Репутация: 92166 
ну в общем-то я готов к тому, что звук будет "не на все деньги" до смены проца - Н100 - временная вещь. Но впечатления напишем.. плюс, скорее всего, смогу приехать 23го на ЛАС в Москву - все желающие смогут послушать машину.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 34814 
Это провод не силовой ,а Аи-нет,он защищен змейкой и диаметр отверстия больше в 2 раза,чем провода,и край отверстия не острый. Хотя... может Я что-то не догоняю.Сообщение от bruiser
PS на фотке где провод идёт через поперечное ребро жёсткости защиты не увидел, а соответственно это минус балы на соревках
Репутация: 92166 Ну вот пункт правил:
хз, вполне попадает под этот пункт :\4.2.4 Защита проводки от механических повреждений ( 0 или 5 баллов)
Проводка аудиосистемы должна быть защищена от острых металлических кромок, излучения
тепла, воздействия влажности, подвижных частей автомобиля, вибрации, износа и т.п. Во
избежание интерференции мы рекомендуем прокладывать кабели вдали от «шумных»
компонентов (автомобильной электропроводки, бортовых компьютеров и т.п.), либо тщательно
изолировать их.
В местах прохода сквозь металлическую панель провода должны быть защищены
диэлектрическими втулками и защитным рукавом. Это не относится к акустическим проводам,
проходящим внутрь дверей. Они должны быть защищены защитным рукавом.
На что обратить внимание:
• Кабели питания
• Акустические системы
• Сигнальные кабели
• Кабели устройств управления
Судьи визуально осматривают проводку или анализируют ее по документации. Все ключевые
точки соединений должны быть доступны для осмотра или отражены в документации. 0 (ноль)
баллов по этому пункту начисляется в том случае, если хотя бы один кабель не может быть
осмотрен и при этом не отражен в документации, либо если он не защищен от воздействия тепла
(например, проложен слишком близко к выхлопной трубе), подвергается механическому
воздействию (находится вблизи движущихся механизмов, вентиляторов и т.п.), не имеет надлежа
щей защиты, и т.д
---------- Сообщение добавлено 04.04.2011 в 10:42 ----------
Проверил пункт на сайте эмма европа - понял, что в заднице нахожусь, так как надо или как-то переделывать систему, убирая внешний проц, или готовить под анлим новичок машину.External (separate from the head unit) analogue or digital processors (e.g. DSP, EQ, etc.)
are only allowed in the class with unlimited number of amplifier channels
MaX(I), спасибо за толчок к проверке правил.. представителям судейского корпуса на форуме эмма Россия глубокий незачет :\\
Репутация: 41178 
2 razzin Посчитайте стоимость железа - вдруг в 2000 можно поместиться.
В анлим лезть полный бред - порвут вас.
Репутация: 352954 
Категорически не согласен. Порвать могут в любом классе и это не повод, чтобы вообще не учавствовать! А набраться опыта, знаний, связей и т.п. всегда лучше соревнуясь с более сильными соперниками. А там, глядишь и система подтянется.
Репутация: 92166 Не, там далеко за 2000 переваливает. Да и внешний проц тоже запрещен.
Насчет порвут - я не ставлю себе задачи попадать в призы в этом году, особенно до смены 100го проца на что-то более адекватное. Пока что цель - получить опыт, знания, послушать разные системы и компоненты, плюс попасть на финал России - это, имхо, реально, благо можно набрать тупо количеством приездов на соревнования. Дальше уже осенью-зимой буду думать, стоит ли развивать систему в сторону соревновательного звука, или нет, и что для этого нужно делать.
Менять систему под новичок 5 каналов - надо покупать 117 или 88 головы и тянуть межблоки по 5 метров. Это меня не устраивает - мне очень нравится 305я голова по функционалу, особенно в свете вырисовывающейся связки "айпод тач - оптика - внешний процессор" с головой исключительно для радио и управления айподом. Так что - буду заявляться в анлим, скорее всего, и вместе с Сергеем постепенно будем улучшать систему по ходу сезона.
Репутация: 92166 Продолжаем, вторник. Доделали, завибрили и проклеили корпус под саб:
Вот так выглядел корпус в начале - необходимо было закрыть выступающий зад сабвуфера, который ложится в небольшую нишу между крылом и задним фонарем:
Для этого в хоз. магазине был куплен нетрадиционный девайс для автозвука - алюминиевая кастрюля на 8 литров
Обрезаем ее, делаем вот такую накладку:
Крепим к корпусу саба, проклеиваем жидкими гвоздями, выстукиваем нужную форму. Алюминий отлично тянется, поэтому придание формы удается без проблем.
Дальше проклеиваем виброй корпус саба изнутри, и сажаем все на жидкие гвозди.
Все, корпус почти готов - стоит сохнет, сегодня подрежем кромки и закатаем в карпет.
Ну и начали делать короб под аппаратуру. Нам хватает одного листа фанеры, толщина - 12мм. Режем под багажник, примеряем стенки:
Опять расставляем все железо.. скорее всего остановимся на показанном ниже варианте, по центру оставлено место под больший процессор (Н100 поменяется на Н701 или позже на Н800). Ну и вентиляторы будут больше, плюс мб один сделаем на вдув, второй на выдув.
Доделываем стенки и красим короб, чтобы высох за ночь:
Все, сегодня будем продумывать петли и крепления короба, доделаем корпус саба, мб что еще успеем
Репутация: 90424 
это конечно дааа......слепила короб для саба из того ,что было)) В змейку мы провода бурали а нормальный стесл сделать лень ?
Репутация: 92166 Минусы стелса:
- долго
- дышать эпоксидкой
- геморойно с учетом минимума места между крылом и фонарем
- дороже, скорее всего.
- не съемный (хрен подлезешь, если надо будет лампочку в фонаре менять)
Плюсы - а они есть?
Репутация: 79109 
Можно было хотя бы по форме кастрюли слепить накладку из смолы... жестче и как то "правильнее"Минусы стелса:
- долго
- дышать эпоксидкой
- геморойно с учетом минимума места между крылом и фонарем
- дороже, скорее всего.
- не съемный (хрен подлезешь, если надо будет лампочку в фонаре менять)
Плюсы - а они есть?
Времени ушло бы по часу за два дня.
Кастрюля звенеть то не будет?
Ваши права
Социальные закладки