Вид для печати
А затем, что сабвуфер - это сабвуфер и он должен играть суббас. А если делать так, чтобы в этом (большом) салоне этот (в маленьком корпусе) сабвуфер действительно играл суббас, а не горбил на 45Гц, то его диапазон окажется ограничен сверху 50-55Гц.Цитата:
Сообщение от vshurupov
Ну и миды легче подвижкой, чем саб, они дадут лучшую атаку.
А нуда тож корпус маленький. Мой вобще если помнишь 31гц третьим сверху порезали.Цитата:
Сообщение от fox proteus
Только я старый чтоли стал - мне суббас (полочка 30-35Гц и к 20 со спадом) нравится только когда больше 100км/ч еду или придушиваю саб чтобы горб на 40 остался:) Мидбас я распустил чуток с четвертого на третий порядок, так и вокал и гитара лучше.
у меня 38/24 :)Цитата:
Сообщение от vshurupov
Ясна суббас такойже только спереди:)Цитата:
Сообщение от fox proteus
Ну и по уровню я его по итогу прибрал:) И по поводу того. что он спереди - подмечено верно;)Цитата:
Сообщение от vshurupov
Ну да перед даже для суббаса преимущество, наверное в грудь толкается? На этих частотах звук вроде не лохализуется, но у меня по спине толкает из багажника. У меня еще из-за того нелюбовь к сабу в багажнике, что прямо перед ним получается детское сиденье стоит.Цитата:
Сообщение от fox proteus
В грудь не толкается, но филе иногда массажирует:) А вот задним пассажирам - наоборот очень круто:)Цитата:
Сообщение от vshurupov
Не знаю как на заднем, но когда поворачиваю голову между передними сиденьями поперек салона, звук басбочки идет от лобовухи. Саб в багажнике.
С уважением, Александр.
но барабаны на Сплине у тебя все же бУхали уж слишком чрезмерно!
А сабсоник на сколько на сабе выставлен?