Репутация: 6532 
Итак, на сегодняшний день наконец-то удалось победить геннадиев: все работает в норме, соосность везде поймали, ремень не жрет. Кронштейн решил покрасить в красный цвет.
Так же на слепки с дверей под фронт уложен последний слой 600го мата.
На днях начнется тотальная разборка салона авто.
Ну и одна из важных новостей - едут АКБ!)
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 6532 Долго мучался с вариантами питания по батарейкам.
Литий или агм..?
После месяца раздумий решил остановиться на Delta DTM серии. Будет 6 АКБ по 100а/ч каждая. Для начала хватит, а там будет видно. Или заменю на секцию лития или просто еще докину четыре дельты.
Репутация: 6532 Наконец-то дело дошло до разборки салона.
Сегодня раскидал заднюю часть, снял обивку крыши.
Завтра подготовка крыши к виброизоляции и разборка передней части салона.
На следующей неделе приступаем к варке клетки под БП.
Репутация: 6532 Сегодня полностью разобрал салон, снял торпеду.
Машина готова к виброизоляции.
Начну с крыши - она кстати уже промазана шовным герметиком и сохнет до завтра.
Затем по плану варка клетки и потом забетонируется передняя часть автомобиля.
Репутация: 6532 Сегодня почти весь день ушел на виброизоляцию крыши.
Итог:
- 2 слоя шумофф проф ф + 2 слоя Stp сильвер 3 на передней части крыши
- 1 слой шумофф проф ф на задней части крыши (скорее всего еще добавлю сильвера)
На очереди передняя часть автомобиля: моторный щит и пол. Будет закатано в 2-3 слоя, возможно пол отолью полиэфиркой. Так же на днях закатаю задние арки в пару слоев.
Репутация: 6532 Продолжаю работы по укладке вибры.
Задние арки готовы - 1 слой проф ф.
Моторный щит почти закончил первый слой профа.
Репутация: 6532 Наконец-то докатал виброй моторный щит... А потом посмотрел-подумал и сделал еще переход от щита в пол, чтобы можно было сразу поставить панель обратно. Осталось только дождаться пока высохнет 6 слоев 450го мата на верхней части щита))
Репутация: 6532 Дела делаются, работа движется)
Отлит полиэфиркой центральный туннель под консолью. 6 слоёв 600го мата.
Завтра еще 1-2 слоя вибры стп 3мм на моторный щит поверх мата и пойдет установка панели приборов на свое законное место)
Репутация: 2247092 
Для чего это делается?Сообщение от Alan Alekseich
Репутация: 6532 Повышаю жесткость кузова и теоретически нагрузка должна распределяться более равномерно, тк в итоге на полу получится "корыто" из полиэфирки и стекломата.
Ваши права
Социальные закладки