Grand C4 Picasso: Продолжение

Цитата:

---

Сообщение от Dima1982

У меня под педалью газа оказывается есть кнопка, когда надо ввалить педаль в пол кнопка нажата, сбрасывает передачу ниже и крутит из до красной зоны.

---

кикдаун называется :D

Цитата:

---

Сообщение от Андреичъ

кикдаун называется :D

---

У твоей тож есть?:wink3:

Цитата:

---

Сообщение от Андреичъ

кикдаун называется :D

---

Даже Рома, который ездит на механике, знает, что такое кик даун))) Кик даун - для ленивых. На нормальных коробках достаточно педаль гада порезче нажать и поглубже вдавить. Но с роботом один фиг проще в ручной режим переключаться для шустрения. Тем более, у меня есть офигенные удобные подрулевые лепестки:)

fox proteus, я с покупкой новой машины перестал интересоваться что и как, до то го что спустя 2 года узнал что у моей машины 2 бардачка с предами

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Ты на 1,6 атмо с гидравлическим АЛ4 не ездил)))))) И на Ситре моей жены)))

---

да, я на шкода фабии с 1.6 и 6АКПП поездил, тоже все очень неспешно :)

Цитата:

---

Сообщение от slavka1010

на шкода фабии с 1.6 и 6АКПП

---

это совсем не то, что 1,6 с 4АКПП, да ещё и в Ситроеновской реализации)))

Какой-то неправильный писькомер у вас, у кого "короче" )))

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

это совсем не то, что 1,6 с 4АКПП, да ещё и в Ситроеновской реализации)))

---

хотя, я помню акцент с 1.5 и 4АКПП вполне бодро ехал.

Цитата:

---

Сообщение от slavka1010

хотя, я помню акцент с 1.5 и 4АКПП вполне бодро ехал.

---

Это смотря с чего на него пересесть)))

Цитата:

---

Сообщение от Dima1982

У твоей тож есть?

---

в постоянном режиме, как турбояму минует, где то с 2,5 тысяч неотключаемый :D