BMW E34 From Kharkiv

Упустил маленький нюанс - говоря о головном устройстве.

Всё как у всех, выносной блок питания для ГУ - под пассажирским сиденьем, но вот включение и отключение немного не по стандартной схеме (хотя для многих уже обычная). Слушая музыку не хотел оставлять ключ в машине, вдруг выйти на минутку, ну мешает. Было решено поставить два диода, тобишь мы получаем такую схему- вставили ключ, первое положение, включаем ГУ. Далее ключ можно убрать, а ГУ останется работать ! КОгда надо просто отключим ГУ, в сл.раз опять операция с ключем ! Но повторюсь, ключ в зажигании после включения не нужен.

В роли двух диодов установлен диод Шоттки

Сообщение от АО

Упустил маленький нюанс - говоря о головном устройстве.

Всё как у всех, выносной блок питания для ГУ - под пассажирским сиденьем, но вот включение и отключение немного не по стандартной схеме (хотя для многих уже обычная). Слушая музыку не хотел оставлять ключ в машине, вдруг выйти на минутку, ну мешает. Было решено поставить два диода, тобишь мы получаем такую схему- вставили ключ, первое положение, включаем ГУ. Далее ключ можно убрать, а ГУ останется работать ! КОгда надо просто отключим ГУ, в сл.раз опять операция с ключем ! Но повторюсь, ключ в зажигании после включения не нужен.

В роли двух диодов установлен диод Шоттки

Схемку нарисуем?

Сообщение от Папа Карло

Схемку нарисуем?

Так а чего рисовать там ?) Простите что в Паинт, быстренько хотел

Сообщение от Андреичъ

Сомнительное устройство, на мой взгляд главный плюс обычного подключения от ключа - невозможно забыть выключить, а то что она включается только при наличии ключа - какой в этом прок? Проще напрямую и не заморачиваться диодами

Этим сомнительным насколько знаю пользуются очень много ПРосто удобно, прок включения только от ключа - например на мойке оставить авто. Напрямую нельзя, БП головного садит АКБ, кнопку не хочу. А когда едешь в машинке, подъехал к киоску - хочешь выбежать водички купить - ключ в машине оставлять или друзей без музыки оставить ? это всё решает это самое "сомнительное"

Сообщение от Андреичъ

дану, ерунда какая то! Если друзья - можно и ключ оставить, если недруги - в тишине посидят! В любом случае отсутствие необходимости пользоваться кнопкой выключения ВПРИНЦИПЕ, а также отсутствия возможности забыть выключить музыку и просадить АКБ за ночь - это действительно ГРАМОТНОЕ подключение. Я не понял вообще фишки с диодами и честно - не встречал еще таких:

А если в авто нет зажигания,или первый положение ключа создает какие нибудь проблемы?
Зачем городить добавочные органы управления, для этого и есть этот способ подключения

по поводу не встречал, странно. Лично десяток знаю, да вот тем много по этому поводу - http://www.bluesmobil.com/board/prin...?t=11670&pp=40

Вот кстати вернусь к старине немного.... старый багажник, идея была проста - использовать штатное углубление в багажнике возле задней спинке - для размещения усилителей. Сабвуфер в оформлении зя (стелс) в заднем крыле. Да зя, да седан, не об этом сейчас

До того как поставить трёшку, ездил с разными вариантами исполнения двушки. Причём мидбас всё время был в кик-панели. он был не хлипко прикрученный к пластику как заводской вариант, а был изготовлен подиум переходник (который кстати потом пользовался спросом на территории UA среди бмв-истов на кузовах е34). Внутри штатная шумка была убрана, было сделано ШВИ, ну и играя с отверстиями (то делая герметичный зя, то некое подобие ПАСА, я игрался с динамиками.). Были варианты без доворота, что немного убивало серединку, были и дины с высокой добротностью и получал горб в мидбасовой области, в общем интересны были эксперименты.