Неспешный колхоз в Гольф 6, или бюджетная система с подсидельниками без саба

Сообщение от Eu-Jinn

Конечно начнётся! Славку жалко, в отличие от некоторых других вагеноводов

Конечно жалко; хотел даже отговорить его от этой затеи, но потом подумал: пусть сам (наступит на эти грабли) убедится.

Сообщение от renat110

Фри Эйр Саб, я думал только в седанах реально организовать.
В хетче будет акустическое "короткое замыкание".
Или я не прав?
Полку по краям герметичной никак не сделать. Да и правда, что прочная задняя полка - небезопасно.

А парни которые щиты в домашке делают про АКЗ не знают, лепят доски и радуются АКЗ бояться не стоит. Да и полка:
А) будет не тяжёлая
Б) будет продуман вариант на случай прилета в зад КАМАЗа, хотя если КАМАЗ в попец пролетит, полка - это не самое страшное будет

Сообщение от Антип

Да нет; кое что они все таки знают; по этому у них в ходу больше 15-ки и 18-ки ( при такой площади диффа что нибудь от баса, да останется), да и бас у них получается своеобразный.

---------- Сообщение добавлено 06.06.2015 в 18:39 ----------

Ну да, если есть куда добавлять (если система еще не на пределе; обычно фришки чуствительные, но много мощи на них не навалишь).
Всех проблем дно не решит; слышал одно мнение, что шумоизоляция пола вообще мало что дает. А крыша то проклеена?

Неа, вообще кроме шитов передних дверей ничего не проклеено. Гольф довольно тихая машина, Аркадий подтвердит.

Сообщение от slavka1010

Неа, вообще кроме шитов передних дверей ничего не проклеено. Гольф довольно тихая машина, Аркадий подтвердит.

Это очень хорошо; у меня наверное тоже могла бы быть машина тихой, еслиб не штатный ханкук, туды его в качель; но все таки посоветовал бы сначала проклеить крышу; это мощнейший источник аэродинамических шумов. Сколько раз замечал, после проклейки крыши, на дальняках значительно меньше устаешь; так как шумы от не проклеенной крыши обычно как бы и не слышны, но очень сильно утомляют мозг (где то читал, что мозг у человека имеет свойство исключать из внимания постоянный уровень шумов, благодоря чему мы и можем слушать музыку на ходу).

---------- Сообщение добавлено 07.06.2015 в 11:14 ----------

Сообщение от renat110

Кстати. Киа Сид.
У меня был такой с новья. Второго поколения.
Двери передние очень хорошо подойдут для инсталла - мне так сейчас кажется.
И я помню - он реально тихий даже без дополнительной шумки.

Ездил в качестве пассажира на втором Сиде в стоке; машина действительно не громкая, но на трассе после 140 км/ч заметно ревет двигатель (обороты сказываются), ну и как обычно непроклеенная крыша вносит свой вЕсомый вклад в общий уровень шума.

Сообщение от Антип

Это очень хорошо; у меня наверное тоже могла бы быть машина тихой, еслиб не штатный ханкук, туды его в качель; но все таки посоветовал бы сначала проклеить крышу; это мощнейший источник аэродинамических шумов. Сколько раз замечал, после проклейки крыши, на дальняках значительно меньше устаешь; так как шумы от не проклеенной крыши обычно как бы и не слышны, но очень сильно утомляют мозг (где то читал, что мозг у человека имеет свойство исключать из внимания постоянный уровень шумов, благодоря чему мы и можем слушать музыку на ходу).

---------- Сообщение добавлено 07.06.2015 в 11:14 ----------

Ездил в качестве пассажира на втором Сиде в стоке; машина действительно не громкая, но на трассе после 140 км/ч заметно ревет двигатель (обороты сказываются), ну и как обычно непроклеенная крыша вносит свой вЕсомый вклад в общий уровень шума.

Крышу бы неплохо проклеить, но видимо мой мозг уже отрафирован аэродинамических шумов особо не слышит. Сегодня до 190 разгонял машинку, только звук шин напрягает.

А мне сид 2 не показался особо тихим

---------- Сообщение добавлено 07.06.2015 в 14:02 ----------

Lepai не будет в машине, двое выходных с ними убил, как ни крутил, если проц берет сигнал от ШГУ, у Lepai идут наводки. С мп3 плеером, все красиво.
Значит на саб пустим какой-то старый МАС-аудио 2 канальних из закрамов родины. Посмотрим что он смогет