Урановый Caliber

Понаблюдаем за процессом....

(Пост бы написан вчера, но в связи с отсутствием доступа в Интернет выкладываю только сейчас)

На улице почти лето и я срочно метнулся в гараж, продолжить инсталл.

Прибежал, шарю по карманам – а ключи от Паджеро то я и не взял. Фигня, Додж есть, ща домчусь. Сел и помчался. Про впечатления, не связанные с автозвуком умолчу. Но вот шумно в салоне – ажпипец. Если владелица не лукавит и действительно эффект от шумовибры пола сильно заметен – то мне даже страшно представить что было до начала инсталла. С другой стороны понятно желание «поставить музыку», борьба с шумом народным методом – «сделать погромче»

Не тут то было, у меня все по правильному, вобщем полным комплектом.

Преодолел все внезапные препятствия и приступил к вскрытию двери. Ох и икалось мексиканским ####о и Гомесам сегодня. Я коротЕнько расскажу как разбирается дверь, вдруг кто решится повторить, надеюсь помогу избежать этого ада. Способ «дернуть посильнее» не прокатывает!!

1. Откручиваем явный крепеж, снизу болты под 10, сверху саморезы под звездочку под заглушками
   
2. Тонкой отверткой поддеваем гриль динамика со стороны кармана, держится на… пистонах наверное. Под грилем еще один болт и саморезы. Два самореза длинные, вкручиваются в филенку двери
   
3. Снимаем штатный динамик, вспоминаем ####ов
   
4. Теперь поддеваем вставку по стрелочкам, она держится на защелках. Сколько я намучился, пока понял что она снимается – страшно вспомнить
   
5. А теперь весело, с шутками в сторону Мексики откручиваем еще немного крепежа. Синей стрелкой обозначена веселая шутка конструкторов, саморез вкручен изнутри двери
   
6. Почти все. Осталось только два фиксатора на арматуре стеклоподъемника, считай семечки. Как сфотографировать – не знаю, просто имейте ввиду.
7. ОЧЕНЬ ВАЖНО. НИКОГДА, НИКОГДА, НИКОГДА не откручивайте этот болт. Я промучился часа полтора, пока вкрутил его на место, хорошо сосед помог.
   
8. Обивка снимается непринужденным движением вверх, пистонов никаких нет. Смотрим на кучку крепежа, говорим чтото вроде ЁТМ (не могу расшифровывать, вдруг тут дети)
   

Отпрепарировал. Вытер пот со лба (лето же считай) и перекурил. Заодно сделал фото, специально тем кто считает что в двери сухо. Уточню – машина ночь простояла в сухом гараже, а трофи рейд я на ней не устраивал



Как и предполагалось – с точки зрения звука дверь просто кошмарная, честно говоря даже и не пойму что с ней делать. Два огромных технологических окна, которые особо то и не зашьешь. Времени на размышления терять не стал, стал чистить и сушить дверь. В процессе выяснилось что штатные мазки…. асфальта наверное, несмотря на толщину и солидный вид просто отваливаются, если немного подковырнуть пальцем. Да, важный момент, у арматуры стеклоподъемника очень острые края, чуть задел – все, раненый боец



Счистил всю эту ботву, наклеил ребра жесткости на стекольный герметик, прошелся Фаворитом 20 по наружной и внутренней филенке. С учетом ребер особо виброй не увлекался, нет смысла утяжелять дверь.



Обшивку двери проклеил Фаворитом 20 на плоскостях (фото к сожалению не сделал) и залепил по максимуму Комфортом



На место все встало без проблем. Результатом шумовиброизоляции очень доволен, дверь как от другой машины, приятно порадовал пластик, ведет себя тише травы.

А результатом дня недоволен, промучился весь день, а сделал только одну дверь и поставил обратно штатный динамик. Досадно.

Потрачено примерно 2 листа Фаворит 20, поллиста Комфорта и много разных слов.