Дак можно было расширить. Просто работу сам себе сделал) еслибы не было доворота у меня так бы сделал а перетягивать много косяков на вылазит, а я перфекционист. Спал бы плохо зная что косяк есть.Цитата:
Сообщение от T0xa
Вид для печати
Дак можно было расширить. Просто работу сам себе сделал) еслибы не было доворота у меня так бы сделал а перетягивать много косяков на вылазит, а я перфекционист. Спал бы плохо зная что косяк есть.Цитата:
Сообщение от T0xa
Ахах я тоже с голым металлом езжу) люди садятся и не знают как дверь закрыть =)Цитата:
Сообщение от T0xa
---------- Сообщение добавлено 20.05.2016 в 10:09 ----------
А как тех отверстия будешь запиливать?
---------- Сообщение добавлено 20.05.2016 в 10:11 ----------
Упустил)) вижу)
Понимаю) мне все удивляются как я ещжу в разобраной машине по пол месяца. В данный момент езжу только с одним сидением и потолком уже 3 недели. Все равно шви делать зачем собирать)Цитата:
Сообщение от Slavik1991
Итак, вести с полей. Наконец-то дошли руки до сабвуфера. Старый короб стелс был безжалостно порезан болгаркой и добыта его задняя стенка. Фальшпол пришлось уменьшать в размере, дабы освободить место в багажнике.
Сначала сделал вот такой вариант без вступающего опорного кольца.
Вложение 1008446
Но взвесив все за и против, решил вынести кольцо. Крышку фальшпола так и так придется переделывать, а это легче, чем потом опять лепить короб после смены саба на более габаритный.
Вложение 1008486Вложение 1008484Вложение 1008488
Так же прикинул примерный грязный объем ящика: 18 литров старый + 20 литров пристройка. Заднюю стенку нарастил в нужных местах - положил 4 слоя 600-го стекломата плюс проклеил виброй.
какая толщина стенок выходит в итоге? как к кузову крепить будешь?
Можно увидеть фото стелса с задней стороны?
задняя стенка около сантиметра стеклоткани + вибра, форма стенки - два полу-цилиндра, что в итоге дает приличную жесткость конструкции. На фото края короба тоньше чем задняя часть, т.к. там была вклеена передняя стенка из мдф, все это я дополнительно усилю, когда буду делать переднюю часть. Саб как и прошлый будет фиксироваться гайкой к шпильке, установленной в правой нише багажника.Цитата:
Сообщение от simargl
Сейчас фото не делал, вот нашел старое, для общего понимания думаю подойдет.Цитата:
Сообщение от Pit
Вложение 1008560
Результат пятидневной лепки передней стенки. Со слоями сбился со счета, но вышло минимум 10 слоев. Все стыки пролиты и замазаны смолой со стекловолокном. Где возможно, укреплял стенки с двух сторон. Исчерпал все запасы 600-го стекломата, в конце пришлось переходить на 300-й.
Вложение 1010028Вложение 1010030
Так же примерил по месту в багажнике. В целом, пока результатом доволен, за счет фальшпола короб стоит в своей нише мертво. Попробую сегодня замерить объем и прикрутить дин для прослушки. Если результатом останусь доволен, то начну приводить в порядок внешний вид.
Вложение 1010032Вложение 1010034
Вчера дела с сабом пришлось отложить - получил заветную посылку из USA с измерительным микрофоном Dayton Audio iMM6. Особенность микрофона - его заводская калибровка (калибровочный файл можно скачать с их сайта по серийному номеру). Микрофон предназначен для снятия АЧХ в связке со смартфоном на iOS и Android, но никто не запрещает подключить его к ноутбуку через переходник.
Ну теперь то все свои косяки увижу :laugh3:
Вложение 1010548Вложение 1010546
Отпуск кончился и времени заниматься звуком стало в обрез. Не спеша вечерами выводил форму передней стенки под обтяжку винилом. Вырезал старый самопальный разъем для подключения, подготовил отверстие под нормальный терминал, тут можно оценить толщину стенок. Прикупил под саб новые акустические провода 10Ga.
Вложение 1017856Вложение 1017854Вложение 1017852
На выходных решил, что уже можно обтягивать короб и тут случился косяк - на середине сего процесса перестал дуть фен, а им надо активировать клей да и винил греть, в общем, весь процесс насмарку :facepalm:
