Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)

]

Да и тазик спутниковой антены на крыше, испортит мне всю аэродинамику

сам изучаю вопрос с теликом в авто))
вот такой дефайс надо ставить, он ничего не испортит ......... наверное))
[ATTACH=CONFIG]106503[/ATTACH

Физические характеристики:

* Высота/диаметр антенны: 19.5х77.5 см
* Вес антенны: 13.6 кг
* Размеры приемника: 29.7х29х7.6 см
* Вес приемника: 2 кг
* Потребляемая мощность: 30 Вт
* Напряжение питания: 12 В пост. тока (автомобильный аккумулятор) (9 – 16 В)

Характеристики окружающей среды

* Диапазон рабочих температур: От –25оС до +55оС
* Диапазон температур хранения: От –29оС до +60оС
* Скорость поворота/слежения: 30 градусов в секунду
* Сила ветра (ЕМЕ): 100 миль в час
* Стабилизация: 2-осевая активная гироскопическая стабилизация

Скорость поворота антенной решётки составляет 30 градусов в секунду, можете сами рассчитать, как резко надо входить в поворот, чтобы она сбилась.

Вся конструкция собрана в один блок весом 23 Кг, что сопоставимо с пустым аэродинамическим багажником Thule. Вся электроника и механика находятся под надёжной защитой крепкого пластикового кошуха. Ни колебания температур, ни дождь, ни град не страшны этой антенне. Установщики уверяют, что пластиковый кожух даже выдержал удар о балку гаража, когда новоиспечённый владелец TracVision по привычке решил въехать на подземную парковку, забыв о тарелке.

Несмотря на то, что электроника защищена от воды, в нижней части корпуса имеются сливные отверстия для отвода конденсата, так что на автомойке не лишним будет попросить мойщиков не сильно бить "Кёрхером" под низ тарелки.

Как правило, спутниковая антенна TracVision A7 продаётся без ресивера, последний вы можете выбрать самостоятельно под собственные нужды. Установка самой антенны занимает минимум времени, на большинстве автомобилей даже не нужно ничего сверлить, антенный кабель заводится через существующие отверстия в крыше или в проводке на заднюю дверь внедорожников и микроавтобусов. Наиболее трудоёмкая и дорогая часть - подключение ресивера к имеющимся телевизорам и бортовому компьютеру автомобиля. В ряде случаев вы даже не теряете заводскую гарантию на автомобиль, но, это уже зависит от машины. Само крепление антенны производится либо на существующие релинги автомобиля, либо вам потребуется их купить и доустановить. Поставив единожды антенну, можно уже не волноваться о том, что у вас её снимут на стоянке перед супермаркетом, как магнитолу: если её и уведут, то только вместе с машиной.

надо брать

Вот так выглядит окончательно заинсталленный WD TV Live.

Сообщение от Ozbern

ну и как звук от WD TV, доволен?
Как включать вопроизведение? Как он реагирует на вращение стартером (не выключается)? Запоминает ли последнюю композицию? В общем удобно пользоватся?

Ozbern, я много по звуку от WD TV Live не ожидал. Ранее его слушал, нет пространства, звук зажатый, как в камере, хотя подключено по оптике к процу 701. Установил только как дополнительный источник сигнала в дальних поездках и просмотра клипов и кино скачанных с Торрентов. ПО ЗВУКУ НЕ ЗАМЕНИТ НОРМАЛЬНОЕ ГУ!!!!!!
Управляется с пульта, датчик установил тут:



А вот следующий вопрос не понятен. Неужели есть деятели которые сначала включают WD TV Live, а потом заводят машину? Он грузится долго, так что у меня алгоритм всегда такой: завожу автомобиль, включаю ГУ Алпайн, выдвигаю монитор, а затем включаю WD TV Live. Последнюю композицию помнит, спрашивает перезапустить или возобновить. Прошивку обновил, поставил последнюю официальную (1.04.17_V). Есть прошивки с более крупныи текстом, для удобства использования в авто, но меня и родная не напрягает. Насчёт удобства.... после привычки управления всей музыкой и навигацией с тачскрина Алпайна есть определённые неудобства. Привык пользоваться штатными кнопками на руле, и теперь пульт как то непривычно... Терпимо в общем....

Сообщение от pavly6ka

Подскажите пожалуйста, вот на этой странице http://magnitola.org/nashi-installya...tml#post810687 480 пост. чем колготки приклеины по краям?

Колготки приклеены суперклеем.

Вчера были временно для прослушки и прогрева поставлены новые пищалки.
Ну словом пищалки их назвать трудно, скорее ПИЩИ . В общем воть:



















Дины взял у знакомого товарища, прогреть так как они новые, ну и решить для себя, нужны ли мне такие . Временно соорудил для них крепления. Пищалки такие конечно для трёхи, но интересно послушать их в любом случае.
Звучание очень понравилось, хотя времени вчера на настройку было немного. По сравнению с Нобелиум 1 у Скан Спик D2904/700009 чувствительность выше намного, по крайней мере мне их пришлось очень сильно снижать по уровню. Почти в 1,5 раза. Более детально опишу как получше поднастроюсь и поезжу с ними.

Это скорее не пищи, а пищищщщи!