Почему ГУ в багажнике.
Вид для печати
Почему ГУ в багажнике.
Руль в бардачке, ГУ в багажнике. Вроде все логично )))Цитата:
Сообщение от м_роман
По твоей логике и руль должен быть в багажнике в правой нише. Ай забыл..., у тебя там любимый домкрат:neigh:Цитата:
Сообщение от Anton121212
Наконец-то мне починили Eton. Мастер пожелал не оглашать неисправность, но ремонт мне встал в 2000 руб. А в первом сервисе мне чуть ли не стоимость усилителя озвучивали. Так что отделался малой кровью :)
Завтра поеду покупать трубу профильную и фанеру для рамы. И буду сдирать старую вибру. А на следующих выходных начну варить.
Вчера купил две 6-метровые профильные трубы 15х15 и пару листиков бюджетной мастично-битумной виброизоляции ComfortMat Turbo Bomb:
http://comfortmat-shop.ru/product/vi...al-turbo-bomb/
Она пойдет первым слоем на самые вибронагруженные поверхности. Вторым слоем пойдет ранее купленная мастичная виброизоляция SmartMat Indigo 30:
http://smartmat.pro/catalogue/13-vib...127-indigo-30/
Далее планируемая шумоизоляция. После изготовления рамы займусь и ей. Третий слой – ComfortMat Felton:
http://comfortmat-shop.ru/product/shumoizolyacionnyj-material-comfort-mat-felton//
И заключительный четвертый слой – ComfortMat Blockator:
http://comfortmat-shop.ru/product/comfort-mat-blockator//
Сегодня сделал из обрезков ламината шаблон рамы, чтобы проверить смогу ли я ее установить и извлечь из багажника ))) После примерок укоротил её на 3 см. Вот такая штука получилась:
Вложение 1146566Вложение 1146568Вложение 1146564
И размеры:
Вложение 1146574
Также на столе прикинул примерное расположение усилителей (размер стола другой):
Вложение 1146572Вложение 1146570
Искренне поздравляю, многим очень близко это приятное чувство, возвращённого к жизни устройства.Цитата:
Сообщение от Anton121212
Мастер, очень странно себя повёл. Как будто исправил свой же косяк, но бабки взял.
Вибра чем не устроила старая?Цитата:
Сообщение от Anton121212
Ну косяк же не его :) Человек увлеченный, с юмором. Я не стал давить, все равно не разбираюсь в этом :) Главное, что работает! Спасибо :)Цитата:
Сообщение от м_роман
Во-первых она была битумная, а грелась женским обычным феном и прикатывалась ручкой отвертки и молотком. Так что не уверен, что везде она хорошо прикатана. А во-вторых она нанесена на штатную шумку, которая местами отходит. Хочу удалить всю штатную и уже хорошо положить новую вибру.Цитата:
Сообщение от м_роман
Съездил сегодня до магазина с крепежом. Купил на пробу резьбовые заклепки. Они есть двух видов (насечки на разных плоскостях). Кто подскажет в чем разница?
Вложение 1146910Вложение 1146912
С их помощью планирую крепить раму к кузову в штатные отверстия крепления обшивок, а также верхний пол к раме.
Для этого хочу использовать потайные болтики DIN7991:
Вложение 1146916
А, ну и взял закаленный болт М6х80 для переделки обычного заклепочника в резьбовой )))
Примерил быстренько сабвуфер. В принципе все согласно моему плану. Стелс буду делать после внедрения рамы.
Вложение 1147060Вложение 1147064Вложение 1147062
По идее насечка без разницы,с какой стороны получается,это просто,видимо разные техпроцессы изготовления самих заклёпок на производстве. Ну,если только одна сторона металла покрашена и гладкой прессуемой поверхностью её (краску) , меньше посечёт...
Мну вот такой заклёпочник понравился(можно его и ещё упростить)-
