Re: Grand C4 Picasso: Продолжение
   Цитата:
  
 
				Сообщение от 
Dima1982  
 У меня под педалью газа оказывается есть кнопка, когда надо ввалить педаль в пол кнопка нажата, сбрасывает передачу ниже и крутит из до красной зоны.
 
    кикдаун называется :D
     Re: Grand C4 Picasso: Продолжение
   Цитата:
  
 
				Сообщение от 
Андреичъ  
 кикдаун называется :D
 
    У твоей тож есть?:wink3:
     Re: Grand C4 Picasso: Продолжение
   Цитата:
  
 
				Сообщение от 
Андреичъ  
 кикдаун называется :D
 
    Даже Рома, который ездит на механике, знает, что такое кик даун))) Кик даун - для ленивых. На нормальных коробках достаточно педаль гада порезче нажать и поглубже вдавить. Но с роботом один фиг проще в ручной режим переключаться для шустрения. Тем более, у меня есть офигенные удобные подрулевые лепестки:)
     Re: Grand C4 Picasso: Продолжение
  fox proteus, я с покупкой новой машины перестал интересоваться что и как, до то го что спустя 2 года узнал что у моей машины 2 бардачка с предами
     Re: Grand C4 Picasso: Продолжение
   Цитата:
  
 
				Сообщение от 
fox proteus  
 Ты на 1,6 атмо с гидравлическим АЛ4 не ездил)))))) И на Ситре моей жены)))
 
    да, я на шкода фабии с 1.6 и 6АКПП поездил, тоже все очень неспешно :)
     Re: Grand C4 Picasso: Продолжение
   Цитата:
  
 
				Сообщение от 
slavka1010  
 на шкода фабии с 1.6 и 6АКПП
 
    это совсем не то, что 1,6 с 4АКПП, да ещё и в Ситроеновской реализации)))
     Re: Grand C4 Picasso: Продолжение
  Какой-то неправильный писькомер у вас, у кого "короче" )))
     Re: Grand C4 Picasso: Продолжение
   Цитата:
  
 
				Сообщение от 
fox proteus  
 это совсем не то, что 1,6 с 4АКПП, да ещё и в Ситроеновской реализации)))
 
    хотя, я помню акцент с 1.5 и 4АКПП вполне бодро ехал.
     Re: Grand C4 Picasso: Продолжение
   Цитата:
  
 
				Сообщение от 
slavka1010  
 хотя, я помню акцент с 1.5 и 4АКПП вполне бодро ехал.
 
    Это смотря с чего на него пересесть)))
     Re: Grand C4 Picasso: Продолжение
   Цитата:
  
 
				Сообщение от 
Dima1982  
 У твоей тож есть?
 
    в постоянном режиме, как турбояму минует, где то с 2,5 тысяч неотключаемый :D