-
Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
Как я уже писал в теме "Реинкарнация", к нам на препарирование попал
Suzuki Grand Vitara.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255316.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255318.jpg
О ходе "хирургических вмешательств" можно будет узнать из этой темы.
Мы препарируем его с 30 августа. Просто сил нет, после работы сесть и начать писать статью.
Сегодня, вот, их хватило только на обработку фотографий и рисование схемы будущей системы...
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255314.jpg
Сразу оговорюсь: выбор компонентов на наш - Владельца.
Нашего форумчанина, который сейчас греется на морях.
Помимо указанного в схеме:
- установка сигнализации с двухсторонней связью и автозапуском;
- полная шумоизоляция салона (исключая моторный щит).
На схеме сабвуферная секция умышлено выделена серым цветом. На этом этапе её не будет.
Мы просто снимем замеры под ящик, рассчитаем его и отложим до второго этапа.
Когда он будет - знает Александр, Владелец.
Приедет с югов и скажет.:)
Как и любая операция по вживлению звука, эта началась с полной разборки салона и подготовке его к шумоизоляции.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255320.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255321.jpg
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255322.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255323.jpg
В автомобиле, как и в любом внедорожнике, присутствует "калитка" - задняя, пятая дверь.
Её мы тоже закатали по полной программе.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255325.jpg
Почти "голенький" салон. В левом заднем крыле спрятался второй, независимый, контур кондиционера. Доступ к металлу крыла - весьма ограничен. Снимать контур смысла нет - не позволяет бюджет, но мы ухитрились и туда добраться и наклеить виброматериал.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255327.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255328.jpg
В целом работы по шумоизоляции выглядят так:
1) Пол и колёсные арки - Бимаст Бомб + СПЛЭН 4мм.
2) двери (5 штук) - Бимаст Стандрат на внешний металл, Голд на карту двери + СПЛЭН на обшивку.
3) крыша - Бимаст Супер + СПЛЭН 4мм.
4) задние стойки - Голд.
Двери не представляют из себя ничего исключительного. Нормальная дверь с большими
технологическими отверстиями в карте, удобная для наклейки вибры.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255329.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255330.jpg
Отверстия в дверях под 16 см миды. Штатная акустика стояла на пластиковых проставках.
Мы их удалили. Вместо них будут проставочные кольца.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255330.jpg
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
У нас появился помощник.
Хорошо известный наш форумчанин Алексей a.k.a Pokytime
Он приехал, переоделся и почему-то сразу пошёл к мусорным контейнерам.:)
Чего он там забыл - мы от него так и не добились вразумительного ответа...:))))
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255345.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255344.jpg
Шутка, конечно.:)
Лёха достаёт из баков выброшенные туда штатные полиэтиленовые прокладки.
А здесь он за творческой работой по операции на теле пациента.:)
Задумчивый такой....
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255336.jpg
Двери зашумили практически за один день.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255334.jpg
Пока Алексей катал вибру, мы с Дмитрием прикинули как сядет 2DIN головное устройство.
Никаких проблем! Всё подходит почти идеально.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255337.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255338.jpg
За исключением того, что штатную "корзину" придётся чуть-чуть расточить на 4-5 мм, что бы ГУ село чуть глубже.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255339.jpg
Затем мы решили посмотреть, куда и как заводить питающий кабель.
После тщательного осмотра всех заглушек под капотом, мы нашли свободные участок металла.
Слева - под капотом, справа в салоне. Скорее всего туда и будем заводить кабель через пластиковую муфту.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255341.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255342.jpg
Здесь нас перебил Алексей и попросил удалиться, дабы не мешать ему укатывать виброй пол.
Но, прежде, чем его катать дальше от багажника, нужно закатать крышу, чтобы не топтаться по вибре на полу.
Скинули крышу. Пришлось слегка попотеть. Японцы - народ с богатой фантазией.:)
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255348.jpg
Теперь авто совсем "голенький" изнутри.:)
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255349.jpg
ОК. Крышу сняли, подготовили поверхность металла к наклейке (вымыли и затем обезжирили ацетоном).
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255350.jpg
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
Вообще мы в последнее время очень увлекаемся работой. Я совершенно забываю по фотоаппарат.
Втроём работать веселей. Шутки-прибаутки сыпятся как из рога изобилия.:)
Не успели оглянуться, как потолок уже практически готов.
Как следует заглушили металлические детали люка (куда смогли добраться).
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255351.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255355.jpg
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255354.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255357.jpg
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255360.jpg
Заклеили задние стойки. Там металла больше, чем на передних или средних.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255352.jpg
Все пластиковые детали салона будут проклеены СПЛЭНом изнутри.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255361.jpg
Затем мы решили посмотреть, как протаскивать в двери толстые спикер-кабели (2х4кв. мм).
Вроде бы заглушка со штатные проводами в передних дверях толстая и 2х4 квадрата туда пролезть должны.
Разумеется, там стоит фишка (разъём), решили посмотреть - фиг там. Не подлезть. вытащить вытащили, а развернуть возможности нет.
В общем, копались копались и решил снимать дверь. Иначе никак не получается.
Решение принято - выполнено.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255362.jpg
Нашим глазам предстала вот такая фишка, плотно набитая контактами.
Облом-с - кабель не протащить.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255363.jpg
Но отчаиваться - не наше кредо.
Посмотрите в подпись: оригинальные технические решения.
