Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
ferz85, Спасибо за отзыв)
Да как-то вот не заглядывал. Всё больше на драйве. Чертежи в компасе (хотя какая разница). И в чертежах не дотошность, а лень Мне проще намалевать и отдать токарю, фрезеровщику, слесарю. Но так, чтобы он правильно меня понял и не задавая вопросов сделал бы ровно то, что я хочу. Точнее не только лень, а и факт того, что у меня нет доступа работать на таких станках (хотя умею).
Те же чертежи, что не для работяг, а для себя тоже не просто так. Например инстал в багажнике. От короба до левой верхней накладки (полозьев снятой полки) зазор менее сантиметра. Такой же зазор от верхней кромки уся до спинки. Много всего почти впритык ради компактности но всё же с необходимым запасом. А чтобы так делать и не прыгать с линейкой и подбирать на глазок. мне проще нарисовать 3D-модель самому себе, там всё подогнать и уже по собственным чертежам сам же и пилю и сверлю.
А диплом я давно защитил) И в нём не было ни одного чертежа
---------- Сообщение добавлено 14.05.2015 в 00:34 ----------
fox proteus, согласен) Но меня эти проблемы обошли)
---------- Сообщение добавлено 14.05.2015 в 00:34 ----------
Pit, Привет! ) Я всегда готов к дискуссии, лишь бы без полемики)
обязательно, если задержишься! Думаю в Крокусе видел нашу тусовку
И вообще, заглядывай:
MAGNITOLA UNITED: Наша география
респект!!!очень все понравилось...
про накладки на крутилки ГУ принял на вооружение.
Мелкая доработка по защите клемм усилителей
На московском этапе EMMA я получил позорные пять штрафных баллов за свою руко###ость. Судья сумел коснуться плюсовой клеммы на челестре, а это против всех правил, наказание было справедливым: 5 штрафных баллов. Были ещё косячки, но сейчас сосредоточимся на этом.
Клеммы надо прикрыть. Пораскинув мозгами, постарался найти наиболее простое и в тоже время эффективное решение. решено было прикрыть клеммы на обоих челестрах планками из искусственного (акрилового) камня. Почему из него? Да под руку подвернулся)
Ну а чтобы было к чему прикручивать эти бруски, надо было что-то придумать. Решено было заменить обычные винты крепления самого усилками винтами-кронштейнами, то бишь стойками. Одним концом они крепят усилитель. А в другой торец вкручивается винт для крепления планки.
Как всегда, сначала чертёж.
Потом реализация.
А вот и планки. Сечение 10,5 мм х 12,5 мм. Длина 200 мм. Чертёж не стал рисовать, пилил сам и деталь простая. Расстояние между центрами отверстий как и на усилителе, так и на кронштейнах 188 мм. Отверстия под винтик М4 вместе со шляпкой заподлицо.
Примерил
Идём к машине, выкручиваем по одному винтики и тут же вместо винтиков вкручиваем стойки.
Осталось закрепить планки.
Вот что получилось.
Еле подобрал ракурсы для фотографии. При прямом взгляде в багажник планок не видно
Дело сделано, 5 баллов отвоёвано! Кто ещё не прикрыл клеммы, сделайте это, лучше учиться на чужих ошибках)
Цена вопроса: 200 рублей
AlhimiK, да, какой же ты новичок?
slavka1010, да всего чуть больше года в автозвуке) ещё осенью выступал в новичках) Ну и для новичок как новый магнитолец)
Социальные закладки