение от Anton121212
Вложение 573176
Я прибацал по периметру еще маленький уголок (его бы тоже на герметик). Но позже все слепил из стеклопластика.
Не допру как эта система работает :sad:Цитата:
Сообщение от Pit
Из стеклопластика вариант конечно классный выше, он у меня в отдельной папочке на рабочем столе сохранен. Когда-нибудь сделаю также :yes:
На большой уголок по периметру прикручиваешь маленький, но это надо если при проверки двери с обычного уголка капает. У меня с верхней части уголка затекало на нижнюю и была опастность что на магнит накапает. Но может это и не требуется.Цитата:
Сообщение от Anton121212
Теперь понял. Сегодня проверю куда там что льется и капает...Цитата:
Сообщение от Pit
---------- Сообщение добавлено 11.05.2014 в 22:23 ----------
А льется отовсюду! Мой козырек по размерам тика в тику по свободному месту.
Возьмем правую дверь: левый край (ближний к крылу) по глубине с зазором в 1мм встал к направляющему стекла. Правый край в 3мм от моторчика стеклоподъемника.
Козырек у меня стоит под наклоном. Водичка скатывается как нужно. НО! Есть еще проводка, идущая на моторчик стеклоподъемника. Она идет подлой петлей над козырьком. Вода, капающая с уплотнителя попадает на жгут проводов и, дойдя до этой петли, капает рядом с козырьком (четко посередине отверстия).
Была еще другая проблема. Вода лилась и с правого (верхнего) края козырька. Вылечил мастикой. Сделал бортик. Думаю сделать еще из мастики на внутренней части металла два "полукольца", чтобы по самому металлу к динамику водичка не попала.
Вот такая лабуда )))
В воскресенье открытие сезона в городе, замеры звукового давления. Качество пока отменилось. Надеюсь к воскресенью собрать и там запустить систему 3Ы 3Ы 3Ы
А, еще выставил пищи. Направление между подголовниками и немного глубже. Не совсем нравится расположение самих пищей на стойке. Слишком близко. Но вряд ли уже буду переделывать. Завтра натяну колготки, посмотрим...
Переделал расположение ВЧ, теперь они ближе к центру стоек. Вроде нравится.
Ну и как обычно начались проблемы. Потухли часы и машина перестала реагировать на концевики. Не мог закрыть на сигнализацию.
Тестером дошел до разъема часов. В итоге перемкнул два контакта на разъеме часов, концевики заработали (загорелась лампочка незакрытой двери и запищал зуммер). А часы эти найти проблематично. Наверное пока не найду, поставлю туда вольтметр от сабового усилителя.
Еще купил КГ-50 на протяжку между АКБ. А он оказался КГ-35. Надо брать КГ-70... Чет неудачный день.
---------- Сообщение добавлено 12.05.2014 в 22:27 ----------
Одно радует, посылка от Саши PlugnPlay пришла, завтра перед работой заберу.
если он не ГОСТ, то сечение на порядок меньше )))Цитата:
Сообщение от Anton121212
КГ-50 получается равен КГ-5 )))Цитата:
Сообщение от plugnplay
ЗЫ. Могет часы от моей мазды старой подойдут? у меня вторые есть
Он самый видимо, НЕГОСТ. Да я готов был к этому. Просто сам аврально в 5-дневке с 9 до 7, попросил друга съездить.Цитата:
Сообщение от plugnplay
Теперь поедет за КГ-70 3Ы 3Ы 3Ы
За одно покажу ему что такое КГ-50, знакомый 5 метров отдал откуда то с парохода...
Да черт его знает, не хотелось бы колхозить особо. Там вообще корпус, в нем лампа непристегнутого пассажира, аравийка=аварийка и часы. И на этом корпусе одна из клипс, которая держит панель. Я её обломил год назад. Вот думал в сборе эту банДУРУ поменять.Цитата:
Сообщение от Pit
Вот так часы выглядят
Вложение 574406Вложение 574408
Забрал посылочку от plugnplay.
Силовой провод Rockford Fosgate 8Ga, межблочный кабель Canare и наконечники EOS 1036.
Крутота! Красота неописуемая :declare:
Вложение 574574
Часики уже нашел в Красноярске, на днях отправят :thank_you:
Теперь не хватает только куска силового провода, но это вопрос решаемый.
Поехал в гараж доделывать кое-какие мелочи, через 10 минут с левой руки уже лилась ручьем кровь.
Это коза по имени Карина решила меня на прочность испытать:ireful2:
Ладно, пофиг. Буду дома пытаться вылепить стойки и паять межблоки :beee:
Плох тот инсталл, что не окраплён кровью инсталлятора))))))
Насмартфонил
Это сто пудово....Цитата:
Сообщение от fox proteus
Вложение 574828Вложение 574830
Скоро вместо пальцев будут какие-то жалкие огрызки 3Ы 3Ы 3ЫЦитата:
Сообщение от Silent_VL
---------- Сообщение добавлено 13.05.2014 в 19:57 ----------
ГЫ ГЫ ГЫГЫ ГЫ ГЫГЫ ГЫ ГЫЦитата:
Сообщение от fox proteus
Прощу совета.
