Неспешный колхоз в Гольф 6, или бюджетная система с подсидельниками без саба

Сообщение от fox proteus

Сам ты хэлп не читаешь Я просил назвать правильные русскоязычные термины По-аглицки я и так понимаю, что они мне говорят. И писал именно об этом. Мой свип тон с одинаковым уровнем по всей ширине диапазона. Сам делал.

по-русски я термины не назову - спроси тех,кто МТУСИ закончил. Видел термин "октавный анализатор", но не уверен, что он правильный. Обычно все пользуют термин RTA.
Да и какая разница, как что назвать... Главное понимать, как что работает и правильно этим пользоваться. Т.е. Понять, что АЧХ с помощью RTA можно снимать только на сигналах с падением амплитуды по частоте -3дб на октаву.

---------- Сообщение добавлено 10.10.2014 в 10:34 ----------

Сообщение от fox proteus

Так вот, свип тон я обычно прогоняю один раз. Ибо больше двух раз для настройки - это дрочево

Суббаса нет, я и не спорю. Но в машине всё таки за суббас должен отвечать сабвуфер

А у тебя, кстати, ВЧ нет.

дрочево - это провода слушать.
Положение микрофона сильно влияет на АЧХ в зоне СЧ и ВЧ. Без осреднения по пространству АЧХ входит в противоречие с ушами с последующими лозунгами, что уши - это все. Мерять надо уметь просто ...

За суббас отвечает сабвуфер, а за ВЧ -твитер, так? И ВЧ у меня более чем, иногда кажется, что многовато. Это у тебя АЧХ немного на Унца-унца похожа, но может, из-за того, что измерялка твоя имеет передаточную функцию неизвестной кривизны...

---------- Сообщение добавлено 10.10.2014 в 10:58 ----------

Сообщение от fox proteus

И да, ansuser, суббас у тебя есть, а субъективного баса могло бы быть и побольше. И готов спорить, что мужские голоса у тебя недостаточно мужские, как, впрочем, и низкие женские И это я не в сравнении со своей системой, а в целом АЧХ комментирую. В порядке значимости косяков: 1) ВЧ править в первую очередь. Это особенность систем с шириками. Формально вч есть. И даже если слушать постоянно, привыкаешь. Но как только сравнишь систему с обычной, в которой пищалки есть, сразу понимаешь, что что-то не то, даже несмотря на то, что у них может завал начинаться аж с 12кГц.
2) Мужские и женские голоса. Тут всё то же самое. Стоит только попробовать сделать одну корректировку и всё встанет на места.
3) бас (не суббас). Но тут уже дело вкуса. Всё же, на движущейся машине этот диапазон стоит больше акцентировать. Но на стоячей машине такой акцент может не понравиться.

Если готов попробовать и описать результаты - буду продолжать с конкретными замечаниями. Если будешь продолжать смотреть только на графики - расскажу Славе об этом только в личке

по "косякам" отвечаю :
1. По ВЧ предъява не принята, так как с июля у меня стоят и прекрасно работают 3/4" твитеры от 3.5 четвертым порядком, поэтому ширик по факту работает в поршневом диапазоне
2. У меня басовый подъем начинается от 160 вниз, выше этого идет плоско до 1.5 кгц, затем плавно (-1.5 дб на октаву) начинается снижение. В како диапазоне ты предлагешь поднять бас?
3. Я в движении обычно слегка наваливаю, поэтому в тонкомпенсации не нуждаюсь

З.Ы. Ямы на твоей АЧХ в районе 300 и 4000...5000 - это так задумано?

Бу-га-га, все закончилось мереньем ...

Сообщение от fox proteus

влияет. Сам меряю только с водительского места. С головой - сложнее. пробовал по-разному, но для того, чтобы не затягивать настройку остановился на простом варианте: голова откинута на подголовник (обычно сидишь его не касаясь), микрофон прижат к кончику носа и направлен вертикально вверх. Неровности передаточной функции измерительной системы, возникающие при таком измерении относительно прямого направления при контроле общей тоналки по 1/3 окатвному графику сглаживаются, а при снятии точной АЧХ свип-тоном в режиме Narrowband для согласования каналов между собой - не критичны.

По поводу 12,5кГц - погорячился, не разглядел со смартфона вчера. Там ровно, но горбик есть чуть выше. Конечно, такой подъём не даёт свербящих сибилянтов, как 11-13кГц, но и не добавляет комфорта звуку. По моим наблюдениям (и не только моим), приятный для уха ход АЧХ, который обеспечивает более легкое всприятие ухом, например, дыхания вокалистов и общую воздушность - когда от 3кГц начинается плавный подъём, заканчивающийся на 4,5-5 кГц, а дальше - полочка до 10кГц. После 10кГц имеет смысл делать ещё более плавный, малозаметный спад до 16 кГц, чтобы избежать свербящих ВЧ. Дальше 16кГц - по вкусу. Может пищалка ровно до 20к играть - пусть играет, получим доп. прибавку в глубине сцены и ещё немного "воздуха". Не может - ну и пёс с ней

Такой ход АЧХ достаточно просто получить в двухполоске с выско (до 3кГц) играющими мидбасами. В трёхе без эквалайзера придётся трудно.

а ты дыхание задерживаешь, когда меряешь ?

мое понимание адекватной кривой АЧХ ддя автомобиля несколько другое - оно основывается на том, что отражения в салоне ранние и не могут быть распознаны ухом как послезвучия и отфильтрованы мозгом. Поэтому оригинал и отражения суммируются при восприятии. Чем выше частота, тем лучше отражается сигнал, тем самым, больше сумма прямого и отраженноо сигнала. Поэтому, для маленьких плохо заглушенных пространств имеет смысл уровень ВЧ плавно понижать.
И сравнительные прослушивания между домашкой, мониторными наушниками и авто подтверждают мою теорию .

Сообщение от fox proteus

Микрофон ловит уже сумму прямого и отражённого сигнала, так же, как и ухи. Проверка с варежкой это подтверждает

да, в большой комнате замер АЧХ может показать то же самое, но ухо отличает, отфильтровывает поздние отражения и звук слышится более глухим пг сравнению с авто.