Моя Mazda6 & DLS (реконструируем...)

Сегодня обрезал по краям ящика не нужные остатки стекломата.





Потом решил замерить сколько литров получается ящик. Кинул ящик в ванну и начал заполнять водой. Получилось 15 литров, это без учёта того, что ещё будет выпирающее с сегодняшней плоскости кольцо и это по прикидкам плюс ещё 1,5 литра. Итого получаем 16,5 литров. Практически столько, сколько получалось по расчётам.



Вот заполненный поверх кромки ящик с плавающим карандашом.



Ну и внутренности ящика.
Пока всё! Завтра если погода не подкачает постараюсь выставить опорное кольцо под динамик. Затем получится долгий перерыв в работе. Приезжают родственники, привозят мне Sсan Speak 12М/4631G00.

---------- Сообщение добавлено 12.07.2011 в 22:56 ----------

Сообщение от Derzish

Чеж будет с новой

Землякам с Западной Сибири привет! Жил когда-то в Лангепасе лет 15-ть....

Сообщение от Salexx@

Землякам с Западной Сибири привет! Жил когда-то в Лангепасе лет 15-ть...

Лангепас хороший город жинка от туда!

А меня немножко осенило сегодня, как можно сделать жесткие стенки ЗЯ со стороны внешней и внутренней обшивки двери!!! Это при "надувной технологии". Фанера - вот внешний слой ЗЯ! Закрепляется на внутренней части внешней стороны двери (сам сначала запутался ) и части внутренней поверхности (на которую крепится обшивка) и уже между ними надувается мешок! Остается усилить стекломатом все остальные доступные поверхности!

Нифига себе вылет!. Саня мне показалось что дин быдет наполовину в салоне....

Сообщение от Baston

Нифига себе вылет!. Саня мне показалось что дин быдет наполовину в салоне....

Спокойно Сергей! Как хотим, так и задвинем! Это же я прикидывал!!! Для наглядности!

Сообщение от gulliani

+К имеющемуся вылету еще и толщина посадочного кольца корзины прибавится. Нужно глубже сажать. Иначе уродство.

Согласен Андрей, сажать нужно глубже. И дело тут не в уродстве. Даже при таком вылете смотреться будет нормально, просто тогда получается от обшивки вылет 11 см. Справа у пассажира не критично, а вот слева у водителя при таком вылете дальний нижний край кольца мешает ставить ногу на площадку отдыха. Вчера специально мерил с рулеткой и кольцом.

Глубже посадить, тогда ближайший край кольца будет утоплен в ящик. Так сказать "отрицательный вылет" получается. В принципе это не старшно, так как легко выправиться обводами обшивки двери. Она ведь поверх ящика будет, и в неё будет вмонтирована решётка (или гриль какой красивый), а щели между опорным кольцом и обшивкой можно уплотнить шпаклёвкой волосянкой.

Сообщение от Ozbern

всетаки никак не получается, чтобы бардачек открывался?
Если сделать верхнюю кромку кольца вровень с дверью и чуть уменьшить доворот - должно хватить бардачку открываться.

Если нормальный доворот делать, то никак. Или очень уж глубоко сажать динамик, или выворачивать его в плоскость обшивки без доворота. Можно пойти на компромисс и сделать что-бы бардачёк открывался на половину. По крайней мере вытащить бокс с дисками с него при таком раскладе можно будет. Вчера пробовал такой вариант.

Сообщение от Erofey777

А если немного повыше поднять ГГ? Возможность, вроде бы, есть. И звук будет "не в ногу направлен", и с доворотом нормально.

Если выше поднимать, то тогда динамик смещается ближе к задней части двери и выходит из вертикальной оси динамиков. Сейчас я стараюсь на сколько позволяет кузов, разместить динамики на одной вертикальной оси для лучшей фазировки. Да и чем выше от пола, тем меньше басу. Это не наши методы!
Я наоборот старался опустить динамик как можно ниже и по возможности к передней части двери.

---------- Сообщение добавлено 14.07.2011 в 15:28 ----------

Пы.Сы. Давно езжу с дырой в пассажирской двери. Шумно в салоне от этого. Вчера оставил ящик в двери и сразу так тихо в салоне!

Сообщение от Salexx@

Пы.Сы. Давно езжу с дырой в пассажирской двери. Шумно в салоне от этого. Вчера оставил ящик в двери и сразу так тихо в салоне!

Приехали мои ништяки!

СЧ Scan Speak 12M/4631G00



Есть небольшие косячки: на одном динамике отломана клемма, на другом немного замят купол, но на звуке не должно отразиться.