Toyota Corolla E12

Прикинул макет короба и даже запихал его в бардачок (делал с запасом - лишнее обрежу на месте). Поскольку места в бардачке не очень много (там как раз кондер устроился), то короб получается очень простой формы. Все, кроме передней стенки, буду делать из фанеры - не вижу смысла лишний раз возиться со смолой.
Передняя стенка - кольцо на некотором отдалении и карпет/лайкра/колготки, натянутые на короб и кольцо. Все стандартно, в общем. Одно только не могу решить - делать кольцо под дин, или под дин с кольцом "Панч". Оно лишние миллиметры дает. Или же под гриль все делать, что бы случайно ногой не заехали.

Использую макет как лекала сделал коробку. Поскольку ящик несколько меньше проема + по бокам углубления, были сделаны корявые, но изогнутые накладки. ВСе равно ткань будет их облегать и все скроет, так что особо с ними не парился. Получилось вот так:

Ящик не очень глубокий, т.к. мешает вот это (вроде кондер, если я правильно понял):

Крепиться он на металлические кронштейны - под них же и буду делать крепления для ящика, что бы особо не мучиться. Возможно еще поищу "легкие" места для крепежа. В принципе, если заморочиться с полиэфиркой, можно сделать более глубокий ящик, но нужно ли? Гемора немало, а толку - 0,5 литра, если провода слева от кондера не переносить куда-нить. Если и убрать - тогда да, можно очень много места получить. Но, поскольку я буду немного выносить кольцо саба вперед, то компенсирую недобор литража.

По поводу направления саба нужен совет. Как лучше? На спинку пассажирского сиденья?

Под углом в 45 градусов

Или в пол?

Вроде бы, особой роли нет, т.к. саб фронтальный, да и играть будет до 70, 80 максимум, но все же? Просто переделать ящик, после того как налеплю туда стеклоткани с полиэфиркой, не так то легко, поэтому желательно выбрать нужное направление с первого раза.

Крепление под саб. Делал на сто, у сварщика. Просто нашел объявление, кто занимается сваркой, созвонился и вот оно:

Ставиться сюда, на болты (1 болт выкручен)

Крепление поставлено. Большие отверстия - что бы можно было закрутить те самый болты, на которых все это держится.

Саб будет крепиться на гайки с ушками (научного названия не помню ^_^). В финале под гайки поставлю бааальшие шайбы, а сверху колпачек из СТП, что бы все герметично.

Пока подгонял по месту - рассверлил отверстия сверх меры. Пришлось лишнее заделать шпатлевкой.

Получил сегодня сабик. Продавец сказал, что новый. Ну, выглядит он как новый, но долго лежавший на складе. Хотя их уже не выпускают, так что...
Какая-то странная тенденция получается - от 12шки в ФИ в багажнике я иду к 8ке в ЗЯ в бардачке... Да еще и усь хочу на 5-канальный сменить. Система все уменьшается и уменьшается.

За сегодня по части АЗ в машине было сделано больше, чем за весь прошлый год, т.е. с перестановки усей под сиденья. Уже 4 дня собирался заняться ящиком, но все что-то мешало. То времени нет, то я болел, то купил фрезер, а пользоваться не умею. Вчера думал сделать "циркуль", что бы аккуратно вырезать кольца, дак сто, на котором договорился со сварщиком, оказалось в осаде дорожных работ - не проехать, не пройти. Сегодня плюнул на все и потихоньку, как получится, но начал делать.
Прикрутил к ящику маленькую планку, что бы выключатель света в бардачке все время был в положение "выкл".

Вырезал опорное кольцо (из-за кривизны рук довел шпатлевкой, хотя этого все равно никто не увидит) и прикрутил в короб на временные полоски метала, для "настройки". Потом заменю их на нормальные деревяшки.


Обтянул ящик карпетом (толстый, сойдет за 1й слой стеклоткани) и снял заднюю стенку, что бы пропитывать с обоих сторон.


После 2й пропитки не удержался и поставил саб, посмотреть, как оно примерно будет и встанет ли вообще.

Затем 2,5-3 слоя стекловолокна. За неимением опыта иногда клал лист на лист, так что получилось непонятное число слоев при 2х пропитках.

На 2м разе кончился отвердитель для полиэфирки, да и я уже задолбался весь день торчать на даче. Хотя погода была самое оно - 22-23, пасмурно, без дождя и ветра. Работай не хочу.
Дальше (в теории завтра) примерка в бардачек, обрезание лишнего и подгонка плавных линий на месте, в машине. Плюс укреплю стенку с внутренней стороны шпатлевкой со стекловолокном. Снаружи больше не хотеть - боюсь слишком сильно выпирать будет. Ну а потом шпатлевка и под покраску.

