Цитата Сообщение от fox proteus Посмотреть сообщение
Воооот! В том-то и фишка! По моему опыту настройки, при расположении СЧ и ВЧ в одной плоскости (я ща про авто говорю!) и делении их друг от друга вторым и первым порядками, ВЧ приходится задерживать относительно СЧ примерно на 0,7-1мс, что примерно равно 23-34см .

Другими словами, при правильной подрезке ВЧ и правильном выборе уровня ВЧ относительно СЧ, при таком расположении динамиков мы получим результат лучше, чем если сч и вч в одной плоскости.

Чавка выпала напрочь от таких задержек.

Сколько не крутил систем (на 2х порядках), если вч сч находятся в одной плоскости и работают напрямую,

Вч задерживается относительно СЧ (калибром 3-3,5") на 2-4 см НЕ БОЛЕЕ !!!

---------- Сообщение добавлено 08.05.2015 в 14:25 ----------

Цитата Сообщение от niknepok_jr Посмотреть сообщение
Сам думал про 3 вариант, а вот про вариант вч в торпеду , а сч в уголки интересный, только как быть с задержками? Я предполагал сч и вч выстроить на одом расстоянии от слушателя, а с отражением вч что получим?
Опу получим, имхо.