ВАЗ-2111 (#project_119) TEAM URAL Sound

Итак, на сегодняшний день наконец-то удалось победить геннадиев: все работает в норме, соосность везде поймали, ремень не жрет. Кронштейн решил покрасить в красный цвет.
Так же на слепки с дверей под фронт уложен последний слой 600го мата.
На днях начнется тотальная разборка салона авто.

Ну и одна из важных новостей - едут АКБ!)

Долго мучался с вариантами питания по батарейкам.
Литий или агм..?
После месяца раздумий решил остановиться на Delta DTM серии. Будет 6 АКБ по 100а/ч каждая. Для начала хватит, а там будет видно. Или заменю на секцию лития или просто еще докину четыре дельты.

Сообщение от Vadim13

Добротно, подпишусь. А для чего шовный герметик в крыше? От вибрации не случится беды?

Да там и вибраций не будет - вся крыша будет изолирована "вторым" потолком. Далее все увидишь)

На сегодняшний день наверное сделали самое гиморное во всем каркасе - "ступеньку" в полу. Так же готовы все 3 части пола. Завтра будем все снимать с машины, обваривать и усиливать, затем обратный монтаж и сборка/стыковка трех частей пола в машине и клетка начнет расти вверх)

А тем временем каркас пола уже готов к монтажу на автомобиль. Только решили отложить монтаж до завтра. Сегодня начали делать потолок. Так же как и пол - крепится все на болты к кузову везде где только можно. При монтаже потолка очень много проблем доставил кронштейн крепления ремня безопасности для центрального пассажира. Изначально хотели по человечески исключить его из конструкции засверлив точки заводской сварки, а в итоге все закончилось болгаркой))
Завтра еще больше фото с процесса постройки!

Варим клетку дальше)
Основной контур боковых стенок намечен. Завтра делаем стенки и начинаем варить каркас второго потолка от клетки до лобового.
Ну и потихоньку начали работу над внешним видом машины - в первую очередь рейлинги покинули крышу навсегда, а затем настала очередь всевозможных жучков на крыше и капоте))

Добрый день.
Я смотрю на всё вами проделанное, простите может вы уже это описывали, а я не увидел, но для чего это всё?

---------- Сообщение добавлено 13.04.2016 в 15:55 ----------

Я так понимаю это подготовка под акустику, но не понимаю что даст эта клетка, или чего не будет без этой клетки.

И как гладко бы ни шла работа по клетке - без курьеза всё равно не обошлось. При проварке каркаса "утянуло" рамку под АКБ на 1см!
Пришлось вырезать от клетки раму и доработать, что называется, по месту.
По результатам все АКБ пометились в свою нишу.
На днях начну обшивать каркас изнутри.





---------- Сообщение добавлено 13.04.2016 в 21:56 ----------

Сообщение от sanyokant

Alan Alekseich, если так основательно подошли к усилению кузова, не думали лобовик надвое поделить перегородкой? По типу как у инкассаторской нивы, если не ошибаюсь "Лаура" называется, но только не из двух кусков лобовик, а цельный и центральная стойка на клею.

Бронелоб будет со временем, как надоест стоковые менять. А на счёт средней стойки - это борщ

---------- Сообщение добавлено 13.04.2016 в 21:58 ----------

Сообщение от Mакс

Добрый день.
Я смотрю на всё вами проделанное, простите может вы уже это описывали, а я не увидел, но для чего это всё?

---------- Сообщение добавлено 13.04.2016 в 15:55 ----------

Я так понимаю это подготовка под акустику, но не понимаю что даст эта клетка, или чего не будет без этой клетки.

Привет) клетка - это основа будущего короба под сабы. Клетка - это жесткость, жесткость - это результат. Далее в теме увилишь что да как будет по конструкции. А на счёт каркаса на потолке - это просто усиление.