BMW E34 From Kharkiv

Сообщение от АО

Нет нет, там он не жесткий. Во первых там объём литров 9 + дырочек очень много, и больших в проводку. + синтапончика... зато какая жесткость стен ! Дверь и рядом не стоит, боюсь только что повлияет на сцену (вниз спуститься)

Не бойтесь! Не опустится... У мну тоже была лебединая песня









иЗВИНЯЮСЬ ЗА off...

Сообщение от АО

Какие мнения у кого по этому поводу ? Если интересно, параметры мидбаса - Qts 0,69 , Fs - 49Hz , Vas 13,10 , Re 3,5 Ohm, SPL 84,5

В не герметичном объёме кик панели скорее всего чуть возрастет рез.частота, добротность останется примерно на уровне открытого оформления

ВОоо как интересно ) Спасибо ВАМ ! Так же багажник стоит, Крепыш такой подиум !!! Буду пробывать
А кстати с таким положением ВЧ в своей машине (несколько вч перебрал, но все с вогнутыми куполами) тётку не поместить одну, всегда справа от бокового стекла пыталась одна подпевать ) Немного наклонив всё хорошо....
Но думаю тут (на фото) всё продумано было

Сообщение от АО

ВОоо как интересно ) Спасибо ВАМ ! Так же багажник стоит, Крепыш такой подиум !!! Буду пробывать
А кстати с таким положением ВЧ в своей машине (несколько вч перебрал, но все с вогнутыми куполами) тётку не поместить одну, всегда справа от бокового стекла пыталась одна подпевать ) Немного наклонив всё хорошо....
Но думаю тут (на фото) всё продумано было

Направляйте ВЧ на центр между подголовниками передних сидений и все получится.

Сообщение от Папа Карло

Направляйте ВЧ на центр между подголовниками передних сидений и все получится.

К этому и пришёл Туда и делаю

Ну там ващет в киках места мама не горюй. Рука по локоть точно лезет + прямое сообщение через резиновые переходы с дверями...

А вот к стойкам передним провода вывести тяжко - зазоры очень узкие.

Сообщение от Папа Карло

Ну там ващет в киках места мама не горюй. Рука по локоть точно лезет + прямое сообщение через резиновые переходы с дверями...

А вот к стойкам передним провода вывести тяжко - зазоры очень узкие.

К стойкам по потолку же
Прямое сообщение через резиновые переходы с дверями там нет =( Резиночка очень плотная, отверстие там снизу (где прокладывается кабель по борту) ну и в салон всякие отверстия... а так, очень хороший коробок, который полностью закатан виброй.

Голова, провода, усилитель, провода - И ЧТО ЖЕ БУДЕТ В РОЛИ излучающих головок ?
Это был самый тяжелый этап покупки, .... были фокалы, были солянки, но послушав GERMAN MAESTRO не топовую их модель был в шоке, от отличнейшего отношения цены и качества. Страдал, мечтал, месяц за месяцем я планировал взять выше и выше линейку, и сам не заметил как дошёл до топа ! Радости полные штаны, ожидание и получил GERMAN MASTRO M-line трёшка ! MS-654010/ Модель которая не имеет в комплекте кроссовера, а так всё то же самое.
Кто не знает, Германычи это объединение инженеров перебежавших с "думаю все знают" MB-quart. Ну а м-лайн по их словам, я понял это их лучшее детище на данный момент. В общем доволен безума )) Поставил запустил, глазки закатил (в режиме директ, только срезы спады поставил) и долго долго слушал (вечер). Ну а теперь уже начинается всё остальное, подгонка, свипы, направления и т.д.








Магниты все неодим, качество сборки - тут без слов (всё хорошо). Ещё сделаю фото вблизи, как выведены подводящие, как сделаны корзины и т.д ВЧ тяжёлый малышь комплектация, сеточки, для установки всякие ништячки, в общем всё по порядку

Сообщение от DM Rocker

Главное заиграть теперь ништяки по полной......
Чтобы удовлетворение было не только от созецания.......

Вы как всегда в точку ! Однозначно это самое сложное но в то же время интересное для меня занятие открыть потенциал и правильно приготовить, все в принципе этим и занимаемся ) 80 процентов и не меньше это именно установка и реализация компонентов, и только 20 сама техника.
Ну в общем буду стараться, а там увидим