Репутация: 2315118 
Ты щас о какой аудиофилии говоришь? О золочёных дистрах майдэнчина, в которых кабели, зажатые шестгранником еле держатся?Сообщение от mohov_a
Не гони лошадей! ТЫ видел размеры моей коровы? Это сколько надо кабеля, чтобы ко всем потребителям (два уся+проц+комп+коробочка ремоутов) тащить отдельный провод из-под капота???? Это ладно, у меня КГ, а если брать брендуху, как тут некоторые предлагают?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 685882 
А краску счистить?
Репутация: 2315118 Продолжаем отчитываться за предыдущие две гараж-сессии.
Покончив с силой под капотом и точкой крепления массы я взял менее габаритные резьбовые заклёпки и стал крепить мелочёвку.
выгрыз ещё немного штатной шумки рядом с точкой крепеления массы и установил резьбовые заклёпки для крепления силового дистрибьютора
Вот, собственно, сам дистр
К нему подойдёт один кабель 35 кв.мм из моторного отсека, а отойдут три:
- 35 кв.мм для питания сабового усилителя (поскольку не будет измерения сечения, можно не защищать его предом и подключить кабель с помощью обжимной клеммы к болту сверху клеммы
- 16 кв.мм для питания усилителя фронта
- 6 кв.мм для питания дистрибьютора слаботочных потребителей (проц, комп, коробочка ремоутов, bluetooth гарнитура и пр.)
Перемещаемся на правую сторону. Тут веселее.
Сначала крепип прямо к кузову распределитель массы
Потом долго ищем, куда приткнуть кроссоверы СЧ-ВЧ (у нас же 2,5 полосы, кто не помнит). Фото не передают, Как долго я туда-сюда их притыкивал
Наконец приткнул!
Это оказался подоконник заднего правого окна.
Он очень объёнмый внутри. Настолько, что с минимальными переделками и без ущерба для внешнего вида принимает кроссоверы от комплекта Helix p62c (которы, напомниаю, будут переделаны под раздел p203 и p1t). Блин, да там ваще можно много чего спрятать в этих подоконниках! Хоть труп... Хотя труп не спрячешь, но рука - точно поместится
Потом я открутил усилитель фронта, насверлил новых дырочек в монтажных пластинах, подклеил маделин, как обещал...
И прикрутил слаботочный распределитель питания
Взял такой, потому что AGU - ненавижу, а miniANL номиналом меньше 30А - нереально найти.
Из более-менее крупных свершений всё. Сегодня продолжу трудиться на своей автозвуковой каторге
Репутация: 2315118 Там нормально всё
Репутация: 713154 
Хотябы до усилителей отдельные плюсы Не? Я в сиде(один 4-х канальник) запитал 25-й и плюс и минус от АКБ, а в рабочей масса была с кузова, разницы в звуке я конечно не обнаружил, но сварку жалкоТы щас о какой аудиофилии говоришь? О золочёных дистрах майдэнчина, в которых кабели, зажатые шестгранником еле держатся?
Не гони лошадей! ТЫ видел размеры моей коровы? Это сколько надо кабеля, чтобы ко всем потребителям (два уся+проц+комп+коробочка ремоутов) тащить отдельный провод из-под капота???? Это ладно, у меня КГ, а если брать брендуху, как тут некоторые предлагают?
Репутация: 2315118 Ну и из работы проделанной, но по которой пока мало что можно показать, немного фоточек
Готовимся смолить двери
кабелёчки начинают расползаться по салону
Не переключайтесь!
Репутация: 2315118 А смысл?
А что сварке то будет?
Репутация: 1408080 
зачем?
Репутация: 713154 Где бы мне помощника найти, хоть одного
Почему так мало вибры на полу и что за оформление я такого у СТП не видел.
Я может что-то пропустил. Почему 2,5 полосы? остался альп 600-й?
---------- Сообщение добавлено 23.03.2015 в 16:50 ----------
Чтобы получить стабильное питание и меньше разрывов от АКБ до усилителя.
Репутация: 1408080 MAGNITOLA UNITED: Наша география
ты можешь быть первым!
Ваши права
Социальные закладки