Меееедленный такой инсталл:)

Сообщение от sam01

И ОБЯЗАТЕЛЬНО протирать всё СПИРТОМ медицинским.

Внутри, 40 на 60, взболтать, но не перемешивать? Так все делают..

sam01 СЭР, Вы в ФАКе... http://magnitola.org/car-audio-f-a-q...tml#post348862

Сообщение от Sirus

А можно я тоже приеду помогать протирать этим СПИРТОМ? Очень объем понравился, можно долго протирать!

смотри до дырки дотрешь.

Эх, а хорошая такая фляжка... Особенно, если протирать "тонким слоем"
ЗЫ wrangler, добавь пожалуйста #28 в ФАКовую тему

Сообщение от Olega_Col

Не стал создавать новую тему, ибо нефиг засирать форум.

Ну так залез бы в поиск, чтоб вообще не засирать форум. Этот вопрос достал уже.

Магнитола.ру::форум по автозвуку - Результаты поиска

Ну-с, пожалуй продолжим.
Прошла неделя (или больше?). Следующим этапом я наметил изготовление подиумов. Снял обшивочку с водительской двери. Жуть как неудобно и непривычно ездить на афте без обшивки с голой железкой и торчащими наружу внутренностямиДней 5 ушло на обдумывание.
Очень хотелось сделать так, что бы не отличалось от штатной установки. Хотя морально и физически уже был готов делать именно подиумы (даже закупил всё: чулки, пену, кисти, респираторы, шпатлёвку, эпоксидку, шкурку для шлифовки и т.д.). Но после примерки дина к штатной дырке понял, что красивого подиума не получится.
В любом случае, нужно было делать основание, которое крепилось бы к металлу двери, а уже на него крепился бы дин. Поскольку в штатном варианте 13-см динамик крепился к пластику обшивки. Вот так:


Самое главное - нужно было сделать такую проставку, чтобы обшивку можно было снять когда нужно и поставить на место. А обшивочка снимается и надевается весьма своеобразно: сначала нужно открутить все шурупы, затем приподнять обшивку целиком, чтобы из пазов в металле вышли Г-образные фиксаторы, затем отцепить тягу от ручки до замка и фишки всех регуляторов и освещения.
Проблема в том, что подиум должен прикручиваться сверху обшивки. Пришлось создать тему и поспрашивать совета у "бывалых". Совместным мозговым штурмом решение было найдено.

Вот такой поролончик наклеен у меня ещё на обратной стороне. Не знаю нафига, толку от него очень мало ни в плане звукоизоляции, ни в плане теплоизоляции


Аккуратно удалив подложку обнаружил кучу сломанных креплений. Ещё два дня ушло на восстановление всех креплений (у меня из-за них дверь очень сильно дребезжала). Загружу одной группой фотки... хотя наверное это никому не интересно. Для восстановления и ремонта использовал поксипол и клей "бизон" от Permatex (влагостойкий, тепло и морозоустойчивый).




Все крепления удалось восстановить. Штатный дин в двери имел защитный козырёк (видимо от воды, попадающей внутрь двери и стекающей по стенкам). Его отпилил первым делом.


Примерил дин снова. Наметил, где нужно выпилить кусок пластика.
На одной из фоток видны выпуклости. Именно этими выпуклостями обшивка фиксируется к металлу. Нужно было придумать такую конструкцию, в которой это свойство (крепление обшивки в центре) было бы сохранено, иначе обшивка будет болтаться и массировать.


Прежде, чем выпилить всё ненужное, я решил сделать шаблон.
Берём лист бумаги А4, и прикладываем его к нише, далее ногтём или любым не очень острым предметом прикатываем края. Я использовал пилочку для ногтей. Затем лишнее обрезается ножницами.

мля, какая знакомая картинка... был у мене eagle vision - первый авто с нормальным звуком, ставил в 97 в св-арте

по теме: козырек придеться вернуть, из-за особенностей уплотнителей воды в двери много.

зы: остался пластиковый адаптер, для крепления динамика на дверь, а не на пластик обшивки