союз звука и ладьи - или инстал в Ровер

к смене кабелей руки так и не дошли, так что пока катаемся и выступаем на том, что имеем.

В эти выходные прошел очередной этап ЕММА в Санкт-Петербурге

результат намного лучше, чем в прошлый раз - Первое место!

Вот собственно фотки:
кубок и диплом:


ну и приз


По итогу можно сказать - почти неделя отпуска была потрачена не зря.
Кросс был конкретно перелопачен, и теперь я наверное окончательно убедился, что финансовые, временные и материальные затраты на организацию поканалки получаются менее значительными, чем затраты на достижение такого же результата с одним усилителем во всю полосу.

Вот как у меня это выглядит в итоге в разобранном виде:

второй порядок на мидбас + второй порядок на пищалки с Г-образным аттенюятором и коррекцией АЧХ выше 15кГц. И это собственно все, на что хватило пока моих знаний

P.S. упс, это не последний вариант (хотя очень похоже), последнего фото нет

Итак, давно не писал про свой инсталл, а тем не менее за прошедшее время появилось несколько интересных железяк:
1) во-первых был наконец-то восстановлен до работоспособного состояния мой гибридный Батлер. После "Шкиперских" двух-месячных кормлений завтраками, усилитель был забран из его "неспешных" рук и отдан другому мастеру. Результат - две недели и усилитель поет намного лучше нового

2) изготовлен из подручного динамика ЭСКУшный саб пятнаха. На тестовой прослушке неплохо себя показал - буду думать над полкой.




3) ну и не менее интересная штуковина - боевой саб на базе ЖиЭля W6 с катухами 2х0,8 Ома доделан и завтра, надеюсь, будет первое разминочное включение. Катухи будут подключаться в параллель и мостом к моему ланзарчику (надеюсь ни тот ни другой не пострадают от таких надругательств).
Корпус пока остался Андрюхин ЗЯ, немного разомну и будет передлан в хитрый щелевик


---------- Сообщение добавлено 12.10.2011 в 09:02 ----------

первое включение прошло на ура - сабик давит, усь не краснеет, хоть и работает в 0,4 Ома. Очень сильно пока не наваливал, пусть подразомнется.

---------- Сообщение добавлено 12.10.2011 в 13:45 ----------

ну что - эмблемка W6 (на фото внизу диффузора) отлетела через 3 минуты приличного хода динамика надо клеить обратно

Предохранитель ушел следом за ней - усилок наконец-то начал потреблять электричество

недолго музыка играла
Вчера, при попытке стряхнуть немного ржавчины с кузова, навалили на сабик громкости - выгорел главный предохранитель на 80А.
Так как замены под руками не оказалось ни у кого, было принято решение заменить сгоревший пред.................болтом М5
Навалили еще поболее - уже что-то похожее на давление стало.................и вдруг сабик стал играть в два раза тише, а затем и вовсе затих
Из усилителя струился серенький дымок с характерным запахом при этом корпус, собака, даже не нагрелся. На кой черт там такой большой радиатор сделан?
Вскрытие сразу выявило два выгоревших транзюка в блоке питания усилка - поедет на реанимацию в ближайшем будущем.

проверка мультиметром сабика показала, что он выжил, т.е. сгорел только усилитель.

Усилок отдан в реанимцию - будем ждать вердикт.

Помимо этого, я наконец-то окончательно придумал конструкцию безопасной задней полки под фришный сабик в хэтчбэк - отчет с фотами будет

Сообщение от Bunya

Помимо этого, я наконец-то окончательно придумал конструкцию безопасной задней полки под фришный сабик в хэтчбэк - отчет с фотами будет

Оо, отчет жду с нетерпением - очень актуальная проблема!

ну что-ж, сегодня вечером забрал усь из ремонта - все прекрасно работает, нагрузку держит, слегка греется конечно, но это пофих



Что понравилось - интуитивно, усь стал чутка мощнее, ЖиЭлька стала ходить явно сильнее (визуально появился остроконечный угол на вершине подвеса при максимальном ходе, что означает - механический предел вот-вот будет достигнут)

Хочу послукать, вот тока никак не получается на встречу!

ну да, помню, ты говорил, что у тебя три-через-три только получается
Да и я тоже, сам понимаешь, сейчас не могу так чсто приезжать на встречи.

Как-нибудь все-равно пересечемся, совпадут звезды

сегодня поработал немного с проводами в багажнике:
1) поменял аккустический провод на саб, а то стоявший 2,5кв.мм грелся Я думал такого не бывает, чтоб аккустический провод грелся - а вот бывает оказывается. Теперь стоит по-моему десятка ПВ3 - намека на нагрев даже нету

2) в связи с тем, что у меня при прослушивании музыкм фары вели себя как стробоскопы, веселя стоящих спереди водителей, решил вонзить конденсатор как временную меру, до установки аккумулятора. Стало значительно лучше, хотя конечно этот фаррад достаточно быстро высасывается, и напруга опять проседает. Для повседневной прослушки хватает конечно, а вот если поболее накрутить - тогда уже и начинает просаюиваться немного.

P.S. фото нет, да там и фотить нечего.