Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 1 из 16 1234511 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 168

BMW E34 From Kharkiv

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 25570 Аватар для АО
    Регистрация
    26.12.2014
    Город/село
    Харьков
    Сообщений
    143
    Спасибо (Раздал)
    44
    Спасибо (Получил)
    302

    BMW E34 From Kharkiv

    Автомобиль однозначно для души. Есть быстрее, есть надежнее, есть красивее, но на эту запал


    Концепций и вариаций автозвука в данный авто было очень много, собственно буду рассказывать отрывками, о настоящем и прошлом, всё это подкреплять фотами и собственно пояснениями. Виновница торжества BMW e34.

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: yIXCWH9uPCk.jpg
Просмотров: 0
Размер:	92.2 Кб
ID:	689920
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: yY9jjZszGBI.jpg
Просмотров: 0
Размер:	84.4 Кб
ID:	689922
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: ywRDHu0cX4c.jpg
Просмотров: 0
Размер:	146.0 Кб
ID:	689924
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: J7kVlaYGDCY.jpg
Просмотров: 0
Размер:	76.6 Кб
ID:	689916
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: PffC4mnhIQE.jpg
Просмотров: 0
Размер:	110.5 Кб
ID:	689918


    Полезные темы:

  2. #2
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 25570 Аватар для АО
    Регистрация
    26.12.2014
    Город/село
    Харьков
    Сообщений
    143
    Спасибо (Раздал)
    44
    Спасибо (Получил)
    302
    Автор

    Re: BMW E34 From Kharkiv

    Начнём с головного устройства. Побывало в шахте много устройств, Альп 178, Pioneer 80prs, Pioneer 99, и много других. Однако на данный момент выбор остановлен на Сlarion HX-D2. Эхх... нет Вав с юсб, поболтать незя когда рулишь, зато играет ! Нельзя даже на одном канале фазу поменять, ну мы то это ей прощаем ?
    Здесь по установке и нечего сказать, к шахте намертво, шахту намертво.... страшно, панелька та ведь не съемная !

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3243a8cs-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	194.9 Кб
ID:	689926


  3. #3
    Авторитет Начальник смены
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 419032 Аватар для DM Rocker
    Регистрация
    05.10.2008
    Город/село
    Воронеж
    Сообщений
    2,822
    Спасибо (Раздал)
    3800
    Спасибо (Получил)
    4766

    Re: BMW E34 From Kharkiv

    Цитата Сообщение от АО Посмотреть сообщение
    Нельзя даже на одном канале фазу поменять, ну мы то это ей прощаем ?
    Вот уровни право-лево не не рулит - это беда , а фаза в одном канале-это зло!
    И фото в 3-ем посте не открываются.


  4. #4
    Демобилизован Мастер-приемщик Array Репутация: лучше не знать Аватар для В.В.Г.
    Регистрация
    03.10.2007
    Город/село
    здеся.
    Сообщений
    5,802
    Спасибо (Раздал)
    11475
    Спасибо (Получил)
    9809

    Re: BMW E34 From Kharkiv

    Цитата Сообщение от DM Rocker Посмотреть сообщение
    Вот уровни право-лево не не рулит - это беда , а фаза в одном канале-это зло!
    И фото в 3-ем посте не открываются.
    И чо?)) Не мешай человеку рассказ вестить интереснА ж пасмареть


  5. #5
    Авторитет Начальник смены
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 419032 Аватар для DM Rocker
    Регистрация
    05.10.2008
    Город/село
    Воронеж
    Сообщений
    2,822
    Спасибо (Раздал)
    3800
    Спасибо (Получил)
    4766

    Re: BMW E34 From Kharkiv

    Цитата Сообщение от В.В.Г. Посмотреть сообщение
    И чо?)) Не мешай человеку рассказ вестить интереснА ж пасмареть
    Это завсегда пожалуйста ,с превеликим нашим удовольствием слушаем и смотрим что дальше.....
    Прсто маленькая ремарочка в тему......


