Че-то все спят что ли ?(
Или тему неправильно создал?

Автолюбителям нравятся четырехканальные усилители прежде всего за их многофункциональность. Ведь всегда приятно, когда усилитель позволяет реализовать несколько схем включения. С этой задачей великолепно справляются оснащенные хорошо продуманным встроенным кроссовером четырехканальные усилители серии "Power Class" американской фирмы "PPI". Усилитель "PCX 440" - самый младший в своей серии, но, несмотря на это, в его конструкции есть все необходимое для высококачественного звука. Блок питания высокой мощности собран по фирменной схеме, которая позволяет адаптировать ток выходных транзисторов к сопротивлению нагрузки, это упрощает усилителю работу с динамиками сложного характера импеданса. Для того чтобы включенные по схеме Дарлингтона выходные транзисторы работали в требуемом температурном режиме, воздушные потоки внутри усилителя распределяются по эффективной, запатентованной фирмой схеме. Суть ее в том, что благодаря специальному "перевернутому" радиатору и небольшим отверстиям в боковых стенках, при нагреве транзисторов теплые и холодные потоки воздуха, подчиняясь законам аэродинамики, начинают двигаться, то есть происходит самовентиляция (в более мощных моделях дополнительно устанавливается вентилятор).
Во входных цепях и кроссовере также много инноваций. Например, симметричные входные цепи, позволяющие работать с высоковольтными источниками сигнала. Причем независимо от того, что максимальное напряжение по входу может достигать 12 В, установлены отдельные высоковольтные входы, - это делает усилитель поистине универсальным в подключении. При разработке кроссовера производители учли практически все мыслимые варианты включения усилителя. Для этого они установили три идентичных, независимых и полностью отключаемых кроссовера, из которых первые два работают на четыре канала усилителя (разделенные на фронтальные и тыловые), а третий - отдельно на выход предварительного усилителя. Но самое главное - возможности коммутации этих кроссоверов, которые позволяют использовать их как по отдельности, так и объединять попарно для реализации полосового фильтра (ПФ). Хотя ПФ можно включить только в тыловых каналах и для линейного выхода, этого вполне достаточно, чтобы реализовать самые смелые замыслы. С такими возможностями усилитель очень удобно использовать в двухполосном варианте включения АС - "Bi-amp" (на это, кстати, указывают производители), а широкий диапазон перестройки частоты разделения кроссовера позволяет легко его реализовать. Функция точной настройки частоты разделения также заслуживает похвалы. В качестве регулятора установлен дискретный потенциометр, - каждый щелчок (всего их 42) соответствует определенной частоте, значение которой приведено в таблице инструкции.