З.Ы. Странная штука - окружающие жаловались на сильный запах полиэфирки, а я его лишь чуть-чуть ощущаю. Или нос не работает, или я такой токсикоман?

Сообщение от Ингвар

Или нос не работает, или я такой токсикоман?

Неа, это наверное уже профессиональное - просто уже привык к этому запаху!
А по теме - отличный коробочек получается. А про 12-ку не парься - я когда первый раз включил такой же дин как у тебя, сразу захотелось 12-ку продать какому - нибудь ПАЦИКУ чтоб пугал окружающих
Не терпится дождаться отзыва после прослушки, мне этот дин очень понравился звуком!!! - наконец-то бас бочка стала бочкой а не чем-то размазаным.....

Неа, это наверное уже профессиональное - просто уже привык к этому запаху!

Да я и в самый первый раз не почуял. Впрочем, учитывая, что я со шпатлевкой на кухне работаю, а потом запах по всей квартире, то может и профессиональное ^_^

А про 12-ку не парься

Дак, ее уже 2 года как нет ^_^ Десятка - наш выбор.

Не терпится дождаться отзыва после прослушки

Не терпится включить, не то, что послушать ^_^ Сначала надо наораться: "Ура! Заработало!", а уже потом пойдет осмысление, чего наделал и как оно звучит.

По теме: два дня прошли не зря.
В первый успел помучить ящик всего несколько часов. Обрезал лишнее и понял, что не надо было делать "крылья", т.к. ящик выпирает.

Поскольку времени было мало, решил не торопиться и промазал переднюю стенку изнутри шпатлевкой со стекловолокном. Она внезапно оказалась зеленого цвета. Производитель бы еще розовый краситель бросил ^__^

Сегодня вставил саб, посмотрел что и где мешает. Взял в руки болгарку с грубым шлифовальным диском и устроил обрезание лишнего. Потом зафиксировал ящик в бардачке и обмазал зеленкой.

Затем все тем же грубым диском подравнял, подмазал в паре мест зеленой шпатлевкой (усилил низ и "крылья"), а потом все покрыл финишной. Фото в бардачке нет (забылся в процессе), но получилось очень неплохо - этакая накладка на торпедо, вообще без зазоров.

И вновь болгарка в руки, уже с "нежным" диском. Получилось ровно, почти как руками. Еще раз промазал проблемные места, подправил болгаркой и только потом взял в руки наждачку, убрал мелочи, которые диском не взять. Еще на раз покрыл уже самые-самые последние крупные ямы и оставил сохнуть, т.к. времени не было. Успел только изнутри покрыть мастикой из баллона. Завтра еще на раз сделаю.

Завтра выведу перед под покраску. До идеальной гладкости стараться не буду, т.к. планирую красить антигравием и черной красной "под шагрень", что бы по фактуре было похоже на пластик торпедо. Ну и, если успею, дособеру коробку, приклеив заднюю стенку. В общем, как пойдет, а там будет видно.

З.Ы. Уже немного припарило днем жить на даче. Хотя, в отличие от гаража, там можно сделать нормальные перерыв с чаем и плюшками, и даже ноутом, но все же... А ведь еще и вся следующая неделя такая же - надо переделать двери, привести их в человеческий вид.

Ждем скорого завершения и отзывов о звуке......

Сегодня времени было мало, да и погода с простудой внесли свой вклад - только к обеду, на пару часиков, смог выбраться.
Дошлифовал переднюю стенку. Вроде хорошо - гладко, под покраску с эффектом пластика пойдет.
Замерил объем коробки. Заклеил отверстие под саб скотчем и пленкой пищевой, через зад налил воды. Получилось (даже с учетом небольшой протечки через скотч) 9,5 литров. Я в шоке. Рассчитывал на 7, ну 8 - самое большое. Но почти 10ка... На 3 литра больше, чем надо -_- Оно, конечно, хорошо - всегда можно вставить саб с большим объемом. Но в данном случае придется слушать и класть внутрь кирпичи из пенопласта.
В заднюю стенку вклеил клемник, и приклеил все это к коробке. Саморезов не пожалел, а вот на фанеру ругался. Лучше бы 18ю взял, причем новую, а не из разобранной коробки - края трескаются.
Если все будет нормально, завтра надеюсь покрасить и даже поставить в машину, если краска успеет засохнуть и не будет вонять. А если не успею, то лучше меньше, да лучше - еще день-два потерплю, зато потом буду доволен работой.

да-да, главное не суетиться. А то я вот, например, из-за чрезмерного желания побыстрее все смутить, переделываю все на второй раз.
Ну не мне тебе говорить