Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)

Ещё, вчера утром перед воротами сервиса наблюдал картину как разгружали X-Trail с эвакуатора. Оказалось после ремонта открутился рулевой наконечник с правой рулевой тяги. Одно колесо соответственно встало поперёк дороги. (((

Да так ВЕЗДЕ.

---------- Сообщение добавлено 19.06.2014 в 16:01 ----------

в т.ч. и у официалов. (((

это тоже официалы чтоль? Походу скоро оттуда вылетит один мастер... Если сервис нормлаьный

Это специализированный сервис по японкам.

Сообщение от Salexx@

смазку мне делают каждые 2 года

Саш, я перед каждой зимой, в момент замены колес снимаю колодки, проверяю направляйки, смазываю BPW-шной смазкой и собираю обратно, суппорта очень не любят работы "на сухую", ну и соответственно проверяю на целостность уплотнение тормозных цилиндров. уже скока лет, тьфу-тьфу, на всех авто проблем нет.
На жиге перед прошлой зимой вообще капиталку передним тормозам сделал, вай ляля) только подумал, уже притормаживает

А на самом деле дело не в сервисе, а в подходе индивидуально-каждого к процессу ремонта. Зачастую "дядя Коля" в гараже сделает гораздо дешевле и качественнее, нежели специалист у оф дилера или специализированного сервиса.
Саш, ведь если разобраться, то ты можешь смело подавать в суд на этот сервис, просто никто таким гемором не хочет заниматься. Мы же сами это спускаем "на тормозах", а потом сами же от этого и страдаем, что в сервисах к ремонту подходят абы как

здорово, что уже на ходу, молодец.
А вот с вытекшей тормозухой - тут как и положено, кроилово ведет к попадалову. Ну как ты смог согласовать им шлифовку ржавого поршня? как?
тут даже думать не надо - ясен пень он потечет моментально. Если порвало пыльник и заклинило поршень - то тут только замена уже. Если порваный пыльник удалось заметить до заклинивания поршня - то еще возможны варианты с оживления.

Василий, я считаю что тормоза нужно смотреть весной, так как основная проблема с ними возникает от обилия химикатов и песка зимой. От этого всё ржавеет, закисает и приходит в негодность. Однако заниматься тормозами каждый год я считаю не нормальным!!! Вот я делал полную ревизию тормозов позапрошлым летом. Были поменяны все тормозные диски с колодками, тормозные шланги, пыльники направляющих суппортов с заменой смазки. Делал всё у официального дилера (есть карточка со скидкой на работы), со своими запчастями. Было сделано всё хорошо и не потому что верю дилера, потому что знаю мастера.

Вов, я ничего не согласовывал. Я отдал машину и увидел что шлифовали поршень только в счёте, когда забирал машину. Мне сказали, что была ржавчина отчего поршень заклинил, замял манжету. я вообще до того как забирать машину не подозревал что свёрнутая гайка из-за заклинившего поршня. Я то не смог разобрать колесо, а при разборке в сервисе я не присутствовал, т.к.к был на работе. Это уж потом мне сказали что колодки стёрлись из-за поршня и всё грелось отчего прикипели гайки.