А можно поподробнее?
А можно поподробнее?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Вот моя практика:
Volvo XC70: Начало
Там же ссылки на основную тему по RC-фильтрам на входе в усь
у меня от штатного ГУ сигнал высокоуровневый идет на усь. Как выпаять линейный выход с ГУ так и не нашел. Разборка и визуальный осмотр ни чего не дал. С такой схемотехникой не встречался и она отличается кординально, то той что описана на такие ГУ, но до рестайлинга авто.
Лишь бы новый "наружный" преобразователь ни чего бы не испортил. Сейчас тот, который в усилке, видимо очень качественный и на слух ни дает ни каких искажений. Звучит потрясно.
Какой марки тогда выбрать отдельный преобразователь? Я так понимаю прямо в нем можно будет и новый фильтр спаять.
Пока есть необходимость фильтрации только на фронт. Стоит ли брать только один преобразователь на фронт, а на тыл оставить как есть с преобразователем от усилителя?
Или сразу на тыл и на фронт взять? Да бы и на тыл спаять что то по типу сабсоника?
Какую модель преобразователя прикупить? Или все самому лучше спаять?
---------- Сообщение добавлено 09.09.2015 в 10:44 ----------
Или попробовать напрямую перед высокоуровневым входом уся фильтр поставить?
Я пока не до конца вник в эту тему. Пока понял, что все зависит от сопротивлений самого уся.
с чего бы ему быть "раз в десять", да еще и больше? мне казалось ,что должно либо меньше, либо примерно равное на rca
ну дык ...там маркер -3 db примерно на 50-и герцах. Шкала от 10 герц, далее 100гц, 1к, 10к.
ps в мануале на усь ТС - 10k
Социальные закладки