Имеется клемма АКБ DAXX B30.
Вложение 575014
В ней 1 выход под 1Га, 1 под 4Га и 2 под 8Га.
Мне нужно разместить в ней 2 по 0Га.
Вот так сейчас:
Вложение 575018
2Га, штатка 4Га и 8Га, доп. устройства 8Га.
И не стоит забывать про защитный пластиковый колпачок.
Вложение 575016
Есть медная шина, но не могу придумать как её оформить к этой клемме...
Можно как вариант поставить еще такую клемму и развести медной шиной (как планирую сделать в багажнике).
http://magnitola.org/attachments/nas...k-img_4130.jpg
Тут бы узнать для чего это надо. Вроде система не СПЛ, и 2 нулевки это перебор.Цитата:
Сообщение от Anton121212
Что-то мне тоже кажется, что две нулевки это слишком
Одна в багажник до второго АКБ, вторая - дубль плюса генератора ;)Цитата:
Сообщение от shadow-b
---------- Сообщение добавлено 14.05.2014 в 09:53 ----------
Ответил ;)Цитата:
Сообщение от Pit
Да уж - ответил так ответил)))Цитата:
Сообщение от Anton121212
4Га до второго аккума за глаза. И зачем второй аккум? СПЛ?Цитата:
Сообщение от Anton121212
ЗЫ. Вопросов все больше и больше ;)
Смотря что подразумевать под СПЛ. На синусах я давить не собираюсь. Просто люблю послушать негров.Цитата:
Сообщение от Pit
Прошлая система была такая:
Два АКБ, плюс между ними КГ-35, минус с кузова, усилитель Кикс 1.600 в 1 Ом. Из дублей только дубль массы на кузов под капотом.
Просадки были ужасные, реализовать больше 65% мощности не удавалось на заведенной еще и подгазовывая апстену
Соответственно сейчас ничего не поменяется. От дибстрибьютора до сабвуферного усилителя будет 2Га. Только будет еще дубль плюса до генератора и нормальный минус со второго АКБ.
Ну и добавилось два усилителя на фронт. Из-за них-то и пришлось увеличить сечение кабеля между АКБ.
Да, согласен, с одной стороны можно прокинуть 2Га между АКБ и уложиться по предохранителям (30+40+80).
С другой стороны хочется запас по кабелю.
И тут возникает вопрос: а в правилах сейчас оговариваются только предохранители и правило суммы сечения кабелей тоже должно выполняться?
Короче, Петр, я запутался3Ы 3Ы 3Ы
---------- Сообщение добавлено 14.05.2014 в 10:15 ----------
Еще хотел спросить где народ покупает разрезную автомобильную гофру. В частности больших диаметров.
плюс генератора нулевкой? я тоже запутался)))
Остаться на КГ-35?Цитата:
Сообщение от shadow-b
А допустимо ли будет до дистрибьютора КГ-35, а из него КГ-35+8Га+8Га?
По предам: 150 от АКБ, в дистре 30+40+80.
---------- Сообщение добавлено 14.05.2014 в 10:19 ----------
На меня дурное влияние оказывает интернет и знакомые СПЛщики)))
замените оба АКБ на свежие, чтобы просадок не было. Между аккумами - не больше 4Га (больше просто наф не нужно) и УРА-200.
Клеммы типа дасковской - понты. Причём, дорогие. Ничего лучше обжатого гидравличесскими пресс-клещами в наконечник под болт кабеля нет. Соответственно - все провода нормально обжимать и крепить к клеммам аккума на болты. И клеммы выбирать исходя из этого.
Вот неплохая иллюстрация:
Вложение 575036
Только здесь оба аккума под капотом. Но, по сути, это ничего не меняет
Даксовские клеммы не только удобны в установке, но еще и способствуют малым потерям напряжения. А колхозный болт под кабель хоть также надежен, но некрасив как Квазимодо.Цитата:
Сообщение от fox proteus
Горбун энергию отдал
И скорчившись притих
А дакс прекрасен и красив
Об этом скромный стих
Все эстетично у него
Просадок сроду нет
Обжимка тоже не нужна
Такой вот винигрет
На АМТ открыть капот
Не стыдно вовсе мне
И пусть две клеммы дорогИ
Я их куплю себе!
Я вот тоже думаю 3 СЧ в дверь врезать ... или четыре)))Цитата:
Сообщение от Anton121212
А минус на кузов был продублирован?Цитата:
Сообщение от Anton121212
