Засада конечно с феном(( , а отпуск)) я тож такой, осталось пара дней, а я только машину жены разбирать начал))
отправлено с эвм через тапталку
Вид для печати
Засада конечно с феном(( , а отпуск)) я тож такой, осталось пара дней, а я только машину жены разбирать начал))
отправлено с эвм через тапталку
Полностью согласен. В общем, перетянул я в кожзамом стенку саба. Пришлось делать шов, а с меня портной никакой, но что получилось с тем и буду ездить :laugh1:
Вложение 1019280Вложение 1019282Вложение 1019284Вложение 1019286
Как говорится, могло быть и хуже:good::good:
Не долго музыка играла. Утром завожу машину и слышу страшные искажения на сабвуфере, крутанул ключ - туда обратно и все пришло в норму и заиграло. Т.к. опаздывал то некогда было разбираться. Вечером подобный фокус не прошел, пришлось отключать моноблок. Снял, принес домой, подключил а он сразу уходит в защиту по перегреву, хотя на ощупь совершенно холодный. Похоже надо создавать тему в соответствующем разделе и ждать комментариев ну либо искать мастера...
Немного освежу тему. Состав системы понемногу меняется, но пока никак не могу окончательно собрать во едино все усилители, чтоб уже заняться пайкой межблоков и приведением фальшпола в порядок.
Из хорошего: поменял усь на мидбасовом звене на Focal FP 2.150. Внешне побитый жизнью, зато внутри все отлично. Приехал ко мне после профилактики от хорошего мастера. Освежили емкости во вторичке, сменили транзисторы IRFP064 (больное место данной модели) на IRF4104.
Из плохого: вылетел моноблок Hertz HDP1, отправил в ремонт в другой город, диагностировали сгоревший драйвер выходного каскада.
Позвольте присоединиться к диалогу. Хотя Фокал ушел от нас к другим, эту модель я застал. Не буду спорить за емкости во вторичке, но IRFP064 при мне никогда не были проблемой данной серии! У Вас забрали движок 2,5Л и поменяли его на 1,4Л. Очень достойная замена! Ха Ха. Видимо не то нужно было прокачивать, хотя у каждого свои взгляды на твик...
Ген, если схема на HDP1 нужна, вернусь с отпуска - скину. Без проблем!