просто у них на грандутопию деньгофф как и у меня нет
просто у них на грандутопию деньгофф как и у меня нет
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
А может проще распологать сабы в других местах? См. график №2 №3
---------- Сообщение добавлено 27.05.2015 в 15:11 ----------
Правильно, ход катушки уменьшится, резко уменьшится противоЭДС катушки и как следствие импенданс на частоте резонанса упадет и протекающий через катушку ток тоже заметно повысится. Вот по этому эсплщику в фазике сжечь дин, как два пальца об асфальт; особенно на синусе с частотой настройки трубы (ход диффа будет минимальным, а протекающий ток максимальным).
---------- Сообщение добавлено 27.05.2015 в 15:14 ----------
Глупость какая; в ФИ импенданс обычно падает на частоте настройки трубы и импендансная кривая образует два горба, с провалом между ними на частоте настройки трубы.
---------- Сообщение добавлено 27.05.2015 в 15:19 ----------
Встречал в среде домашников совет, что при использовании дополнительного сабвуфера, трубы в акустике рекомендовали заглушить.
Слав, с большими ящиками не экспериментировал, а в такого же объёма тестовом ящике Юра Матвей намерил 50Гц
Бывает что большое увеличение объема, по сравнению с рекомендованным, приводят к негативным результатам; саб сильно мотает дифом, быстрее уходит в перегруз (выбирает максимальный ход), а увеличении отдачи нет; тут к каждому конкретному дину надо подходить индивидуально и проверять объем на практике.
Аркадий, собственно и горб там, и спад тоже после 50 Гц начинается, блин, замерить бы там добротность
---------- Сообщение добавлено 27.05.2015 в 23:12 ----------
Значит объём слишком велик, внутренний объём воздуха не удерживает динамик, в таком случае только усилком контролировать динамик, но фабричных усилителей таких нет
Социальные закладки