Репутация: 375213 Тоже дословно перевести не могу, но суть ты правильно уловил!Сообщение от scr1pt
Хмм товарищи, переведите плз немецкий англиский) Вот выделенное жирным HT TMT LZK что это?
В принципе суть понятна - к процу сигнал подавать из выходов тыловых динамиков.
Провода, идущие к задним штатным динамикам перепиновать на выходы мидов чтоб громкая связь работала.
Репутация: 140668 
Так, к слову...
Репутация: 375213 Что за уголки такие?Так, к слову...
Репутация: 140668 Это для Сеатов. Типа Seat Sound-то же, что и VW Sound
Репутация: 375213 Хорошие уголки для двушки
Репутация: 35103 
Это для шкод со штатным кантоном. С сеатом такое не прокатит:
Вот вам немного франкенштейнмобиля еще
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Репутация: 375213 scr1pt, Почему франкенштейнмобиль? По мне зачетненькоЯ бы только проводку спрятал и так оставил
Репутация: 35103 slavka1010, знаешь как они прикольно на кочках болтаюццо?))
Репутация: 375213 Это будет твоей фишкой, подвижные ВЧ создают большее ощущение воздуха и подчеркнутую детальность в самых верхних диапазонах
Репутация: 140668 Нет, не шибко. Лучше, чем штатные пластиковые. Но я б всё равно твитеры выносил бы в стойки
Кстати! Вчера настраивал Nissan Patrol новый (музло ему в СТ-Групп заменили, поставили Eton RSE 160 на фронт в поканалке - как я люблю). Так вот на отражёнку (ибо штатные места такие, в панели) твитеры дали немало воздуха. Единственный косяк, который не удалось исправить - небольшое тяготение к левому твитеру. Фазы-задержки-уровни-ачх менял. Проц Хеликс ДСП. А развернуть там чуть-чуть не то места не было, не то мастера не думали
Ваши права
Социальные закладки