И решение было найдено. В фишке есть два места, где отсутствуют по два контакта.
Было выбрано наиболее толстое и решено лишнее вырезать хирургическим путём.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255365.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255367.jpg
"Хирург" за работой.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255368.jpg
Вот, что у нас получилось:
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255370.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255372.jpg
Кабель прошёл без проблем.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255374.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255376.jpg
Теперь задние двери. Там "резинка" очень тонкая. Мы думали, что больше всего проблем будет с протаскиванием кабеля в задние двери.
Но там-то как раз всё было не сложно и сделали мы эту операцию быстро. Дверь снимать не понадобилось.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255378.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255380.jpg
Ну, и напоследок - кучка подготовленная к инсталляции.
Разумеется кучка не вся. Тут много чего нет.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119255381.jpg
Продолжение следует...
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
Цитата:
Сообщение от
sam01 
Как я уже писал в теме "Реинкарнация", к нам на препарирование попал
Suzuki Grand Vitara.
XL7 !
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
02.08.2010
Пока Алексеем докатывался виброй салон, мы с Дмитрием продолжили с проводкой.
На сей раз кабель питания. В намеченом ранее месте просверлили отверстие.
Сверло прошло как по маслу (всё же тонковат металл в витаре).
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119284843.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119284846.jpg
Затем раздербанили отверстие до 22 мм, что-бы пролезла муфта кабельная.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119284847.jpg
Смонтировали муфту и кабель.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119284849.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119284850.jpg
Дистрибьюторы питани мы решили расположить под водительским сидением.
Туда и нужно привести питание, но по полу или по порогу его не провести, не сядет ковролин.
Решили по центральной консоли. Чтобы убедиться, что кабель проходит везде надели панели подлокотника.
Всё ОК.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119284851.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119284853.jpg
Вот здесь мы решили разместить автомат на 140А.
На площадке из 18мм фанеры приклеенной к корпусу АКБ, как я делал в своём авто.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119284854.jpg
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119284862.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119284863.jpg
C АКБ тоже возникли небольшие проблемы.
Штатные провода весьма толстые. С таким типом штатных клемм мы уже знакомы.
Если откусывать штатные кабели от их наконечников и закреплять в купленных клеммах АКБ,
то нам не хватит отверстий.
Вторая проблема - штатные провода рассчитаны до сантиметра. То есть они попросту коротковаты.
С учётом того, что они ещё откусятся от наконечников, получится очень коротко - до новых клемм АКБ не дотянутся.
Разобрав штатную позитивную клемму нашли место, куда мы можем подключить дополнительные кабель.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119284855.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119284857.jpg
Для закрепления кабеля, пришлось демонтировать стеклоочистители и пластиковую накладку.
Просверлить в металлическом порожке несколько маленьких отверстий под хомуты.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119284858.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119284859.jpg
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119284860.jpg
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
Vadim, спасибо!!!! Жду дальше!!!! Писать на турецкой клаве невозможно!!!))))))
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
03.08.2010-04.02.2010
Краткий отчёт за два прошедших дня.
Распаял межблоки. Правда только с одной стороны.
С другой буду распаивать, когда встанут на свои места все компоненты, что-бы не оставлять длинных хвостов у кабелей.
В качестве межблочных кабелей на сей раз был выбран патч-корд от Klotz. Удобно тем, что он сдвоенный балансный.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119340738.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119340739.jpg
Уже уложили кабели как задумывал Владелец - под пассажирское сидение, туда, где будет расположен Alpine PDX 4.100.
Аккуратненько так уложили.:)
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119340741.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119340742.jpg
Кабель питания из-под капота (35 квадратов) мы привели под водительское сидение,
дабы поселить там дистрибьютор питания, дистрибьютор массы, реле и дистрибьютор remote.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119340744.jpg
И даже уложили кабель питания (16 квадратов) и кабель remote к будущему моноблоку на сабы.
Заодно проложили в тонкой гофре кабель видеокамеры заднего вида.
К сожалению длинна у кабеля очень большая (на грузовики рассчитана, что ли?), пришлось смотать лишнее.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119340745.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119340746.jpg
Выпустили видеокабель через левое крыло и далее через блок задних фонарей в бампер.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119340748.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119340749.jpg
Ну, вот, можно монтировать подиумы для уся и питания. Всё готово для этого...
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119340750.jpg
Однако мы ещё раз взвесили все за и против. Помимо прочего, после примерки кресел, мы поняли,
что так дело не пойдёт. Кабели по пути, которыми мы их уложили пережимаются креплениями (салазками) передних кресел.
Изначально Владелец хотел, что бы мы впихнули усилитель в ящик под передним пассажирским сидением.
Усилитель туда прекрасно входит. НО!
Дальнейший ход наших рассуждений был таков:
Если впихнуть усилитель в ящик или на площадку под сидением (что более верно), то получается,
что эта площадка с усилителем и двумя пассивными кроссоверами мидбасов в задних дверях, будет двигаться
вмете с сидением. А это означает, что кабели должны иметь некоторую степень свободы.
Что не есть хорошо. Так никуда не годится!
Ладно, затем мы подумали, что просто сделаем подиум под усилитель и прикрепим его жёстко к полу, не зависимо от кресла.
