Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Банальности в установке и оформлении самой низкочастотной, первой полосе тоже немного. Головка AD W800 размером, как видно по индексу, с начинающий сабвуфер, играет на весь объём двери, которая служит корпусом фазоинвертора. А что, дверь некрупная, хоть и пухлая, упрочнена приклёпанным к элементам каркаса легкосплавным листом толщиной 6 мм и прошла полную акустическую подготовку. Труба диаметром 65 мм довершила превращение двери в фазоинвертор. Длина трубы настраивалась на слух, при отключенных других компонентах, сначала для одной двери, потом другой. Оптимум считался достигнутым, когда полностью исчезала локализация баса.
Если кому-то интересно - Экзотика. Plymouth Prowler. Заблудившийся бродяга
Жаль, что мы не послушаем и не померим
Всем привет!
Прошу прощения, что вмешиваюсь, но дверь не герметична, т.к. при опущенном стекле, да и при не опущенном будет воздух легко проходить, кроме того внизу дверей есть отверстия для оттока воды, что делает очень проблематичным расчет порта. Проще подумать о том как установить короб под торпеду, хотя бы литров 7-10 к нему можно подобрать динамик с маленькой добротностью под фазик - уверяю, что результат будет гораздо лучше чем колхозить дверь, т.к. как не проклеивай, она все равно будет резонировать. А, как мы знаем каждая точка резонанса - крутит фазу в непредсказуемом направлении, результат - развал сцены и расположения образов.
У знакомого, правда в 7-ке два короба под торпедой по 15 литров - это совсем другой саунд!
Было бы в Ситроене всё так просто, как в 7-ке...
Социальные закладки