Провал на АЧХ 60-65 Гц знакомо?

Vangog Вашу мысль многие не поняли.Излогай проще.
Вячеслав МеркуловЗа труды много +++++,по сути сказать немогу.У самого саб.С большим косяком в ящикеОчень сильно запаздывает и локализуеться иза этого.Направлять в переотражение от заднего стекла зло!Больше таких чудо экспериментов делать не буду.Зато смотрица красиво симетрия полная.Замаскировать можно лишь подъемом на 2-3 db эквалайзере в диапазоне 40-50Гц.

Сообщение от dadec

Vangog Вашу мысль многие не поняли.Излогай проще.
Вячеслав МеркуловЗа труды много +++++,по сути сказать немогу.У самого саб.С большим косяком в ящикеОчень сильно запаздывает и локализуеться иза этого.Направлять в переотражение от заднего стекла зло!Больше таких чудо экспериментов делать не буду.Зато смотрица красиво симетрия полная.Замаскировать можно лишь подъемом на 2-3 db эквалайзере в диапазоне 40-50Гц.

Что за косяк в ящике?
На прямом излучении запаздывание должно быть меньше, чем при отражениии... по той простой причине, что путь короче...
Маскировка (EQ, Bass bust) это, возможно, поможет... Но проблему "в корне" не решает...

Сообщение от Vangog

Вячеслав Меркулов, ваша проблема не в провалах и тд. а в правельном расположении сабвуфера...

Можно поподробнее?
А то не понятно - как правильное расположение даёт проблему?

Сообщение от M.Knopfler

По моей рекомендации был проведен опыт?
Поддержу пост выше-проблема не в сабе и не усе на него.

Провёл опыт по вашей рекомендации с особым пристрастием...
Установка каллиматора (как вы выразились "рупорка") сдвигает центр провала на 5 Гц ниже...
Бас (без каллиматора и люка) с откинутыми задними сиденьями мне понравился меньше, так как он (бас) теряет в упругости и хуже фокусируется на капоте, как бы расползается по салону, при этом воображаемая бас-бочка теряет очертания...

Сообщение от Gary

"каллиматор" - это сильно
это по-нашему, по-русски

Посмотрел в словаре - коллиматор — (франц. collimateur, от лат. collieare целить, направлять)...
Вас только мои орфографические ошибки "цепляют"?
Может всё-таки по теме выскажитесь грамотно?
Хотя вряд ли... если до сих пор этого не сделали...

Сообщение от NEOlitik

Вячеслав Меркулов, если мне память не изменяет, передаточная функция салона зависит от его длины? а если попробовать корпус отодвинуть вглубь багажника (точнее ближе к крышке, чем к спинке сидений), такой вариант возможен?

Мысль неплохая... (теоритически), но практически ... увы

Сообщение от M.Knopfler

Вот с этого момента поподробнее-при работе одного только саба присутствует этот злосчастный провал или нет? Спитч шел только о нем,о провале,об этой злополучной ямке на АЧХ(кстати,чем и как измеряли?),про звук разговора вроде не было.Далее,чтобы еще больше испортить настроение-что за мидбас такой,что не добивает по -3dB до столь значимой частоты в 60Hz ???? Есть у меня ИМХО,что проблема комплексная.
ЗЫ-У себя на импульсном сабовом усе планирую в ближайшее время снизить частоту раздела,конструктивно по паспорту нижняя граница 40Гц 4 порядком. Хотелось бы чуть пониже опустить,не стоит сабу так высоко залезать-мидбас 5" эту область без вопросов занимает.

Подробно:
"Провальчик" на 60 Гц (не летальный) присутствует как при работе одного саба, так и при работе одних мидбасов и всего вместе взятого...
"Провальчик" заметен на слух на техническом треке с нарезкой частот...
Мидбас Dynaudio MW160...
Встречный вопрос - послушайте у себя в машине на своих мидбасах нарезку частот 40 - 100 Гц (диск Let's Test трек 23) и постройте на слух график АЧХ. И посмотрите имеет ли АЧХ максимумы и минимумы, или же носит монотонно возрастающий характер... То же можно проделать отдельно с сабвуфером, и в заключении со всей системой... Если вы этого ещё не делали, то результат вас не должен обрадовать...
Обратите внимание на тембр (окрас) звучания чистых тонов (Sin) на этих частотах...
Если у вас всё "гладко и шололадно" - респект!

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Что за косяк в ящике?
На прямом излучении запаздывание должно быть меньше, чем при отражениии... по той простой причине, что путь короче...
Маскировка (EQ, Bass bust) это, возможно, поможет... Но проблему "в корне" не решает...

Нет,нет свои проблемы я щас выносить не буду.Тк они уже решены,в теории.Осталось воплотить.

Сообщение от NEOlitik

хм... насколько мне известно - такого рода маскировка противопоказана... так можно пики глушить (естественно убавляя), а вот насчет провалов - сомневаюсь что даст положительный эффект

Вот есть и такие методы,совершенно не логичные казалось бы.

dadec, я может ошибаюсь, но где-то читал что "низя" провалы эквалайзером компенсировать хотя по идее да, иначе зачем эквалайзер нужен?

Сообщение от NEOlitik

dadec, я может ошибаюсь, но где-то читал что "низя" провалы эквалайзером компенсировать хотя по идее да, иначе зачем эквалайзер нужен?

Нет такого слова "низя".Если я тебе напишу что ненужно читать этот форум,ты просто тратишь на нём время зря.Ты послушаешь моего совета?Вот и я о том же