Пусть оно себе двигается спокойно, не трогая при этом усилитель. Но здесь ещё одно но - усилитель имеет вес (при своих крошечных размерах
он достаточно увесистый). Крепить подиум некуда. В полу лишние отверстия делать мы не собирались.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119340751.jpg
При этом свободная площадка под водительским сидением имеет четыре отверстия с винтовой резьбой на М6.
Мы думали, что туда что-то прикручивается, однако не нашли, что же там должно быть.
Значит, можно зафиксировать подиум к полу аж на 4 винта! Надёжно.
Помимо прочего, как правило, водительское кресло двигается взад-вперёд гораздо реже, чем пассажирское.
Посему усилителю там будет проще и комфортней. Поставили кресло. Прикинули по месту. Всё становится отлично.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119340752.jpg
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
А под пассажирским можно смонтировать небольшую площадку, к которой притянется дистрибьютор с предохранителями,
реле и дистрибьютор ремоут. Короче, вся питающая коммутация. Вырезали из картона шаблон, приложили компоненты.
Всё зашибись.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119340754.jpg
После примерки, стали понятны наши дальнейшие действия и основной кабель питания был перепроложен.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119340755.jpg
Для такой маленькой площадки с лёгкими компонентами вполне будет достаточно двух точек крепления.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119340757.jpg
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119340758.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119340760.jpg
И ещё, сначала мы хотели выпустить площадку под питание над штатным ковролином,
но нам удалось закрепить её на таком уровне, что штатный ковролин её полность скрывает.
После замеров, были "устаканены" размеры площадки под усилитель и пассивные кроссоверы.
На фото стрелками указаны винты крепления подиума.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119340762.jpg
Как могли заметить самые наблюдательные, прямо по середине обеих площадей выходят воздуховоды климата.
Мы не можем жертвовать левым воздуховодом. Он должен остаться функциональным.
Посему подиум был приподнят над воздуховодом на 30 мм.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119340763.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119340766.jpg
Ну, вот, так-то лучше. Функциональность не задета.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119340767.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119340769.jpg
В итоге, нам пришлось заново разобрать почти весь салон:
пол, стойки, сидения, ящик в багажнике - всё, кроме крыши - и переложить провода другими путями.
Пока Дмитрий собирал заднюю часть салона, я заделывал концы спикер кабелей фронта.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119340770.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119340772.jpg
По ходу работы, я заглянул в места, где должны быть штатные пищалки.
Хм, а места-то под пищалки и комплекта MB Quart и нетути...:(
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119340773.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119340775.jpg
Возможно, там можно сделать крепления и попытаться впихнуть туда твиттеры, но для этого потребуется демонтировать торпедо,
что никак в бюджет не входит. Поскольку система без процессора, по-большому счёту пофиг, где стоять твиттерам.
Что на отражение от стекла, что в стойках.
После неоднократных примерок, прикидок, измерений, мы выяснили, что можно врезать твиттеры в накладки передних стоек.
Без всяких подиумов (ибо подиумы под пищалки тоже выходят из рамок бюджета). При этом они будут смотреть примерно на
противоположные боковые зеркала заднего вида. На этом пока и остановились. Ну, подождём, что скажет Владелец? :)
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119340776.jpg
Продолжение будет.
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
05.08.2010
Сегодня сделали не много, но и не мало!
Начали с доработки проставочных колец.
Просверлили отверстия в "ушах", затем расширили их, что бы утопить шляпки винтов.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119358961.jpg
После некоторых подгонок, все кольца встали на свои места как влитые.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119358963.jpg
Затем заделка концов спикер-кабелей и установка самих мидбасов.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119358964.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119358966.jpg
Здесь я вынужден признаться, что первый же установленный в дверь мидбас... не звучит!
Нет, мы ещё не подключали усилитель и всю систему, но мне, как опытному звукорежиссёру, достаточно было
постучать пальцем по диффузору динамика, чтобы понять, что он не звучит и не будет звучать.
Ещё одно маленькое отступление, которое будет официальным предупреждением Владельцу о возможных проблемах.
Меня с самого начала насторожил внешний вид всего комплекта акустики от MB Quart.
Вроде бы всё хорошо, на коробках написано Premium, богатая комплектация (в том числе для установки),
всякие чашки, шпильки, наклейки даже, но что-то не то. Вот как-то не так всё. Как-то мидбасы очень лёгкие.
Тут чуть кривовато, одно ребро прозрачного пластика на кроссоверах очень плохо отшлифовано,
видимые зазоры катушки вокруг "пули", дежа-вю, какое-то, где-то я уже видел.
И я вспомнил где - на палёном комплекте DLS.
Начал присматриваться дальше, обнаружилось следующее - посадочные места для клемм сигнальных сделаны из пластика.
Когда чуть сильней закручиваешь винт контактна посадочное место начинает деформироваться и вся площадка пытается впрыгнуть.
Но самое главное, на что я обратил внимание только когда уже собрался привинчивать - а корзина-то у мидбасов ИЗ ПЛАСТИКА!
Если честно - впервые такое вижу. Неужели пластиковая корзина может нормально звучать? Отсюда и такой лёгкий вес и такой
пластмассовый звук при постукивании по диффузору. Может я чего-то не понимаю? Может быть так и должно быть?
Ну, да ладно. Нужно продолжать работать.
Установили все мидбасы (в передние и задние двери), собрали обшивки дверей.
Затем подсоединили кроссоверы.
Кроссоверы решили разместить на внутренних поверхностях левой и правой стороны торпедо (точнее надколенной части торпедо).
