Golf IV (mk4) бюджетный долгострой для удовольствия

Сообщение от ДЕД

Часы приема у дохтура.
Позвонишь,я приду. Cейчас всех разогнал-надоели


Ярославка 5 км в город от МКАДа

дико извиняюсь, что не доехал еще....решил сразу "накупить" кабелей полный комплект (на усилители мдов и саба), чтобы 3 раза не надоедать........а тут еще проблемы с питанием возникли такие:
1. тестировал усилок на "полную" (хотя у него пред 30А) - машину затрясло на ходу....
2. подключил к прикуривателю вольтметр и ездил так с ним один день. заметил, что постепенно (в течении 1,5 часов) напряжение начинает снижаться с 13,8 вольт до 13,0 вольт. Причем, на оборотах больше 3 тыс прибавка была не значительной...ну может 13,2Вольта становилось... на холодную при постепенном включении потребителей и усилителя на полную просадка была 0,2...0,3 Вольта (климат, ближний, усилок), т.е. с 13,8 до 13.5...13,6...

3. случайно пришла мысль - а не из-за силиконовой и смазки у меня при повышении температуры в подкапонтном (не двигателя, т.к. он прогревается быстрее гораздо чем за 1,5 часа) растет сопротивление контактов и падает напряжение.....