Golf IV (mk4) бюджетный долгострой для удовольствия

Да вот думаю - покупать ли пресс или усилитель лучше ещё один

Сообщение от Newelemt

Да вот думаю - покупать ли пресс или усилитель лучше ещё один

Пресс ни в коем случае.Он себя не оправдает.Наверняка есть знакомые,у которых такая штука есть на работе.

я то про мгновенный ток и напряжение, чтобы оценить - есть ли просадки по питанию

а по вопросу - гидравликой можно будет обжать?

Сообщение от ДЕД

1
мгновенный тестером не измеришь.
Да и где там у тебя чума-нагрузка?

2
В любое время кр выходных после 14-00

1. да я не про тестер
2. т.к. запятые отсутствуют, то однозначные часы приемы - рабочие дни после 14-00 ? СВАО - это примерно где?

Сообщение от ДЕД

Часы приема у дохтура.
Позвонишь,я приду. Cейчас всех разогнал-надоели


Ярославка 5 км в город от МКАДа

дико извиняюсь, что не доехал еще....решил сразу "накупить" кабелей полный комплект (на усилители мдов и саба), чтобы 3 раза не надоедать........а тут еще проблемы с питанием возникли такие:
1. тестировал усилок на "полную" (хотя у него пред 30А) - машину затрясло на ходу....
2. подключил к прикуривателю вольтметр и ездил так с ним один день. заметил, что постепенно (в течении 1,5 часов) напряжение начинает снижаться с 13,8 вольт до 13,0 вольт. Причем, на оборотах больше 3 тыс прибавка была не значительной...ну может 13,2Вольта становилось... на холодную при постепенном включении потребителей и усилителя на полную просадка была 0,2...0,3 Вольта (климат, ближний, усилок), т.е. с 13,8 до 13.5...13,6...

3. случайно пришла мысль - а не из-за силиконовой и смазки у меня при повышении температуры в подкапонтном (не двигателя, т.к. он прогревается быстрее гораздо чем за 1,5 часа) растет сопротивление контактов и падает напряжение.....

прикупил набор "косметики" по рекомендациям данной темы: "Силовая проводка...."

и провел повторную ревизию электропитания, так сказать, согласно "рекомендациям лучших собаководов" ....продолжение разместил здесь "Попытка ревизии системы электропитания VW Golf IV для построения бюджетной системы"

с "минусовом" проводом к усилку вышло пока не понятное, т.к. место крепление ремня для заднего сиденья оказалось странной конфгурации....как смог зачистил, "приколхозил" клемму, которая случайно подошла по внешнему диаметру, но внутренний под болт пришлось "расширять"...но как-то смущает меня площадь контакта...при случае буду искать другой вариант отвода "кузова" к усидкам (саб то уже купил + планирую отдельный на миды)...





также прикупил бу "показометр" и по итогам врубал на приличную мощность звук с целью замерить пульсации на клеммах питания усилителя...

на данный момент максимальные пульсации 0,25 Вольт (отделное поле у "показометра"...т.е. это не "на глаз посеточке").....что для кабеля 25мм2 и усилка с предом в 30 Ампер (Сансуи 450й...) мне кажется перебор ....или нормально?