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119358968.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119358970.jpg
Проверили садятся ли на своё место фишки блока управления светом.
Всё ОК, рукой можно добраться до аттенюатора ВЧ.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119358971.jpg
C правой стороны кроссовер доступен если откинуть бардачок.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119358973.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119358974.jpg
Затем решили "зарядить" питание на подготовленном и скрытом под штатным ковролином подиуме.
Вот, что у нас получилось. Если честно, очень понравилось самим (что бывает довольно редко) - глаз радует, хочется смотреть и смотреть.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119358976.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119358977.jpg
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119358978.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119358980.jpg
Остаток рабочего дня разбирались с проводкой подключения ГУ.
Вроде бы разобрались, завтра доделаем и поставим ГУ.
Затем займёмся монтажом усилителя и его подключением.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119358981.jpg
Продолжение будет.
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
Вадим, а у квартов по-моему пластиковая корзина и есть...
У меня референс есть (100% не палево, а настоящий), так там тоже пластик.
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
Цитата:
Сообщение от
mmm1976 Вадим, а у квартов по-моему пластиковая корзина и есть...
У меня референс есть (100% не палево, а настоящий), так там тоже пластик.
Точно пластик, даже у очень древних.
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
чейто я не понял - а что, ни одно просверленное в металле отверстие никак не обрабатвалось? Фанерные проставки тоже?
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
Цитата:
Сообщение от
mmm1976 Вадим, а у квартов по-моему пластиковая корзина и есть...
У меня референс есть (100% не палево, а настоящий), так там тоже пластик.
все верно - у квартов даже сабы пластиковые - это их типа новшество
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
Цитата:
Сообщение от
Wlad чейто я не понял - а что, ни одно просверленное в металле отверстие никак не обрабатвалось? Фанерные проставки тоже?
Какие именно отверстия интересуют?:)
Их всего несколько. Если те, куда продеты хомуты - они залиты силиконовым клеем-герметиком от Permatex (не просто силикон, а именно клей-герметик).
Отверстие куда продет кабель питания в пластиковой муфте с резиновыми прокладками везде. Не вижу смысла что-то изобретать - всё уже давно изобретено и испытано.:)
Фанерные проставки не обрабатывались. Поскольку края проклеены виброй, а это слой фольги и два слоя битумной мастики.
Ничего с фанерой не случится. Разве, что лет через 7-10.
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
У моих AD W600 тоже корзина из пластика.Хочешь постучать по диффузору пальцем? :) Считаю это не принципиально,главное общая жесткость конструкции,причем эти динамики далеко не легкие благодаря массивному магниту.
Не хочу конечно совать свой нос в чужой огород Но...Про фанеру не обработанную ладно,не столь критично.Мне больше интересно когда под дворниками в кузове дырки делали их обработали?Это важно.
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
Цитата:
Сообщение от
dadec У моих AD W600 тоже корзина из пластика.Хочешь постучать по диффузору пальцем? :) Считаю это не принципиально,главное общая жесткость конструкции,причем эти динамики далеко не легкие благодаря массивному магниту.
Не хочу конечно совать свой нос в чужой огород Но...Про фанеру не обработанную ладно,не столь критично.Мне больше интересно когда под дворниками в кузове дырки делали их обработали?Это важно.
Повторю - залиты клеем-герметиком.
Этим же клеем я заливал макро-отверстия в своём автосе, когда в багажник откуда-то постоянно поступала вода.
Нашёл отверстие размером с укол булавкой на штатных швах. Всё хорошо залил этим герметиком и сняло как рукой.
Уже второй год сухо и комфортно.:)
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
балон мовиля стоит до 200р. хватает машин на 10 (при условии инстала в багажнике). И не было бы столько возни и негодований со стороны. и дело даже не в том резинка не резинка. есть нерушимые стереотипы и убеждения.
мне втулки силы нравятся. отверстия можно делать где угодно и владелец с пониманием отнесется(типа так надо и ни как иначе). В тех же пежо через родные отверстия пехать еще тот гимор.
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
Цитата:
Сообщение от
kiot мне втулки силы нравятся. отверстия можно делать где угодно и владелец с пониманием отнесется(типа так надо и ни как иначе). В тех же пежо через родные отверстия пехать еще тот гимор.
вещь несомненно очень удобная и незаменимая. У меня из-за того что нигде такие втулки в городе не смог найти, пришлось пропускать КГ-50 в металлической гофре под днищем параллельно с трубками заднего кондиционера.
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
Цитата:
Сообщение от
kiot есть нерушимые стереотипы и убеждения.
Вот! Вот где собака порылась!
Меня сии стереотипы и убеждения слабо касаются. Я всегда был сам себе на уме.
Логика - прежде всего. На втором месте шестое чувство...:)
---------- Post added 08.08.2010 at 01:24 ----------
Отчёт за пару дней.
Вчера небыло возможности выложить продолжение по причине отсутствия инета.:)
06.08.2010
В пятницу съездили на рынок за некоторыми недостающими элементами.
Заодно обновили парк техники.:)
Приобрели ВШМ, ручную дисковую (циркулярную) пилу и ручной фрезер!
Буду премного благодарен, если знающие люди подскажут где можно приобрести оснастку для фрезера,
для выпиливания кругов/колец различного диаметра. Такая пластина с кучей дырочек в несколько рядов, просверленных по дуге.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119389871.jpg
А какое сегодня солнце: начищенная блестящая медяшка.