  6. #6
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 25570 Аватар для АО
    Регистрация
    26.12.2014
    Город/село
    Харьков
    Сообщений
    143
    Спасибо (Раздал)
    44
    Спасибо (Получил)
    302
    Автор

    Re: BMW E34 From Kharkiv

    Возможно, частенько просто видел разговоре о тыле, сразу хочу ремарочку вставить, по поводу того, что я думаю на счёт тыловых динамиков.
    Для чего мы покупаем хорошие компоненты, и для чего вообще тратим уйму времени на этот "Автозвук". Всё просто, ответ это восстановление музыкальной картины (которую хотел передать звукорежиссер) в полной красоте в салоне своего авто. Услышать масштаб помещения в котором была сделана запись, шорохи, эти царапанья ногтей при игре на фортепиано, вздохи и скрипы… Есть кто идёт дальше, ещё и тётку загоняют в центр сцены, так сказать КИЗ (кажущийся источник звука) делают не в месте, где установлен динамик, а переносят его на лобовое, капот и т.д Долго рассказывать, но скажу о тыловой акустики. (на самом деле филармонию запихнуть в салоне нельзя, и всё чем мы занимаемся есть музыкальная консерва) не помню откуда фраза, но понравилась

    Так вот, все о ком я говорил выше, давно пришли к выводу, что роль тыловой акустики это мизер в системе. Более того, большинство отказываются от неё ! И вот почему —

    Переносимся на концерт ACDC ! Эти крики, это энергия, а мы что ? А мы стоим лицом к происходящему ! Так становится вопрос, зачем излучатели сзади ?

    Филармония… Тут немного интересней, но ситуация похожа. Лицом смотрим на исполнителя, звук спереди, остаются только реверберация, отражения. И только в этом "замысле" есть смысл от тыловой акустики. Создание "диффузного поля" однако процесс этот очень сложный и капризный. И как всегда нас ожидают подводные камни :

    Во первых время ревибрации. В зависимости от стилей музыки она нужна разная, а иногда и совсем неуместна (в разных помещениях это время будет отличаться), поэтому реализация под вопросом, отключать на каждой композиции не вариант. И ревибрации (хвост как говорят) создаёт и фронтальная акустика (тут углубляться не будем).

    Во вторых отражается что ? Инфра низ не локализируется, с его длинной волны его выдать может только не качественное оформление и "свистящий" порт или вибрации где-то рядом. С вч ситуация обратная, узкая направленность там тоже график .... , в общем остаётся только середина. Но это в принципе не тяжело, пасс. кросы либо доп.выносной проц, схемы различные, упомяну о схемме Хаффлера.

    В третьих — этому каналу нужно давать доп.задержку, либо же направляют на заднее стекло, и слушают вроде как отражёнку… Слушал машину с "правильным тылом" но одну ! Но она жанрово ориентированная… слушать другие стили ужасно.

    Клуб… Тут да, единственный вариант когда тыл может иметь право быть. Звук со всех сторон, если вы любитель именно такого варианта — удачи. Музыка со всех сторон, речь о образах и сцене не может идти.

    Блины в полку — под предлогом "баса надо". Это наверно самый популярный запрос.
    — "(самбуфер) так и говорят, сабвуфер некуда ставить хочу блины что бы лабало". Этот вариант в корень не верный. Во первых диапазон частот который воспроизводит тыл далеко не тот, который закреплен за сабвуфером. + Этим вариантом, вы всё таки больше приближаетесь к варианту "клубной озвучки".
    Это я думаю все с форума знали, хотя вдруг кто первооткрыватель зайдет. Я от тыла пока отказался, только фронт только сабовое звено.


  7. #7
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 25570 Аватар для АО
    Регистрация
    26.12.2014
    Город/село
    Харьков
    Сообщений
    143
    Спасибо (Раздал)
    44
    Спасибо (Получил)
    302
    Автор

    Re: BMW E34 From Kharkiv

    Цитата Сообщение от DM Rocker Посмотреть сообщение
    Вот уровни право-лево не не рулит - это беда , а фаза в одном канале-это зло!
    И фото в 3-ем посте не открываются.
    Имеется в виду та, что 180 градусов (полярность) Как в том же 80м пионе.


