Репутация: 25570 
По поводу усилителей, тут решил (выделиться) и решил отполировать их крышки ! Они и так дорого выглядят, а так вид стал ещё лучше ! (о вкусах не спорят). правда пока только отполировали два усилителя (Спасибо Вовке), третий тоже в планах !
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1408080 
дану, ерунда какая то! Если друзья - можно и ключ оставить, если недруги - в тишине посидят! В любом случае отсутствие необходимости пользоваться кнопкой выключения ВПРИНЦИПЕ, а также отсутствия возможности забыть выключить музыку и просадить АКБ за ночь - это действительно ГРАМОТНОЕ подключение. Я не понял вообще фишки с диодами и честно - не встречал еще таких:Сообщение от АО
Репутация: 25570 А если в авто нет зажигания,или первый положение ключа создает какие нибудь проблемы?
Зачем городить добавочные органы управления, для этого и есть этот способ подключения
по поводу не встречал, странно. Лично десяток знаю, да вот тем много по этому поводу - http://www.bluesmobil.com/board/prin...?t=11670&pp=40
Репутация: 1408080 а, ну если ТАМ, тогда вопрос снят
Репутация: 25570 Маленькая ремарка (скажем так делюсь опытом), в том - как я оперативно нахожу вибрации. Много раз встречал, когда человек слушает музыку- услышал в моменте определенном какой то призвук панели - и опа.... дёрнулся, он пропал, он возвращает композицию обратно - тратит уйму времени что бы найти косяк и так может продолжаться вечно. А иногда есть желание у человека всё собрать в одну точечку а не получается, то слева хрюк, то справа призвук - поэтому и привязка к стороне и в общем локализация в месте где вибрация. Перед настройкой обязательно проделываю эту операцию :
Свип тон — это синусы с нарастающей или снижающейся частотой. Используют её во многих целях, одна из важнейших- это оперативная оценка АЧХ системы, на предмет её "гладкости" и неравномерности. Ещё одно применение использование для снятия ачх НЧ звена в ближнем поле и для снятия графика активного сопротивления. Но сегодня расскажу о том, как с помощью этого простого сигнала найти косяки нашей установки — вибраций панелей, призвуков от пластика, или иногда даже плохо закрепленного динамика.
С помощью Свип-тона, Вы в кротчайшее время можете устранить все "призвуки" которых не должны быть ! Особенно удобно когда делать "прогон" для каждого канала отдельно.
Выглядит это так- перевли баланс на одну сторону, включили свип-тон и слушаем… Вылезла вибрация панели- убрали. И так, до тех пор, пока звук будет исходить только от наших ИЗЛУЧАЮЩИХ головок. Особенно удобно, если у Вас Андроид или IOS, который Вы можете скомутировать с Вашим головным устройством с помощью AUX БТ и т.д. Скачиваете генератор частот, и после прогона свип-тона, что бы не гонять его каждый раз в поисках места где "звенит" включаем нужную нам частоту, на который вылез косяк, и устраняем "всё лишнее". Редкость, большая редкость когда после инсталяции после прогона свипом нет косяков ! Как убирать вибрации, думаю все в курсе, виброизоляция, анти скрип, профиль алюминиевый если на то пошло и т.д
Однозначно такой способ сохранит Ваше время, и позволит более точно локализовать место "косяка"
Репутация: 36433 
подпишемся..я так понял по ГУ трехполосный фронт будет..
Репутация: 25570 Абсолютно точноТрёшечка, и попробую ее реализовать в данном авто, серединка 4 дюйма, мидбас с кик-панели перенесен в бетонированную дверь. Почему перенес, думаю сами знаете.
---------- Сообщение добавлено 29.12.2014 в 13:16 ----------
Первая вариация это была двушка, Focal PS 165 FX. Вч на стоечке, мидбас в кик-панель (без доворота). Результат я думаю ясен - зажат сч, горб в мид-басовой, киз низковато сидит, а так в принципе интересно
Такой диффузор приносит существенный рост ряда характеристик по сравнению с полученным по прославленной технологии Polyglass (целлюлозная основа с усиливающим жесткость внешним слоем из полых стеклянных микросфер), во многом приближаясь к старшему, более дорогому в производстве композитному сэндвичу "W" (применяется в автомобильных сериях Utopia Be, домашних Utopia III и Electra 1000 Be2).
Смысл дифузора - быть максимально жестким и максимально легким, вот и пытаются ио всех сил. Кстати в перегруз они идут поздно, ход у них безумный , магнитище и подвесище как у ФОКАЛА v30.
Из минусов, есть частотота некая на которой она пытается петь (около 5 кгц) практически та частота, на которой мидбас умирает а вч начинает. При настройке будьте внимательны, думаю это будет слышно. С трешкой наверно полегче и интересней !
Теперь трёшка , мидбас в двери, сч на торпеде в подиуме и играет, на минуточки и прямой и переотраженку ! Слышали, думаю да, понравилось ?
Репутация: 36433 диф должен быть прочен и легок я с вами согласен..да мне нравиться кевларовый звук...
Репутация: 25570 Кевлар да, у него есть свой почерк как и у любого компонента аудиосистемы. Как всегда компромисс, материалы дело не хитрое, пищалки из беррилия, титана, алюминия, шелка, у всех свои плюсы и минусы, главное найти своё
Репутация: 36433 для этого мы и подбираем компоненты для определенных жанров музыки...
Ваши права
Социальные закладки