Очень красиво, но душно, жарко и нечем дышать из-за дыма.
Работали в медицинских масках - ну, чем не хирурги?:)
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119389873.jpg
Так, вот, в продолжении темы.
Этот трудовой день начали с незаконченного накануне - подключение ГУ.
Из основной колодки ГУ были вынуты все лишние, ненужные и мешающие провода.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119389875.jpg
Разумеется с возможность восстановить колодку в первозданном виде.
Для этого на задней страничке инструкции к ГУ записали распиновку колодки.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119389876.jpg
Корзину идущую в комплекте к ГУ оставили в покое.
Старая (штатная) намного лучше и удобней. Нужно было её слегка модифицировать,
чтобы убрать лишние миллиметры глубины посадки ГУ.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119389877.jpg
Уже хотели-было подключить и установить ГУ, но затея не получилась - для радио антенны нужен переходник.
Ладно, отложили этот вопрос до следующего дня, когда Дмитрий заедет и купить необходимую штучку-дрючку.:)
При примерке центральной консоли, кое-где пришлось ещё чутка подпилить.
В данном случае немного отрезать пластика центральной консоли, что бы провода не мешали ей становиться на своё место.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119389880.jpg
Затем решили заняться подиумом для усилителя и кроссоверов дополнительных тыловых мидбасов
В задних дверях).
Примерка.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119389881.jpg
Убедились, что всё ОК и деталь пошла в обтяжку карпетом (специально докупили светло-серого).
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119389883.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119389887.jpg
Пока Дмитриус занимался подиумом, я изготовил из алюминиевой шины вот такой кронштейн крепления кроссоверов.
Можно, конечно, придумать что-то более незаметное и интересное, но тогда пришлось бы раскурочить кроссоверы.
Мы решили их совсем не модифицировать. Мало ли..:)
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119389888.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119389891.jpg
Чтобы не поцарапать поверхности кроссоверов, обтянули кронштейн полоской карпета.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119389893.jpg
Тут прозвенел "будильник", радостно возвестивший о том, что уже пора домой.
На сим и закончили.
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
07.08.2010
А сегодня продолжили.:)
Зарядка"проводов" к подиуму. Красными пунктирами я обозначил путь по которому идут кабели питания к усилителю.
Завели их там специально, что бы они не пересекались с межблоками и (частично) со спикерами.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119389897.jpg
Завели кабели в кроссоверы. Примерка.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119389901.jpg
Заделка концов проводов питания и управления усилителя.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119389904.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119389907.jpg
Затем усилитель уже прикрутили к подиуму и началось подключение всего остального.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119389909.jpg
Вот так у нас всё это получилось.:)))
На чёрный провод с фишкой внимание не обращать - это штатный и он потом уйдёт в другое место под сиденье.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119389910.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119389914.jpg
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119389917.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119389921.jpg
Контрольная установка кресла. Всё ОК, расчёт был снова верен.
Положение кресла - выдвинутое вперёд до упора. В таком положении доступна вся коммутация.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119389925.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119389928.jpg
В положении кресла до упора назад, доступны настройки усилителя (находятся под лицевой панелью, если кто не знает).
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119389931.jpg
В нишу под рычагом стояночного тормоза временно вывели интерфейсный кабель iPod/iPhone.
В следующей части инсталляции (когда будем делать и устанавливать сабвуфер), возможно договоримся с
Владельцем о "вживлении" iPod'а в более приемлемом виде.:)
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119389935.jpg
Закончили день подключением ГУ.
ОЧЕНЬ много времени отняла злосчастная рамка.
Это рамка от старой магнитолы. Рамка идущая в комплекте с новым ГУ - никуда не годится.
А эта садилась хорошо, но пришлось её подтачивать и подпиливать. Особенность её в том, что она сделана
из очень тонкого (менее 1 мм) PP пластика (ПолиПропилен) - хрупкого и плохо поддающегося обработке.
Но нам удалось её победить. В итоге она встала идеально и несколько туго, что позволило её никак не приклеивать.
Она просто плотно сидит на ГУ. Если её приклеить, то снять лицевую панель будет весьма проблематично.
Рамка не выдержит более двух-трёх циклов отклеивания/приклеивания.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119389939.jpg
Ну, а поскольку мы уже почти всё подключили, нам осталось только сделать пробный запуск системы.
И мы её запустили. Заиграло всё как нужно (кроме пищалок, мы их пока не подключали).
Если честно, я не ожидал от этой пластмассовой акустики такого ОШЕЛОМИТЕЛЬНОГО баса!!!
Нужно отдать должное инженерам MB Quart - мидбасы очень басовиты! Даже в отсутствии саба, НЧ секция играет изумительно:
глубоко, панчево и драйвово.
Но ведь где-то должна быть подковырка! Так не бывает.
И она нашлась, эта ложка дёгтя - пищалки.:)
Мы подключили твиттеры. Бррр. Какая гадость! ИМХО.:)
Хотя может быть это не твиттеры? Возможно дело в кроссоверах?
Завтра мы попробуем воткнуть DLS UR1 и Morel MT-23.
Сразу станет понятно, нужно ли менять твиттеры или дело в кроссоверах.
Продолжение будет.
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
Цитата:
Сообщение от
sam01 Заделка концов проводов питания и управления усилителя.