  8. #8
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 25570 Аватар для АО
    Регистрация
    26.12.2014
    Город/село
    Харьков
    Сообщений
    143
    Спасибо (Раздал)
    44
    Спасибо (Получил)
    302
    Автор

    Re: BMW E34 From Kharkiv

    Нверно немного упорядочим рассказ, и начнём рассказывать по пути движению сигнала в тракте. После головного устройства у нас межблочный кабель.Ух этот межблочный кабель, где-то слышал, где-то щупал, что-то ставил. Аппарат довольно высокого уровня, и его потенциал нельзя убить плохими проводами - тогда делаем так
    ВЧ - Van den Hull (the source Hybrid)
    CЧ - Van den Hull (the source Hybrid)
    НЧ - Tchernov original.
    Саб - тут как не странно играюсь Всякие рыночные варианты, телефункен, dietz и т.д Разъемы как правило нутрики, на саб сильно не придаю значения нъюансом...

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 270a58cs-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	209.8 Кб
ID:	690234
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: ef0a58cs-480.jpg
Просмотров: 0
Размер:	66.9 Кб
ID:	690236

    П.С усилители в багажнике - система трёшка

    ---------- Сообщение добавлено 26.12.2014 в 17:07 ----------

    Далее усилители, но наверно об оборудовании скучновато слушать, поэтому рассказ о том, где они стоят.
    Думал и перебирал долго, построил так-сяк, передумал, в общем захотелось мне коричневого цвета, немного дерева и ромбиков. Сказано сделано !
    п.с на ручку в первом фото не смотрим )

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: d23992cs-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	174.0 Кб
ID:	690226
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 723992cs-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	148.3 Кб
ID:	690228
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: b97612cs-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	207.9 Кб
ID:	690230
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: y5zqGm87Uhw.jpg
Просмотров: 0
Размер:	231.6 Кб
ID:	690232

    .


  9. #9
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 25570 Аватар для АО
    Регистрация
    26.12.2014
    Город/село
    Харьков
    Сообщений
    143
    Спасибо (Раздал)
    44
    Спасибо (Получил)
    302
    Автор

    Re: BMW E34 From Kharkiv

    Усилители. Что нам нужно от усилителя ? Получить на вход сигнал, увеличить его амплитуду с минимальными изменениями и выдать дальше. При этом,то что вышло, должно в точности передаться на излучающую головку, повторяя (ВАЖНО) ФОРМУ сигнала ! Только есть нъюанс, что у всех усилителей эти параметры разнятся, и очень хорошо когда эти усилители с одной серии а значит и одной схемотехники и одинаково (назовем это окрас) изменяют сигнал на входе. В этом плане мне нравятся усилители фирмы Sinfoni, старые добрые Amplitude ! Да простые, двухсторонняя плата, простенькая схемотехника, и отличные характеристики. Тройка удалых молодцев
    ВЧ и СЧ - Sinfoni Amplitude 50.4 (На данный момент с ним проблемка)
    НЧ - Sinfoni Amplitude 90.2 (Cлабоват, но 4 квадрата и Не насилуем и всё отлично)
    Саб - Sinfoni Amplitude 150.2 (ноу коментс).

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8730b8cs-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	183.4 Кб
ID:	690024
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: fb30b8cs-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	150.9 Кб
ID:	690026
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6730b8cs-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	139.3 Кб
ID:	690028


  10. #10
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 25570 Аватар для АО
    Регистрация
    26.12.2014
    Город/село
    Харьков
    Сообщений
    143
    Спасибо (Раздал)
    44
    Спасибо (Получил)
    302
    Автор

    Re: BMW E34 From Kharkiv

    Соединяем нашу ГУ и подключаем усилители. АКБ под задним сиденьем, цепь питания длинной 1 метр - повезло Сразу в багажнике стоит дистрибьютер audison, клеммы audison.
    Межблочный кабель проложен по левому краю туннеля.
    Питание ГУ по правой стороне тоннеля.
    Акустический на СЧ и ВЧ по потолку
    Акустический на миды у нас по бортам машинки.
    Змейка, гофра, крепление каждые 10-15 см, в общем всё по уму вроде

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 13ba49cs-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	225.1 Кб
ID:	690032
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: c3ba49cs-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	227.0 Кб
ID:	690034
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5bba49cs-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	191.2 Кб
ID:	690036
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3dba49cs-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	231.8 Кб
ID:	690038
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4fdf38cs-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	160.9 Кб
ID:	690040
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: f3df38cs-960.jpg
Просмотров: 0
Размер:	147.0 Кб
ID:	690042


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa