Цитата Сообщение от Black Angel Посмотреть сообщение
Не знаю правильно или нет я делаю,но я сращиваю НЧ/СЧ и саб вот так:Балансом переводим на правый борт.ВЧ отключаем с ГУ либо физически. Остаётся только мидбасс и саб. Переворачиваем саб в ПРОТИВОФАЗУ. Включаем синус 80Гц(0ДБ),громкость средняя. И начинаем крутить задержку на сабе. Громкость синуса начнёт уменьшаться,значит мидбасс и саб в противофазе.Добиваемся наименьшей громкости. Затем переворачивает саб обратно в фазу. Всё. Выставляем и на левом сабе такое же значение задержки.Ну для примера у меня задержки такие получаются:0 37 - вч17 54 -мид220 220 -саб. При изменении среза или порядка всю процедуру повторяем. Если на слух настраиваю,то получаются примерно теже значения задержек. Ну как то так.
Такая методика может подойти для второго порядка фильтров. Частота сигнала должна быть равна частоте раздела между динамиками. Фильтры более высоких порядков на частоте раздела не синфазны, поэтому так их не настроить. Я проверял и выкладывал графики на форуме. Также в теории возможно перескочить через период и тоже ошибиться. В одном из настраиваемых автомобилей у меня задержка на саб была равна нулю.