Вадим расскажи поподробнее как вы концы заделываете? Сильно лудите или нет? (имеется виду состояние монолита или нет)
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
Ваши фотоотчёты вызывают уважение: человек РАБОТАЕТ, а не флудит, как добрая половина форумчан. О пластмассе см. http://avtozvuk.com/az/2003/12/HTM/102-114mbquart.htm. А теперь вопрос: в подкапотном пространстве Вы разместили автомат. Он же не герметичен. По-моему, уместна там только герметичная колба, а автомату можно доверить салон или багажник, например, перед усём, не имеющим встроенного предохранителя. Пары бензина, масел, тосола, электролита быстро закакают контакты автомата. Ещё раз, это вопрос, а не рекомендация. Спасибо.
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
Цитата:
Сообщение от
zyuzyukin Вадим расскажи поподробнее как вы концы заделываете? Сильно лудите или нет? (имеется виду состояние монолита или нет)
Сейчас новая паяльная станция позволяет лудить сильно.
Раньше 25 ваттным паяльником гильза полностью не прогревалась, посему делал насколько позволяла мощность паяльника.
Сейчас это быстрый процесс, когда ручка регулятора мощности на всю катушку выкручена.
Эти три наконечника залиты до состояния монолита (в каждую ушло около 20 см тонкого припоя - 0,8 мм).
Цитата:
Сообщение от
ALEXx3 Ваши фотоотчёты вызывают уважение: человек РАБОТАЕТ, а не флудит, как добрая половина форумчан. О пластмассе см.
http://avtozvuk.com/az/2003/12/HTM/102-114mbquart.htm. А теперь вопрос: в подкапотном пространстве Вы разместили автомат. Он же не герметичен. По-моему, уместна там только герметичная колба, а автомату можно доверить салон или багажник, например, перед усём, не имеющим встроенного предохранителя. Пары бензина, масел, тосола, электролита быстро закакают контакты автомата. Ещё раз, это вопрос, а не рекомендация. Спасибо.
Автоматы от нормальных производителей тоже герметичны.
Как показала практика собственного применения - живут долго.
Недостаток колбы очевиден - в случае чего отрубить систему в мгновения ока не удастся.
Для того, чтобы отключить колбу понадобиться как минимум минуты 2-3, а автомобиль сгорает, как известно, за 5 минут.
Использование автоматического предохранителя позволяет вырубить систему одним нажатием кнопки.
За это я и предпочитаю автоматы.
На счёт пластмассы - беру свои слова обратно!!!
Акустика (особенно фронтальная) басит так, как я не слышал и у более именитых производителей.
Мы вчера были сильно удивлены. Сегодня проверим теорию о пищалка. Вероятно будет рекомендована их замена.
Однако я ещё не снимал АЧХ и не настраивал систему. Всё будет сегодня. Вечером отпишусь по результатам.
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
Цитата:
Сообщение от
sam01
такой тип задних калиток и в стоке со временем из-за провисаний скрипеть начинает, вопрос - сколько материала ушло на пятую дверь в кг если не секрет?
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
Цитата:
Сообщение от
andr_l такой тип задних калиток и в стоке со временем из-за провисаний скрипеть начинает, вопрос - сколько материала ушло на пятую дверь в кг если не секрет?
В кг подсчитать можно. Вечером посчитаю.
Ушло около 1,5 (возможно чуть больше) листов бимаст Стандарт + столько же вибропласт Голд.
Надеюсь найдёте в инете вес листов и сможете посчитать сами.
Провисания петель решаются просто - заменой штоков.:)
На самом деле это не критичное решение. Люди фигарят по 2 слоя бимастов, что уже экстремально, имхо.:)
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
У меня просто не решилось потому что сама конструкция идиотская (сам владел 2 паджерами 4ми + у друга такая же судзука как в вашей теме) и если жип использовать в режимах диагональных скручиваний кузова скрипеть дверь все равно начинает... Поэтому интересуеюсь, если немного поподробнее расскажете - буду благодарен.
сам в последнем падже совсем мало материала положил + использовал не стп....
---------- Post added 08.08.2010 at 11:37 ----------
Маленький оффтоп. у меня с задними калитками всегда приключения - из последних - на инфинити тоже начала поскрипывать - я аж замаялся искать где (сидел в багажник пока меня возили со снятой обшивкой) - оказалось петля замка. Полез в интренет и нашел... официальный документ от производителя на машин конкретного года, когда производитель на ТО менял эту петлю на новый партнамбер... Бред полный, но и такая история была...
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
чьи автоматы? мистери не срабатывает(или мне такой попался,брал на пробу специально) , даксовский под некоторыми капотами авто не живет(слишком влажно и начинает жить своей жизнью). Автомат это удобно, но вот с надежностью... в общим искать надо нормальные.
кода обшивки переднх дверей снимали. двери внутри сухие были или влажность присутствовала?
-
Вложений: 2
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
Цитата:
Сообщение от
sam01 Буду премного благодарен, если знающие люди подскажут где можно приобрести оснастку для фрезера,
для выпиливания кругов/колец различного диаметра. Такая пластина с кучей дырочек в несколько рядов, просверленных по дуге.
Это уже было в куче тем.:blum2: Фирменные пластины подходят не ко всем фрезерам.
Вложение 75371Вложение 75372
Я брал с eBay. Обошлись с доставкой 100$. Какой фрезер куплен?
