Я так и не решился такого усяку взять, хотя предлагали очень недорого, дособирал пять штук АВ класса все таки.
Интересно как звучит.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 2245584 
Я так и не решился такого усяку взять, хотя предлагали очень недорого, дособирал пять штук АВ класса все таки.
Интересно как звучит.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 171827 
Спасибо, но это владелицу надо поздравлять пока, меня когда заинсталлюСообщение от gena60
---------- Сообщение добавлено 20.01.2016 в 22:18 ----------
Петь, сам выходных жду изо всех сил, по результатам пальпирования уся впечатления самые положительные
Репутация: 1293946 
Причём здесь владелица?,когда я реально увидел приобретение девайса.,
Репутация: 463236 
Авто Шумить, шумить и еще раз шумить! Прозрачное совсем!
Удачи Вам в нелёгком деле.
Репутация: 171827 И вибрить-вибрить-вибрить
Репутация: 6788 
А вот и шумка, а вот и вибра! Всё удачно приобретено и сложено в салон авто, с целью привыкания)) и ни без помощи добрых и отзывчивых ребят из Smartmat-shop, за что отдельное им - большое человеческое СПАСИБО!
А приобретено вот что:
1 упаковка Smartmat Комфорт Ф4 – 10 л.;
2 упаковки Smartmat Favourite 20 – 20 л.;
Smartmat Favourite 40 – 6 л.;
Smartmat Смартфлекс 6 – 2 л.;
Войлок акустический 10КС – 6 л.
Ждём ближайших выходных.
Репутация: 171827 Все это добро весит почти 50кг + я еще по сусекам поскребу, пяток-другой килограмм добавлю к весу, будь осторожней там по мостам и тонкому льду
Репутация: 2076 
Ништяк №2. GZUA 2250DX. Информации по нему крайне мало, практически кот в мешке. Весит как чугунный мост приблизительно )). Класс Д, не уверен что останется на фронт, но чем черт не шутит. В дальнейшем появится сабвуферное звено (забегая вперед - фронтальное), так что ништяк точно не пропадет. Выбор сделан на основе размеров, установка планируется под сидение:
Вложение 932478Вложение 932480Вложение 932482Вложение 932484[/QUOTE]
На фронт надо GZUA брать, которые AB, вот это действительно весчь, а этого товарища мостом на саб
Репутация: 6788 Мне с моими 52кг нистрашнАВсе это добро весит почти 50кг + я еще по сусекам поскребу, пяток-другой килограмм добавлю к весу, будь осторожней там по мостам и тонкому льдутак что, Бараша можно снаряжать и снаряжать
Репутация: 171827 Продолжаю постепенно.
Зверя благополучно передали в мои мускулистые руки.
Еще раз убедился в обилии дутой гремучей пластмассы в салоне, послушал штатку (лучше бы и не включал), опять прикинул расположение компонентов.
Штатное ГУ хитроврезано в накладку на консоли и имеет нединовый размер.
Думаю что когда дойдет очередь до замены ГУ, подрежу накладку до двухдинового размера и зашпаклюю волосянкой боковые вырезы.
Обшивки дверей из натурального пластика, грили съемные, штатные динамики расположены удачно
Точно знаю что штатно стоят коаксиальные овалы, еще не вскрывал, но дремель уже затачиваю.
Главная фишка – штатные места под динамики в торпеде
Торпеда глубокая, практически плоская, все шансы получить вполне себе приличную сцену
Если доберемся до трешки – ВЧ идеально встанут в уголки зеркал, как специально под них придумано
Что еще добавить… Багажника нет. Ну вот просто нет, так, отсек для бутылки с незамерзайкой. Вообще вся машина внутри значительно меньше чем кажется снаружи. Но зато в ногах у переднего пассажира места сколько хочешь, ЗЯ с сабом литров на 30 никто даже и не заметит.
Пока все, в выходные буду стараться успеть сделать максимум работ.
Ваши права
Социальные закладки