У меня вопрос к знатокам форума:
Меняя фазу на одном из каналов (ВЧ\СЧ\МИД\САБ) мы этим самым как бы меняем временную задержку с этого канала?
Такой ведь физический смысл?
А на сколько она задержка меняется при повороте на 180 ? Видимо зависит уже от салона авто?
Есть ли практика разных фаз на одном канале, но между правым и левым динамиками?
Если фильтр второго порядка включен на ГУ и добиваешь фильтром второго порядка на усе, то получается ли в общем фильтр 4-го порядка?
И как при этом ведет себя фаза? Возвращается в 360 или нет?

Извините, если взрываю мозг... У самого он кипит... Бьюсь с настройкой и рядом нет ни одного спеца....

---------- Сообщение добавлено 21.10.2015 в 00:47 ----------

Цитата Сообщение от fox proteus Посмотреть сообщение
Практически никак Ну разве что ближнюю сторону к дальней задержкой подтянуть по монозаписи...

---------- Сообщение добавлено 14.09.2015 в 01:14 ----------

Ну кроме этой методики есть ещё методика борьбы со сценой с помощью гейнов на пасскроссах и побортного эквалайзера. Но здесь это не описывается
Аркадий
У меня тоже получилось, что разруливать 3-ку (с сабом это вообще 4-ка получается) при помощи 80-го пиона.
СЧ и ВЧ у меня разделены активной фильтрацией через Усь.
Но это все равно уже... Задержками их не разрулишь.
Они рядом.
Гейны на ВЧ побортоно разные. Усь E.O.S. AE-475 le Bi-amping.
Доехать бы до вас ... далеко ...
Методику где бы хоть найти. Как понять фазы правильные или нет изначально?