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
ух ты фреза!!! а видео потом покажете как ей кольца выпиливать, а то я тоже хожу - посматриваю на такой агрегат. в инете не нашел как колечки делают
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
Может кому полезно будет, сделал себе такую штуку, фрезер (во всяком случае такой как мой) пилит колечки не меньше чем под 16-см динамики. Выход -купить линейку или сделать приспособление как делал себе, на фото будет понятно как устроено (красным выделено место под иглу-центр). Теперь можна выпиливать кольца до 6 см диаметром http://nazavr.users.photofile.ru/pho...119417778.jpg? http://nazavr.users.photofile.ru/pho...119417787.jpg?
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
08.08.2010
Первым делом попробовали подключить другие пищалки.
После серии экспериментов выяснилось, что виноваты вовсе не пищалки,
а идущие в комплекте кроссоверы! Всё дело в них.
Затем взялись за приведение автомобиля в надлежащий вид.
Для этого авто был вымыт снаружи (сбили всю пыль и грязь, накопившуюся в процессе стоянки авто под открытым небом).
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119416960.jpg
А салон был вычищен до блеска. Это одно из наших правил - клиент должен уехать на чистом автомобиле вне зависимости от того,
в каком состоянии он приехал. Очистили все кожаные сидения, очистили и натёрли весь пластик.
Коврики были выбиты, пропылесошены и уложены на свои места.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119416961.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119416966.jpg
Последний штрих - пищалки.
Всё же решили ставить на стойки. Поскольку система не имеет процессоров и ни о какой сцене речи не ведётся,
то абсолютно пофиг, где ставить пищалки - на стойки или врезать в торпедо на отражение.
Одной из главных задач, поставленной Владельцем, была стоковая инсталляция.
Ничего не должно выдавать присутствия какой-то дополнительной музыки.
После тщательных примерок и расчётов мы поняли, что врезать пищалки в крышки стоек без подиумов всё же возможно.
Нашли подходящее по уровню место.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119416967.jpg
Крышка имела плоские поверхности, но очень ограниченные.
Главная задача - не допустить щелей между фланцем установочного кольца и плоскостью крышки стойки.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119416973.jpg
Если чуть надавить на кольцо, то оно плотно прилегает к плоскости, благодаря пластичности ABS пластика.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119416977.jpg
Этим свойством пластика и решили воспользоваться.
тщательно вымерив место посадки и отметив нужный диаметр циркулем, вырезали грубое отверстие с
небольшим допуском в 2мм, чтобы потом точно подогнать нужный диаметр.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119416980.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119416982.jpg
Примеряем.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119416987.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119416995.jpg
Всё ОК.
Проделали такое же отверстие в симметричной крышке.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119417001.jpg
Пробема нарисовалась позже - отсутствие нужной краски.
В поисках пришлось объездить ближайшие магазины, но краску нашли.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119417007.jpg
Впопыхах не посмотрели, что за краска. Оказалась алкидная эмаль, которая сохнет 16 часов!
Уже хотели-было отправить клиента без стоек, дав взамен этих пищалок другие на время.
Но оказалось, что при температуре в 60 градусов краска сохнет 1 час.
Пришлось вооружится феном и сушить краску. Помогло.:)
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119417014.jpg
Да, тон краски совсем слегка светлее пластика.
К сожалению возможности найти краску с нужным оттенком очень сложно (особенно не блестящую).
Вклеивание пищалок и установка проводилась в экстренном порядке в присутствии Владельца.:)
Но всё прошло удачно, кроме одного - мы слегка перестарались с фиксацией вклеенных пищалок.
Небольшие участки пластика немного не соответствую общей линии края. Этот несущественный недостаток
мы устраним (термоформовкой) после 17 числа, когда автомобиль приедет к нам ещё на недельку для установки сигнализации,
изготовления и установки сабвуферной секции...
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119417023.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119417020.jpg
Вот фото покрупней. Как видно, фланец установочного кольца прилегает к пластику плотно, без зазоров.
Чего, собственно, и добивались.:)
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119418135.jpg
Пока на этом всё.
Спасибо всем за внимание, НО!
Мы ещё вернёмся к этому автомобилю.
Скоро.:)
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
:drinks:[QUOTE=Nazavr;872259]Может кому полезно будет, сделал себе такую штуку, фрезер (во всяком случае такой как мой) пилит колечки не меньше чем под 16-см динамики. Выход -купить линейку или сделать приспособление как делал себе, на фото будет понятно как устроено (красным выделено место под иглу-центр). Теперь можна выпиливать кольца до 6 см диаметром
вот это я понимаю - развернутый ответ
-
Вложений: 1
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
Вложение 75735
Могу подсказать, что при прорезке пластика в правом крыле легко набирается 40 литров.
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
Вадим, а для покраски пищей хорошо было использовать краску для бампера из линейки хай гир. Сам красил. Матовая, ложится хорошо и сохнет быстро. Покрасил сетки и стаканы. Правда, пластификатором попользовался на всякий случай. Но вроде как можно и без него. Но высохло за час все полностью.
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
Ну, вот, не прошло и пол-года...ой, и недели, как Витара снова вернулась к нам.
Первым делом - установка навороченной сигналки с автозапуском.
Вторым - изготовление ящика под два 10" саба.
Хронология событий слегка размыта и утеряна, поскольку я уже кое-чего не помню по числам.
Машин уже давно уехал от нас в ожидании прихода из-за "бугра" сабов и моноблока.
