Toyota corolla E150 и бюджетная поканалка

Сообщение от Mihaelshu

Панч остался.

Значит уже начинает нравится предварительная настройка,осталось довести её до ума.,

Покручу сегодня еще задержки. Выставлю обратно в 0. Что бы точно проверить, что от них басов убавилось. А то есть подозрение, может усь спалил или еще что, вдруг от черезчур высокого подведеного сигнала что то в усе случилось и он басы не пропускает, типа электролит какой нибудь выкипел...
А так звук стал каким то домашним. Даже не домашним, а натуральным. Объемным.
Не верю в свои силы про правильную установку задержек. Надо бы как то с микрофоном и программами выставлять.
Пока на слух выставил все. Т.е. разница задержек в канале минимальная. Появилась кривая сцена. Т.е. кажется она как бы по диагонали машины.

---------- Сообщение добавлено 27.09.2015 в 09:30 ----------

С микрофоном наверное только можно будет тональность выставить. Возможно ей и ограничусь. Или с минимальным отклонением в сторону сцены
На досуге буду курить темы...
Если кто помнит темку с простым микрофоном и программой, подскажите.
Наверное для задержек пойдет и встроенный микрофон в ноутбук или выносной с гарнитуры?

Сообщение от Mihaelshu

типа электролит какой нибудь выкипел...

Это врядли,может просто слух не позволяет сделать правильно?!Можно конечно технике доверится,но это уже будет не естественно.Процесс простой,а толку в звуке не будет.,

Все нормально. Задержки если в 0, то басит сильно. Сейчас нашел компромис по задержкам. Звук красивый. Но басу не хватает все равно. Придется так оставить.
Заодно сегодня подсветку в багажнике сделал, с монтажом полки пришлось штатную лампу ампутировать. Сейчас светодиодная лента на ширину багажника. Красота. Подсвечивает усь с блинами. Как будь то для красоты делал. В действительности по нужде )

---------- Сообщение добавлено 27.09.2015 в 22:14 ----------

Расстояние всех динамиков в каждом канале практически одинаковое. С задержками накосячить все равно не получиться. На слух получилось в правом канале на ВЧ чуть больше задержка. А вот с левым на слух практически одинаково, как мид так и ВЧ. Блины сзади то же практически на равном расстоянии с мидами. В общем вроде сойдет.
Кстати, задержки как мидов так и блинов на одном канале одинаковые. Режим работы магнитолы двухканальный. На фронте ВЧ, на тыле миды и блины. Т.е. у мидов и блинов одинаковые задержки всегда.
Сейчас не все возможности магнитолы задействованы. Но этого хватает. Звук лучше, чем был в 3-х канальном поканальном усилении. 3-х каналку я реализовать не смог. Не хватало точности и глубины настройки по уровню между мидом и ВЧ. И вообще как то не то было. Возможно разрядности процессора не хватало качественно 3-х каналку играть. Звук какой то не такой был. Возможно усь виноват, может потери качества в межблочниках. Сейчас однозначно лучше и проще.

---------- Сообщение добавлено 27.09.2015 в 22:18 ----------

Сообщение от gena60

Значит уже начинает нравится предварительная настройка,осталось довести её до ума.,

Спасибо огромное за поддержку.

Сообщение от Mihaelshu

Возможно усь виноват, может потери качества в межблочниках. Сейчас однозначно лучше и проще.

Усь тут не причём,и басу он не прибавит - входной сигнал всегда на первом месте остаётся,ведь всё зависит от него.,

Значит межблочники виноваты. Дешевые были.
Еще нашел глюк магнитолы - каждый раз приходится вручную включать режим "фирменного" усиления баса.
Не сразу врубился, что с выключением магнитолы он выключается.
Сейчас полет нормальный. При включении магнитолы приходится 2 кнопки тыкать вместо одной.
А так все нормально.

Сообщение от Mihaelshu

Еще нашел глюк магнитолы - каждый раз приходится вручную включать режим "фирменного" усиления баса.

Не понятно пока то,что подразумевается под фирменным басом.По мне это видится как "Loud",то есть поднятие низкой частоты на малом уровне громкости.Ежели об этом идёт речь,тогда видится простое недопонимания Ваших действий в настройке.,

Не, Loud - для меня это самая худшая функция. Портящая звук.
Я про BASS ENGINE SQ.

---------- Сообщение добавлено 28.09.2015 в 23:36 ----------

Отдельная кнопка на эту функцию. Если долго ее держать она включается и выключается.
Но при включенной магнитоле, при включенной функции она не работает. Приходится кратковременно ее нажать что бы войти в режим настройки по уровню от 1 до 6. При добавлении или убавлении функция включается

---------- Сообщение добавлено 28.09.2015 в 23:38 ----------

Чем то смахивает на фирменную басовую примочку у старых плееров SONY.

Сообщение от Mihaelshu

Чем то смахивает на фирменную басовую примочку у старых плееров SONY

Раз нравится,можно считать вопрос закрытым по этому траблу.,

Мне кажется сейчас саб нужен будет. Вот тут с ним придется поиграться. От тыла однозначно отходить не буду. Т.к. спереди его не слышно. А кто сзади ну прям не могут скрыть эмоций.
Придется саб выводить в салон. Скорее всего за сидушками вдоль сидушек. Типа откинуть одну сидушку, а там саб стоит. Вот только какую, большую или малую...
возможно вообще большую откручу. Т.к. втроем еще бывает езжу. А в четвером раз в году

---------- Сообщение добавлено 29.09.2015 в 09:17 ----------

Вот только с ЗЯ не хочу делать. Скорее всего будет ЧВ сужающийся со смещением на 1/3 на качество. Резанным повыше на 50-60 Гц первым-вторым порядком, что бы свелись с усем тыла с подъемом на усе +3 дБ на 80Гц.
Благо задержки отдельно для саба есть. Правда они в настройкак левый и правый. Наверное придется одинаковые делать. Т.к. саб один будет.

---------- Сообщение добавлено 29.09.2015 в 09:20 ----------

Теперь нужена будет высокоиграющая головка саба. Наверное пойду Урал смотреть. И возможно даже ограничусь 10". Для ЧВ самое оно. На 12" уже ЧВ резонатор в багажник не влезет

---------- Сообщение добавлено 29.09.2015 в 09:24 ----------

Теперь думаю нужно ли будет герметизировать объем багажника и салона телом саба.
При открытых сидушках в салон, ухудшения звука не услышал вообще. Т.е. разницы не слышал. Наверное для Уралов тыла 540л багажника вообще ни о чем. Т.е. как бы в экране играют. И демпфирование отсутствует. Т.е. высокая добротность.