Репутация: 140668 
Всю тему засрали
Репутация: 60634 Нормально, если отсеять ненужное...
На выходных приобрел всю шумку для салона(потолок, днище, багажник), усилитель Kicker EX1000.1 для сабов ну и осталось только приобрести межблоки для сабов и силу) Короче радости моим приобритениям небыло приделу!!!!!! Но вчера вечером колоночки сказали мне ДАВАЙ ДОСВИДАНИЯ, а точнее один левый мид!!! История была такова, что включил трек на чуть больше половины громкости и тут услышал, что что-то начало булькть чтоли. Сначало ни догнал откуда это булканье какбудто на дин положили бумагу вооо точо именно так. Ладно остановился и давай ушами слушать откуда это. Выяснил, что с левого мида думаю дай удостоверюсь и потихоньку начал увеличивать громкость итог на половине начал снова булькать, ну я подумал все ##### снова ребенок, что то накрутил!!! Просмотрел настройки все ок!!!! Ну да ладно думаю пока некогда так как у мамы ДР было и я ехал на него. Сегодня включил вроде все ок наваливать не стал, но колонка начала то играть то нет в итоге вообще отказалась работать!!!!!!!!!!!!!!!! И при переключении проводов и всего остального сделал вывод что колонка не работает (все провода, выходы на усилке и магнитоле работают). И что теперь делать ремонтников у нас нет!!!
P.S. Извеняюсь за очепятки НАСМАРТФОНИЛ!!
P.S.S. СПАСИБО ЧТО ЗАСРАЛИ ТЕМУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Репутация: 140668 
Тайопвашумать
Ты чо там сделал? Всё ж играло и на громкости куда больше половины
Репутация: 2315149 потыкайте пальце в диффузор (аккуратно!) А если быть точнее, то тремя пальцами упритессь в дифф так, чтобы они были равномерно расположены вокруг колпачка и понадавливайте на диффузор. надо надавливать равномерно, чтобы катушка не перекашивалась от того, что Вы криво давите. Если дифф не дивжется - полная хана катушке (распавилась, шопепец! вопрос в том, с чего?) Если движется, но скрипит, то либо хана катушке (перегорела+девормировалась), либо что-то попало в зазор. Если движется ровно, плавно и не скрипит, то либо хана катушке, либо хана подводящим проводам.
Что ещё можно сделать - замерить сопротивление. Если сопротивление равно бесконечности, значит - обрыв. Если в катушке - то перматывать, если в подводящих проводах - чинится без вреда для параметров динамика, при аккуратном использовании паяльника можно и самому подправить, если конструкция дина позволяет. Если сопротивление равно нормальному сопротивлению для этого динамика (если он номинально 4-омный, то нормальное сопротивление может быть почти три ома, если 2-омный - до 1,2Ома), значит в зазоре срань (не верю, что каркас катушки у полков такой нежный, что деформировался, но лак на катушке цел и межвиткового нет) - лечится либо пылесосом либо разборкой динамика. Если сопротивление меньше нормального более, чем в два раза - привет, межвитковое замыкание. Возникает от перегрева катушки. когда с неё лак слазит. Только перемотка поможет
Вот и фиг что после твоей настройки я только громкость и диски с радио крутил и все!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Даже непойму из-за чего это произошло?!??!?!?! Вот читаю что глюк возможен в усилки и он выкинул постоянку на дин, но усилок новый как и все остальное!!! Сам конечно незна что теперь делать???? КОРОЧЕ ПИПИПИПИПИПИПИ
Репутация: 140668 
Теоретически возможно и усилитель...
Попробуй мид снять, продуть и просушить. И посмотреть
Социальные закладки