Но в те 5 дней, что она была у нас, мы установили сигнализацию и частично построили ящик.
Дальнейшая работа над ящиком продолжается уже без участия самого авто.
Примерно часов семь ушло у нас на тщательные расчёты всей конструкции, в которой должны присутствовать
два независимых ящика под JL 10W6v2-D4, ящик для усилителя JL Audio 1000/1v2.
Задача стояла такая же, как и у основного инсталла - закос под штатку, вместо третьего ряда сидений.
То есть, ничего не должно бросаться в глаза, функциональность не в ущерб звучанию.
Учёт конструктивных особенностей авто, рельефа днища и прочих параметров.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119689884.jpg
После окончания всех расчётов, была вырезана основа - самая конструктивно простая деталь.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119689886.jpg
Для того, чтобы удостовериться, что всё расчитано правильно, из картона была вырезана боковая деталь.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119689890.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119689893.jpg
Нижняя основа была ещё доработана - подогнана ко всему рельефу пола.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119689894.jpg
Затем напилили нужное количество остальных деталей.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119689896.jpg
Прикидка деталей по месту. Вроде бы всё соответствует рассчётам.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119689898.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119689900.jpg
Сбрали детали основы в единое целое. Стыки проклеены Момент Столяр и посажены на саморезы.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119689903.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119689906.jpg
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119689908.jpg
Затем были вклеены внутренние стенки.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119798707.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119798709.jpg
На нижнюю сторону основы добавили планку для выравнивания горизонта.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119798714.jpg
Собрана часть под ящик для усилителя.
Изначально планировали просто зашить усилитель в ящик цельной верхней панелью,
но я подумал - "почему должно пропадать место?" и сделал по бокам ящички для мелочёвки.
Они всегда пригодятся! Стрелкой отмечена центральная опора для крышки усилителя.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119798716.jpg
Все детали изготовлены из 18мм фанеры. Дело в том, что Владелец попросил по возмножности увеличить полезный
объём багажника. В Гранд Витаре с третьим рядом сидений от багажного отделения остаётся только название.
Для того, что бы можно было нагружать ящик, боковые стенки мы тоже сделали их такой же фанеры.
Исключения составляют крышки - они из 10мм фанеры.
Проклеили внутрение части ящика Бимаст Супер.
Хочу пояснить по поводу третьей (центральной) части.
Это неиспользуемое место получилось только благодаря конструктивным особенностям.
Но мы нашли более рациональное применение этой нише, чем просто заполнить её пенопластом (заглушить, что бы не резонировала)
и зашить лицевыми панелями ящика. Но об этом чуть позже.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119798717.jpg
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
Нижнюю плоскость ящика обработали.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119798721.jpg
Примеряем выпиленные крышки.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119798723.jpg
Вот так (по первоначальному плану) должна открываться крышка бокового ящичка.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119798725.jpg
Примеряем всю конструкцию в авто. Всё сидит замечательно.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119798729.jpg
Поскольку усилитель известен, и все его конструктивные особенности тоже известны,
в основании ящика мы вырезали прямоугольное отверстие для вентиляции.
Отсверстие расположено прямо напротив радиаторов охлаждения 1000/1v2.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119798729.jpg
Что бы показать, откуда будет поступать воздух для охлаждения (обдува),
мы подсунули кусок фанеры 10 мм. Она вошла свободно и там есть ещё запас примерно в 3-5 мм.
То есть воздуховод высотой примерно 13-15 мм и шириной в 50 см.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119798730.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119798733.jpg
В крышке, закрывающей усилитель (она НЕ будет свободно открываться), решили вставить пару вентиляторов 50х50 мм.
Разметили участки врезки кулеров.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119798735.jpg
И врезали кулеры в крышку.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119798740.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119798741.jpg
К сожалению, сделать открытие крышек ящичков для мелочек так, как планировали изначально не получается (чисто по эстетическим соображениям),
то мы решили, что они будут открываться в другом направлении - в бок.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119798746.jpg
Для более надёжного крепления крышек, мы выбрали "рояльную" петлю.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119798748.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119798750.jpg
Правда, здесь тоже не обошлось без некоторой доработки кромок опорных стенок.
Пришлось петлю чуть-чуть утопить, иначе крышка приподнимется, а нам этого не нужно.
Всё рассчитано по миллиметрам.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119798756.jpghttp://sam01.users.photofile.ru/phot.../119798759.jpg
Ну, вот, где-то так.:)
Зазор между крышками оставлен умышлено, под обтяжку карпетом.
http://sam01.users.photofile.ru/phot.../119798753.jpg
Продолжение будет...
-
Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
Цитата:
Сообщение от
sam01 Re: Хроники Хирургического Вмешательства, или Препарирование Suzuki Grand Vitara
Сообщение от zyuzyukin Вадим расскажи поподробнее как вы концы заделываете? Сильно лудите или нет? (имеется виду состояние монолита или нет) Сейчас новая паяльная станция позволяет лудить сильно.
Раньше 25 ваттным паяльником гильза полностью не прогревалась, посему делал насколько позволяла мощность паяльника.
Сейчас это быстрый процесс, когда ручка регулятора мощности на всю катушку выкручена.
Эти три наконечника залиты до состояния монолита (в каждую ушло около 20 см тонкого припоя - 0,8 мм).
А наконечники какой фирмы посоветуете?
