продолжаем.
цапка не нравится своей остротой электронной в звуке, тепла не хватает.
вспомнил про DLS CA350 (2x90Вт@2ом + 250вт@2ом)
поставил, послушал...
не то пальто.
под руку попался старичок Infinity Reference REF-475 (4x75Вт@4ом или 4x90Вт@2ом или 2x180Вт@4ом или 2х280вт@2ом)
запустил в 2 моста на 2 ома.
разыгрался, разогрелся...
рабочая температура около 45-50 градусов.
цапка был холодный, длс относительно тоже.
еще раз перебрал двери, подиумы, изменил положение подиумов к железу двери и убрал 6дб с верхов встроенным аттеньюатором в кросовера.
также кое-что сделал с обшивкой, теперь нет резонанса.
играет отлично.
в машине находиться невозможно.
но... четко, приятно.
на магнитоле басс -3, остальное в ноль, на усилке не большой басбуст на 80гц и фильтр от 80гц.
100 ватт почувствовал, дальше сложнее.
на усилителе стоит ровно посередине, чтобы не спалить.
кстати катушечку какую-то вроде подпалил все же немного, почувствовал по запаху)
на звучании не отразилось.
на магнитоле поставил ограничение громкости на "23" из "50", на "8" - уже хорошо и громко.
далее еще громче.
оставлю пока что инфинити.
кстати понравился по простоте регулировки, внешнему виду (ну оооочень 5+) и качеству исполнения.
от запки кстати самые приятные впечатления, так что в раздумьях еще.
завтра поставлю финик под водительское кресло.
нужен конденсатор фарада на 2-4, чтобы не было просадок (они есть, видно).
и перекину провода еще разок.
потом шумка дверей по методу уважаемого комрада Лысенко.
ну и смотрим фото
*сорри, на айфон)
Социальные закладки