Поканальное подключение. Плюсы и минусы.

**ALEXx3** · 06.09.2011 15:32

Сообщение от cre8

Каким бы не был хорошим активный кроссовер, он все равно накладывает свой нехороший отпечаток на звук потому что он АКТИВНЫЙ

Пассивный кросс тоже вносит свои болячки: обязательно ухудшится демпфирование (контроль, как любят говорить на форумах), сожрёт 5-10 процентов мощности, нет функций временнЫх задержек, нет гибкости в настройкеи т.д. Поэтому однозначно сказать, что пассивный лучше, не корректно.

**cre8** · 06.09.2011 15:40

Это уже по теме)) С чего должна потеряться мощность аж на 5-10%??? И что значит ухудшится контроль??? Пассивный кроссы просто разбивает диапазон. Свои изменения в звук у него минимальны, если это качественные кроссоверы. Что ему подал, он раскидал это по динамикам и выдал не меняя характеристик. Разве не так?

**Vladimir** · 06.09.2011 15:46

Сообщение от cre8

С чего должна потеряться мощность аж на 5-10%??? И что значит ухудшится контроль???

Это миф приверженцев активного деления. Потери есть, но на порядок меньше. Зато с активным делением отсутствует возможность построения правильной сцены.

**cre8** · 06.09.2011 15:54

Сообщение от Vladimir

Это миф приверженцев активного деления.

Что понимается под активным давлением??? Чувствительность АС?
А про потери - согласен! По-идее они должны быть на столько незначительны, что в-принципе ими можно пренебречь...
Подведем итог - с поканльным подключением лучше не связываться.
Три полосы хуже двух. Это в принципе логично. Пара хороших динамиков справится со всем диапазоном)).
Все активное тоже не есть хорошо...

---------- Сообщение добавлено 06.09.2011 в 22:59 ----------

Возможно. Завтра не поленюсь, на работе замерю сопротивление на кроссовере с одним динамиком, с двумя и отдельно померю сопротивление самого динамика)) По-идее значение сопративления катушки динамика должно быть одинаковым как с одним, так и с двумя динами подключенными к кроссоверу))

**ALEXx3** · 06.09.2011 16:04

Сообщение от cre8

Все активное тоже не есть хорошо...

Вывод неверен.

Сообщение от cre8

Что понимается под активным давлением??? Чувствительность АС?

Каша в голове. http://www.vegalab.ru/forum/showthre...82%D1%80%D0%B0

**cre8** · 06.09.2011 16:13

Сообщение от ALEXx3

Вывод неверен.
Каша в голове. http://www.vegalab.ru/forum/showthre...фильтра

Смысл форума - старая и новая школа спорят о качестве звука)) Деды о качестве и магкости лампы, молодежь о точности и мощности цифры

вечная тема

**Vladimir** · 06.09.2011 16:29

Сообщение от cre8

старая и новая школа спорят о качестве звука))

Да, просто проходил уже это. Начинал, как и все тут с поканалки и трёхполоски. Потом, послушал умных, перешёл на две полосы и пассив и всё понравилось. С кроссами посношаться пришлось, конешно.

**Gab11** · 07.09.2011 10:42

Сообщение от Vladimir

Зато с активным делением отсутствует возможность построения правильной сцены.

совсем отсутствует ?

**ALEXx3** · 06.09.2011 15:49

Сообщение от cre8

Это уже по теме)) С чего должна потеряться мощность аж на 5-10%??? И что значит ухудшится контроль??? Пассивный кроссы просто разбивает диапазон. Свои изменения в звук у него минимальны, если это качественные кроссоверы. Что ему подал, он раскидал это по динамикам и выдал не меняя характеристик. Разве не так?

В пасскроссе есть свой импеданс - отсюда ухудшение демпфирования (контроля) и потеря мощности.

**ostashv-evgeniyy** · 27.09.2011 01:03

Сообщение от cre8

И что значит ухудшится контроль??? Пассивный кроссы просто разбивает диапазон. Свои изменения в звук у него минимальны, если это качественные кроссоверы. Что ему подал, он раскидал это по динамикам и выдал не меняя характеристик. Разве не так?

С пассивными кроссами, очень большую роль будет играть акустическое оформление динамиков. Я вообще считаю если инсталятор смог построить сцену в пассиве- это однозначно профессионал.