Далее, чтобы все это дело заставить адекватно управляться, пришлось помудрить.
Дело в том, что при работе с оптикой магнитола никак не регулирует звук, в том числе и громкость. В процессоре предусмотрен для этого дела пульт управления, но весьма не эстетичный и неудобный в использовании. Чтобы устранить данный недостаток, я заказал разработку электронного потенциометра, который по нажатию на кнопки будет симулировать работу обычного резюка регулировки громкости проца.
Изначально джамперами определялись разные параметры, но после года работы, мы доработали прошивку и теперь джамперами можно запрограммировать 4 разных кривых громкости.
Для работы контроллера, пришлось переделать подрулевые кнопки громкости с резистивной матрицы на прямой контакт.
Кнопки дают сигнал на реле, которые одной группой контактов изменяют громкость контроллера, а второй группой, дают резистивный сигнал, которому я обучил контроллер ГУ и оно отображает на экране уровень громкости. Вылизать отображение не удалось как следует. Контроллер не имеет задержки перед повторным нажатием а ГУ имеет. По этому время от времени приходится калибровать показания с уровнем, уменьшая громкость до нуля.
Весь этот механизм контроллеров собрал в один общий "блэк бокс", который изначально был грин боксом.
Коробку снабдил собственным предохранителем и закрепил в центральном тоннеле на болт.
Регулятор уровня сабвуферного канала организовал вместо прикуривателя. Сам я не курю, а рука уж больно удобно ложилась на то место.
Провода резистора приходят в "блек бокс" и далее идут в блок усилителей.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки