Opel Astra OPC J успеть поставить звук

На самом деле инстал уже начался, но более простой.

Не долго я смог слушать штатный премиум звук Infinity…(а это между прочим 7 колонок, сабвуфер и все это добро от усилителя) - решил запилить быстроинстал чего нибудь путного.

Начал как обычно с багажника. Нужно компактно, красиво, быстросъемно — для продажи машины
В OPC J нет запаски, зато есть отличный штатный "лоток" для размещения сабвуфера:




Вот так он выглядит в машине, в нем болтается куча ненужного барахла



Далее разработка проекта оформления багажника. На этом этапе, очень помогли друзья из магнитолы тим:







На этой OPC J есть штаный фальшпол (опция называется Flexfloor), он хитрой формы - "ломается" пополам (деталь # 16)






Пол устанавливается в 3х положениях (по высоте). Это сильно упростило мне задачу. Надо выкинуть штатную половицу и напилить все с нуля. Оставить только механизм регулировки по высоте. Под него спрятать корпус саба. В полике сделать отверстие для динамика сабвуфера.





Проект очень понравился, проект утвердил и запилил МДФ 18мм.

Изготовление корпуса не хитрое, размеры идеально вписываются: 570мм х 170мм х 295мм (из18мм МДФ получилось 18литров.). Сабвуфер будет 10".







Затем изготовление монтажной панели для усилителей:




Что бы максимально плотно положить панель, и закрепить в штатные гайки (использовались для крепления штатного сабвуфера), пришлось поработать фрезером:




Получился вот такой "первый" этаж


Оставлен доступ к инструменту, компрессору и место для "барахла накидать"




Верхняя крышка (основной пол багажника). Которая все закроет.





В одной из половинок сделано отверстие, сабвуфер будет "заподлицо" с поликом основным.







Сабвуфер Helix K10W
1. Много сравнил динамиков перед выбором.
2. Просит малый обьем ЗЯ от 12литров
3. Продается уже с фирменным грилем в комплекте.
4. Выглядит просто отлично.








Красим ранее изготовленные панели из МДФ




Сабвуферный динамик крепится болтами к корпусу с использованием гаек


Каждый из углов корпуса внутри — проливался эпоксидной смолой
Провода для подключения динамика, решено не резать, выведены сразу из корпуса для подключению к усилителю













Корпус так же покрашен, протестирован на герметичность





Установлен в машину

Собрана и перетянута карпетом панель фальшпола.





Для доступа к "подвалу" повторил штатную систему типа "веревочка"





Для крепления полки к осям которые ездят по направляющим — использована деталь из комплекта "шпингалет"






Получился вполне "Stock look" или «#### отличишь»