Opel Astra H Sedan - по шагам

**Visual7** · 06.08.2010 14:39

Сообщение от sam01

Здесь ещё пару таких спикеров можно воткнуть.

Ещё только один такой

Когда буду устанавливать и переделывать проводку под новые усилители, то акустические провода на ВЧ и СЧ прокладывать собираюсь в кабельной оплётке.

Сообщение от sam01

Да, внешняя оплёточка и мне не очень понравилась, но в целом не плохой кабель. Останется кстати у меня только один двухканальный мультикор (на саб в багажник), А четырёхканальный заменю обычными межблочными кабелями, так как надобности в мультикоре уже не будет, усилители на фронт будут находиться впереди в районе бардачка и длина межблочных кабелей не будет превышать полуметра до усилителя Ciare и буквально 10-20 см до усилителя MacAudio. Если мультикор(межблок) нормальный, его длина не имеет никакого значения (при условии, что он у Вас не трёхкилометровый).

Здесь ещё к тому что использовать мультикор будет уже не очень удобно, да и не хочется мне его резать на кусочки, ещё пригодиться

тем более кабель межблочный у меня есть, только распаять надо

**MAGNITOLA** · 06.08.2010 14:39

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Bunya** · 06.08.2010 16:16

Сообщение от PoseiDON

хороший инстал, но я б всётаки СЧ на стойках разместил, жалко б было панель курочить, да и с продажей потом проблемы будут, а под ВЧ там местечко просто суперское....сам на астру ток в гтц поглядывал, но не получилось в своё время, а щас ток как 2я машина т.к. низкая и багажник маленький

да там торпеда и так от подушки уже рваная, поэтому от двух маленьких дырочек для серединок хуже ей не станет

**m1rax** · 24.08.2010 17:28

Молодец.

**Visual7** · 26.08.2010 17:42

немного продолжим..

Установка кулера охлаждения бардачка.

Для начала сделал небольшой шаблон, чтобы ровно просверлить отверстия для поступления воздуха в бардачок

защитил проводку кулера кабельной обмоткой

Просверлил по шаблону отверстия и закрепил кулер (вид внутри бардачка)

Вид снаружи сзади

Потом возможно поставлю ещё и фильтр на кулер)

**solovei** · 10.12.2010 13:53

интересная тема а где продолжение???

**Docent86** · 10.12.2010 16:03

Да. . из нужного места руки растут...

Интересон по каким показателям выбирали усилители...

**Visual7** · 14.02.2011 16:24

Оживлю-ка я тему)
В прошлом году со своей системой я участвовал на двух соревнованиях смт в Питере и в Москве в классе 1500, занял третье и второе места соотвественно.

В Питере участвовал с системой:
ГУ: Clarion DXZ778RUSB
Усилители: CIARE CPW2060 и Mac-Audio MAC Fearless Two
Динамики: Morel MT-22, DLS UP2.5i, Ciare CW 165 ND
Кроссоверы(рассчитанные): Mundorf и Visaton

Для соревнований в Москве у меня уже стоял CarPC.) Состав системы получился такой:
ГУ: Звуковая карта: Creative X-Fi Titanium Fatal1ty Champion
Материнская плата:Zotac GF6100-E-E
Процессор: AMD Sempron 140 Socket AM3 SDX140HBGQBOX (BOX)
Память: DDR II 1024Mb PC6400 800 Mhz Kingston
Блок питания: M2-ATX
Флэшка: Usb flash 2Gb
DVD привод: External DVD(+/-)RW 3Q ODD-S101-TB08
Монитор: Thermaltake A2413 (Моторизированный в 1DIN)
Усилители: CIARE CPW2060 и Mac-Audio MAC Fearless Two
Динамики: Morel MT-22, DLS UP2.5i, Morel Tempo 6
Кроссоверы (рассчитанные): Mundorf и Visaton

Презентация первой системы:

**Visual7** · 16.02.2011 08:49

Презентация второй системы

Основные изменения:
1) замена ГУ на CarPC,
2) вывод мидбаса из под обшивки двери (не лёгкое оказалось дело)
3) перерасчёт кроссоверов

Всё остальное осталось прежним, только заменил мидбас, но только для того чтобы попасть в класс 1500))

Общая схема

Электрическая схема

Сама презентация

**Pashavoydyuk** · 17.02.2011 00:44

А можно пожалуйста схему с\ч кросоверов с названиями компонентов изготовления?

**Visual7** · 17.02.2011 11:26

В фильтре для ВЧ кроссовера (ФВЧ) использовал кондесаторы Mundorf М-САР RM M40 5.60 и катушки индуктивности Mundorf RM L14 0.10
Для СЧ кроссовера (ФНЧ) использовал кондесаторы Mundorf М-САР RM M40 8.20, катушки индуктивности Visaton SP 0.33 MH/0.6 и металлооксидные пленочные резисторы Mundorf для аттенюации.
Все схемы для ФВЧ и ФНЧ второго порядка